Tangi kuu la vita Strv-103
yaliyomo
Tangi kuu la vita Strv-103(S-Tank au Tank 103)
Jeshi la Uswidi kwa sasa linahitaji vifaru vipya 200-300. Chaguzi tatu za kutatua tatizo hili zilijadiliwa: ama tengeneza tanki lako jipya, au ununue idadi inayotakiwa ya mizinga nje ya nchi (karibu nchi zote kuu za ujenzi wa tanki hutoa mizinga yao), au panga utengenezaji wa tanki la kigeni lililochaguliwa chini ya leseni kwa kutumia baadhi. Vipengele vya Kiswidi katika muundo wake. Ili kutekeleza chaguo la kwanza, Bofors na Hoglund walipanga kikundi ambacho kilitengeneza pendekezo la kiufundi la kuunda tanki la Stridsvagn-2000. Tangi yenye uzito wa tani 58 na wafanyakazi wa watu 3, kanuni ya caliber kubwa (labda 140 mm), kanuni ya moja kwa moja ya mm 40 iliyounganishwa nayo, bunduki ya kupambana na ndege ya 7,62-mm, inapaswa kuwa na ulinzi wa silaha ya moduli. kubuni ambayo hutoa kiwango cha juu cha usalama. Uhamaji wa tank haipaswi kuwa mbaya zaidi kuliko ile ya mizinga kuu ya kisasa kutokana na matumizi ya injini ya dizeli ya 1475 hp. na., maambukizi ya moja kwa moja, kusimamishwa kwa hydropneumatic, ambayo inaruhusu, kati ya mambo mengine, kubadilisha nafasi ya angular ya mashine katika ndege ya longitudinal. Ili kupunguza wakati na pesa kwa ajili ya maendeleo, vipengele vilivyopo vinapaswa kutumika katika kubuni: injini, maambukizi, bunduki za mashine, vipengele vya mifumo ya udhibiti wa moto, ulinzi dhidi ya silaha za uharibifu mkubwa, nk, lakini tu mkutano wa chasi, silaha kuu. na kipakiaji chake kiotomatiki kinapaswa kuundwa upya. Mwisho wa miaka ya 80, kampuni za Uswidi Hoglund na Bofors zilianza kuunda tanki la Stridsvagn-2000, ambalo lilipangwa kuchukua nafasi ya Centurion ya zamani. Mfano wa saizi ya maisha ya tanki hii ulitengenezwa, lakini mnamo 1991 uongozi wa Wizara ya Ulinzi ulifunga mradi wa Stridsvagn-2000 kuhusiana na uamuzi wa serikali ya Uswidi kununua tanki kuu ya vita nje ya nchi.
Mizinga ya M1A2 "Abrams", "Leclerc mizinga" na "Leopard-2" ilishiriki katika majaribio ya ushindani. Walakini, Wajerumani walitoa masharti bora ya uwasilishaji, na gari lao lilishinda mizinga ya Amerika na Ufaransa katika majaribio. Tangu 1996, mizinga ya Leopard-2 ilianza kuingia katika vikosi vya ardhi vya Uswidi. Katika miaka ya mapema ya 80, wataalamu wa Uswidi waliunda na kujaribu mifano ya tanki nyepesi iliyoainishwa, iliyoteuliwa SHE5 XX 20 (pia iliitwa kiharibifu cha tanki) Silaha yake kuu ni bunduki ya Kijerumani ya 120-mm laini (iliyo na breki ya muzzle ya Bofors). Imewekwa juu ya mwili wa gari lililofuatiliwa mbele, ambalo pia linachukua wafanyakazi (watu watatu). Gari la pili lina injini ya dizeli ya 600 hp. pamoja na., risasi na mafuta. Kwa uzani wa jumla wa mapigano ya zaidi ya tani 20, tanki hii ilifikia kasi ya hadi 60 km / h wakati wa majaribio kwenye eneo la theluji, lakini ilibaki katika hatua ya mfano. Mnamo 1960, kampuni ya Bofors ilipokea agizo la jeshi kwa prototypes 10, na mnamo 1961 iliwasilisha mifano miwili. Baada ya maboresho, tanki iliwekwa katika huduma chini ya jina "5" na kuwekwa katika uzalishaji mnamo 1966.
