Je, ni gharama gani kurejesha gari la umeme?

Gharama ya ufungaji wa kituo cha malipo

Kawaida gharama ya kufunga kituo cha malipo kwa gari la umeme inategemea uwezo wa terminal, tovuti ya ufungaji na sifa za kiufundi za terminal na ni chini ya tathmini.

Kwa Zeplug, bei ya kusakinisha kituo cha kuchajia kwenye kondomu ni sanifu, bei inatofautiana tu kulingana na uwezo wa kituo kilichochaguliwa, lakini inabakia sawa bila kujali usanidi wa nafasi ya maegesho ambayo itakuwa na vifaa. Ikiwa ni sehemu ya maegesho iliyofunikwa.

Wiring kituo cha malipo

Le gharama ya kufunga kituo cha malipo kwa gari la umeme inajumuisha vipengele tofauti:

• ulinzi wa umeme
• wiring, shells na sleeves kwa kuunganisha kwenye chanzo cha nguvu
• uwezekano wa utekelezaji wa suluhisho la usimamizi wa malipo ya akili
• uwezekano wa kutekeleza suluhisho kwa kuhesabu matumizi ya umeme
• wafanyakazi wa umeme

Kwa hivyo, bei inaweza kutofautiana kwa kiasi kikubwa kulingana na usanidi wa tovuti ya ufungaji (maegesho ya ndani au nje, umbali kutoka kwa chanzo cha nguvu) na uwezo wa terminal, juu ya uwezo wa terminal uliowekwa, zaidi ya bei ya ulinzi wa umeme huongezeka.

Bei ya wastani ya kituo cha kuchajia

Le bei ya kituo cha malipo (soketi au sanduku la ukuta) inategemea nguvu na chaguzi (terminal ya mawasiliano, ufikiaji umezuiwa na beji ya RFID, uwepo wa tundu la EF la nyumbani kwenye upande wa terminal).

Kuna uwezo tofauti wa kuchaji gari la umeme:

• Kuchaji kwa kawaida kutoka 2.2 hadi 22KW, ambayo inalingana na matumizi ya kila siku
• rechaji haraka zaidi ya kW 22, zaidi kwa matumizi ya ziada ya kuchaji gari la umeme kwenye safari ndefu

Ili kufunga kituo cha malipo nyumbani, kituo cha malipo na nguvu ya kawaida ni zaidi ya kutosha. Hakika, kwa gari la jiji kama Renault Zoé, kituo cha kuchaji cha 3.7 kW kinaweza kutoza kilomita 25 kwa saa. Hii ni zaidi ya kutosha wakati tunajua kwamba umbali wa wastani wa kusafiri kwa Kifaransa ni kilomita 30 kwa siku!

Aidha, gharama ya ufungaji wa kituo cha malipo haraka ni muhimu zaidi na inaweza kufikia makumi ya maelfu ya dola. Hii ndiyo sababu aina hii ya ufungaji hutumiwa mara nyingi kwa ajili ya ufungaji wa barabara za umma.

Gharama ya malipo ya umeme

Le gharama ya kuchaji gari la umeme inategemea vigezo kadhaa:

• gharama ya umeme, ambayo itategemea usajili na muuzaji wa umeme aliyechaguliwa
• matumizi ya gari

Gharama ya kWh ya umeme inaweza kutofautiana kulingana na muuzaji na matoleo yaliyochaguliwa. Watoa huduma za umeme zaidi na zaidi wanatoa bei maalum za kuchaji magari ya umeme. Unaweza pia kuokoa wakati wa kuchaji baada ya masaa ya usiku.

Matumizi ya gari la umeme hutegemea muundo wa gari (sedan ya aina ya Tesla S hutumia zaidi ya gari dogo la jiji la umeme kama vile Zoe au skuta ya umeme kama vile BMW C Evolution), aina ya safari (EV). hutumia zaidi kwenye barabara kuu kuliko katika jiji), joto la nje na aina ya kuendesha gari.

Kwa ajili ya kuchaji kondomu, Zeplug hutoa usajili ikiwa ni pamoja na kifurushi cha umeme cha maili. Hivyo gharama ya kuchaji gari la kondomu inajulikana mapema na haishangazi. Kwa kuongeza, unaweza kuchagua kifurushi cha kiuchumi zaidi wakati wa saa zisizo na kilele: bila kujali wakati gari limeunganishwa kwenye mtandao, malipo itaanza tu baada ya saa za kilele.

Gundua ofa ya umiliki mwenza wa Zeplug

Suluhu zingine za kuchaji gari la umeme zinagharimu kiasi gani?

Ingawa kuchaji nyumbani ni suluhisho la vitendo zaidi na la kiuchumi, kuna suluhisho mbadala za malipo zinazopatikana kwenye barabara za umma na katika baadhi ya maduka makubwa.

Vituo vya kuchaji vya umma

Vituo vya kuchaji kwenye barabara za umma hutolewa na waendeshaji wanaotoza (km Belib huko Paris) na serikali za mitaa kupitia muungano wao wa nishati.

Ili kuipata, unachotakiwa kufanya ni kuomba beji kutoka kwa opereta wa mtandao wako au opereta wa simu kama vile Chargemap, NewMotion, au Izivia (zamani Sodetrel). Kampuni hizi za simu zimeingia katika makubaliano na mitandao mbalimbali ya kuchaji na kutoa ufikiaji wa mitandao ya utozaji iliyopanuliwa kote Ufaransa na hata Ulaya.

Watengenezaji wengine wa gari pia hutoa beji yao wenyewe wakati wa kununua gari la umeme. Beji iliyotolewa na Zeplug wakati wa usakinishaji wa kituo cha kuchajia kinachomilikiwa kwa pamoja pia inatoa ufikiaji wa mtandao wa zaidi ya vituo 5000 kote Ufaransa.

Kulingana na opereta, usajili wa huduma unaweza kuwa bure au kulipwa. Baadhi ya watoa huduma hutoza usajili wa kila mwezi, huku wengine hutoza matumizi halisi kulingana na muda uliotumika. v bei ya kujaza inatofautiana na mitandao ya kuchaji na nguvu ya kuchaji. Wakati bei za saa ya kwanza zinaweza kuvutia, kuwa makini na bei za saa zifuatazo, ambayo inaweza kuwa kikwazo, hasa katika jiji, ili kuepuka uzushi wa sucker.

Kuchaji upya bila malipo

Chapa nyingi hutoa vituo vya kutoza bila malipo kwa wateja wao. Hivi ndivyo ilivyo kwa maduka makubwa mengi, lakini pia na minyororo ya mikahawa na hoteli.