Katika vuli, dereva pia anapaswa kutazama jua.

Kuendesha katika vuli sio hatari tu ya skidding kwenye nyuso za mvua, mara nyingi hufunikwa na majani. Jua, ambalo liko chini juu ya upeo wa macho asubuhi au alasiri, pia ni hatari. Kwa hiyo ni lazima kukumbuka kuhusu miwani ya jua.

- Jua la mchana, kuendesha gari karibu na uso wa maji, kuakisi mwanga wa barabara au dashibodi huchosha macho ya madereva. Mwangaza unaosababishwa na jua na kusababisha kupoteza uwezo wa kuona kwa muda kunaweza kusababisha ajali, anasema Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa shule ya udereva ya Renault.

Jua linalopofusha zaidi ni asubuhi na mapema au alasiri, wakati ni chini kwenye upeo wa macho. Kisha pembe ya miale ya jua mara nyingi hufanya vipofu vya jua vya gari kutokuwa na maana. Ikiwa ungependa kuboresha faraja na usalama wa kuendesha gari, tafuta lenzi zilizo na kichujio cha kutofautisha. Wana kichujio maalum ambacho hupunguza mwangaza kutoka kwa jua, kuonyesha mwanga na kuongeza tofauti ya maono. Aidha, inalinda macho kutokana na mionzi ya ultraviolet yenye madhara.

Wahariri wanapendekeza:

Wazo jipya kutoka Tume ya Ulaya. Je, magari mapya yatapanda bei?

Huduma hubadilisha kipengele hiki bila idhini ya madereva

Magari ya polisi ambayo hayana alama kwenye barabara za Poland

Mwangaza wa mwanga wa jua unaweza pia kutupofusha wakati jua liko nyuma yetu. Kisha miale hiyo huonyeshwa kwenye kioo cha nyuma, ambacho huharibu mwonekano wetu. Kwa kuongeza, kwa kujulikana, ni muhimu kuhakikisha kwamba madirisha ni safi na bila streaks. Uchafu na vumbi hutawanya miale ya jua na kuongeza mwangaza wa mwanga.

"Pia inabidi tuhakikishe kwamba taa za mbele ni safi na zimewekwa vizuri ili zisitokeze mng'ao usiohitajika," wanapendekeza makocha wa shule ya udereva ya Renault.

Tazama pia: Ateca – kupima crossover Seat