Kutokana na ufumbuzi wa mpangilio usio wa kawaida, wabunifu waliweza kuchanganya usalama wa juu, moto na uhamaji mzuri katika tank yenye wingi mdogo. Mahitaji ya kuchanganya usalama wa juu na nguvu ya moto katika kubuni ya tank na uhamaji mzuri na wingi mdogo uliridhika na wabunifu hasa kutokana na ufumbuzi wa mpangilio usio wa kawaida. Tangi ina mpangilio usiojali na ufungaji wa "casemate" ya silaha kuu katika hull. Bunduki imewekwa kwenye karatasi ya mbele bila uwezekano wa kusukuma kwa wima na kwa usawa. Mwongozo wake unafanywa kwa kubadilisha nafasi ya mwili katika ndege mbili. Mbele ya mashine ni compartment injini, nyuma yake ni compartment kudhibiti, ambayo pia ni kupambana. Katika chumba kinachoweza kukaa upande wa kulia wa bunduki ni kamanda, kushoto ni dereva (yeye pia ni bunduki), nyuma yake, akiangalia nyuma ya gari, ni operator wa redio.
Kamanda ana turret ya chini ya 208 ° na kifuniko kimoja cha hatch. Sehemu ya nyuma ya gari inachukuliwa na kipakiaji cha bunduki kiotomatiki. Mpango uliopitishwa wa mpangilio ulifanya iwezekane kuweka kwa urahisi bunduki ya 105-mm 174 iliyotengenezwa na Bofors kwa kiwango kidogo. Ikilinganishwa na mfano wa msingi, pipa 174 hupanuliwa hadi calibers 62 (dhidi ya calibers 52 kwa Kiingereza). Bunduki ina kuvunja hydraulic recoil na knurler spring; kuishi kwa pipa - hadi risasi 700. Mzigo wa risasi ni pamoja na risasi moja zilizo na kiwango kidogo cha kutoboa silaha, mkusanyiko na makombora ya moshi. Risasi zinazobebwa ni risasi 50, kati ya hizo - 25 na makombora madogo, 20 kwa mkusanyiko na 5 kwa moshi.
Kutoweza kusonga kwa bunduki kuhusiana na mwili kulifanya iwezekane kutumia kipakiaji kiotomatiki rahisi na cha kuaminika, ambacho kilihakikisha kiwango cha kiufundi cha moto wa bunduki hadi raundi 15 / min. Wakati wa kupakia tena bunduki, kesi ya cartridge iliyotumiwa hutolewa kwa njia ya hatch katika nyuma ya tank. Kwa kuchanganya na ejector iliyowekwa katikati ya pipa, hii inapunguza kwa kiasi kikubwa uchafuzi wa gesi wa compartment inayoweza kukaa. Kipakiaji kiotomatiki kinapakiwa tena kwa mikono kupitia vifuniko viwili vya aft na huchukua dakika 5-10. Mwongozo wa bunduki katika ndege ya wima unafanywa na swing ya longitudinal ya hull kutokana na kusimamishwa kwa hydropneumatic inayoweza kubadilishwa, katika ndege ya usawa - kwa kugeuza tank. Bunduki mbili za mashine za mm 7,62 zilizo na risasi 2750 zimewekwa kwenye upande wa kushoto wa bati la mbele kwenye casing ya kivita isiyobadilika. Mwongozo wa bunduki za mashine unafanywa na mwili, i.e. bunduki za mashine huchukua jukumu la coaxial na kanuni, kwa kuongezea, bunduki ya mashine ya kuona 7,62-mm iliwekwa upande wa kulia. Mizinga na bunduki za mashine hupigwa na kamanda wa tanki au dereva. Bunduki nyingine imewekwa kwenye turret juu ya hatch ya kamanda wa gari. Kutoka kwake unaweza kuwasha moto hewani na kwa malengo ya ardhini, turret inaweza kufunikwa na ngao za kivita.
