Mapitio: Honda NSC50R Sporty

Wacha tuseme kwamba hii sio mfano halisi wa mbio na skrubu za alumini za kufuli, na hautapata breki za radial au kusimamishwa kikamilifu kunayoweza kubadilishwa juu yake. Kwa sababu tu skuta hii haiihitaji kwani inaendesha mwendo wa halali wa kilomita 49 kwa saa. Vema, mwonekano ni "kuvuta", skuta iliyovaliwa kwa rangi za timu ya kwanza ni sehemu ya hadithi ya mafanikio katika MotoGP, lakini. tunaamini kwamba ni shukrani ya Honda kwa kijana Marco Marquez ambaye haraka akawa sanamu ya vijana. inasisimua mawazo ya watoto wengi.

Sporty 50 inaendeshwa na injini ya kisasa ya kiharusi-silinda moja ambayo inaendeleza nguvu ya farasi 3,5 na torati ya 3,5 Nm. Tunapenda kwamba Honda haina skimp kwenye mikazo ya kisasa au inashikilia mifumo ya zamani ndani, lakini inachukua vitu hivi bora kwenye rafu. Mbali na kuanza kwa umeme, sindano bora ya mafuta pia inahakikisha utendaji mzuri. Kwa hali yoyote, pikipiki haina utapiamlo na inakabiliana vyema na mashuka, lakini kwa bahati mbaya inaendesha tu hiyo yenye kusikitisha km 49 / h.

Lakini hizi ni sheria. Tulikuwa na mzaha naye kwenye wimbo wa kart kwenye Brncicheva huko Ljubljana na tukagundua kuwa anaweza kuwa wa kufurahisha kwenye wimbo huo. Mkopo mwingine kwa hii pia huenda kwa magurudumu ya inchi 14, ambayo hutoa hisia nzuri wakati wa kona. Lakini kwa jamii kubwa, unapaswa kuendelea kuondoa stendi ya kituo, ambayo inasugua kila wakati dhidi ya lami kwani kushuka kunapendeza zaidi. Mbali na sura, ergonomics, faraja na kazi, tunasifu pia breki kwani Honda inatoa mfumo wa CBS (breki zilizounganishwa), ambayo ni fursa ya baiskeli kubwa zaidi.

Kwa elfu mbili nzuri, utapata pikipiki ya mtindo, ambayo inaweza pia kuwa mbadala mzuri kwa gari katika msimu wa joto. Kwa kuwa anakunywa lita mbili tu kwa kilomita 100, anaweza kuokoa pesa nyingi katika hazina ya familia.

Nakala: Petr Kavčič, picha: Aleš Pavletič

• Takwimu kubwa

  Mauzo: Motocentr Kama Domžale

  Gharama ya mfano wa jaribio: 2.190 €

• Maelezo ya kiufundi

  injini: 49 cm3, silinda moja, kiharusi nne, hewa kilichopozwa.

  Nguvu: 2,59 kW (3,5 KM) pri 8.250 / min.

  Torque: 3,5 Nm saa 7.000 rpm.

  Uhamishaji wa nishati: maambukizi ya moja kwa moja, variomat.

  Fremu: sura ya bomba.

  Akaumega: mbele 1 reel, ngoma ya nyuma, KOS.

  Kusimamishwa: uma wa telescopic mbele, mshtuko mmoja nyuma.

  Matairi: mbele 80/90 R14, nyuma 90/90 R14.

  Ukuaji: 760 mm.

  Tangi la mafuta: Lita 5,5.

  Uzito: Kilo 105 (tayari kupanda).

Tunasifu na kulaani

mwonekano

teknolojia za kisasa

injini ya kiuchumi, tulivu na rafiki wa mazingira

nafasi ndogo chini ya kiti, kofia moja ya kipande ni ngumu kutoshea ndani yake