Kamanda wa gari na dereva wana vifaa vya macho vya binocular ORZ-11, na ukuzaji tofauti. Kitafuta safu cha laser cha Simrad kimejengwa ndani ya macho ya mshambuliaji. Kifaa cha kamanda kimeimarishwa katika ndege ya wima, na turret yake iko kwenye ndege ya usawa. Kwa kuongeza, vitalu vya periscope vinavyoweza kubadilishwa hutumiwa. Kamanda ana vitalu vinne - vimewekwa kando ya mzunguko wa kamanda wa kamanda, dereva mmoja (upande wa kushoto wa ORZ-11), waendeshaji wawili wa redio. Vifaa vya macho kwenye tank vinafunikwa na shutters za kivita. Usalama wa mashine huhakikishwa sio tu na unene wa silaha za ganda la svetsade, lakini pia na pembe kubwa za mwelekeo wa sehemu za kivita, haswa sahani ya mbele ya juu, eneo ndogo la makadirio ya mbele na ya upande. , na sehemu ya chini yenye umbo la kupitia nyimbo. Jambo muhimu ni mwonekano mdogo wa gari: ya mizinga kuu ya vita katika huduma, gari hili la kupigana lina silhouette ya chini kabisa. Ili kulinda dhidi ya uchunguzi wa adui, vizindua viwili vya mabomu ya moshi ya milimita 53 vilivyo na pipa nne viko kwenye pande za kaburi la kamanda. Katika hull kuna hatch kwa ajili ya uokoaji wa wafanyakazi. Juu ya tanki Kanuni ya 81P / -103 pia imewekwa kwenye karatasi ya mbele ya hull bila uwezekano wa kusukuma kwa wima na kwa usawa. Mwongozo wake unafanywa kwa kubadilisha nafasi ya mwili katika ndege mbili.
Tabia za utendaji wa tanki kuu ya vita STRV - 103
Vyanzo:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kwa mara ya kwanza katika miaka ya baada ya vita, hakuna mizinga mpya iliyotengenezwa nchini Uswidi. Mnamo 1953, mizinga 80 ya Centurion Mk 3 na bunduki 83,4 mm, iliyoteuliwa 51P / -81, ilinunuliwa kutoka Uingereza, na baadaye karibu mizinga 270 ya Centurion MK 10 na bunduki 105 mm ilinunuliwa. Walakini, mashine hizi hazikutosheleza kikamilifu jeshi la Uswidi. Kwa hivyo, kutoka katikati ya miaka ya 50, utafiti ulianza juu ya uwezekano na umuhimu wa kuunda tanki yetu wenyewe. Wakati huo huo, uongozi wa jeshi uliendelea kutoka kwa dhana ifuatayo: tanki ni jambo la lazima kabisa katika mfumo wa ulinzi wa Uswidi kwa wakati huu na katika siku zijazo zinazoonekana, haswa kwa kulinda maeneo ya wazi kusini mwa nchi na kando ya nchi. pwani ya Bahari ya Baltic. Vipengele vya Uswidi idadi ndogo (watu milioni 8,3) na eneo kubwa (km 450000).2), urefu wa mipaka (kilomita 1600 kutoka kaskazini hadi kusini), vikwazo vingi vya maji (zaidi ya maziwa 95000), muda mfupi wa huduma katika jeshi. Kwa hiyo, tank ya Kiswidi inapaswa kuwa na ulinzi bora zaidi kuliko tank ya Centurion, kuzidi kwa moto, na uhamaji wa tank (ikiwa ni pamoja na uwezo wa kushinda vikwazo vya maji) unapaswa kuwa katika kiwango cha mifano bora ya dunia. Kwa mujibu wa wazo hili, tanki ya 51P / -103, pia inajulikana kama tank "5", ilitengenezwa.
