Unakumbuka nini kuhusu usalama wa gari?

Ukipokea notisi ya kughairi katika barua, usiipuuze.

"Hapana, nilinunua dud." Hili ni itikio la kawaida kabisa ambalo unaweza kuwa nalo ukipokea barua katika barua ikisema kwamba gari lako limekumbukwa kutokana na uwezekano wa kutisha kwamba linaweza kushika moto au mbaya zaidi.

Unapoweka akiba nyingi, ukatafiti bila kikomo, na hatimaye ukapata furaha ya kununua gari jipya, kusikia kwamba gari lako unalolipenda haliko katika mpangilio kunaweza kuwa pigo chungu.

Lakini ni mbaya sana? Huku magari mengi yakikumbukwa—kutoka kwa mifuko ya hewa yenye hitilafu ambayo inaweza kunyunyiza vipande vipande hadi viti vinavyokunjamana—je, inashangaza ikiwa hilo linakupata?

Kimsingi, kuna maoni mawili juu ya hii. Kwa upande mmoja, unaweza kupongeza kampuni iliyotengeneza gari lako kwa uaminifu mkubwa na utunzaji uliokithiri, kwa sababu katika hali nyingi, ingawa mtengenezaji anaweza kulazimika kupitia aibu na gharama kubwa zinazohusiana na kukumbuka kila mfano wa mtu binafsi wa mfano fulani. , hitilafu katika swali inaweza tu kuathiri idadi ndogo ya magari.

Samahani, nilikumbuka tu kwamba nyama ilikuwa imeoza mle ndani - na mkono wangu mmoja wa jikoni ukaitemea mate.

Lakini kwa upande mwingine, ikiwa chapa uliyonunua inaonekana kuwa inakumbuka magari yao bila kikomo, zaidi ya watengenezaji wengine, basi lazima ujiulize ikiwa wanajua maneno "udhibiti wa ubora" yanamaanisha nini.

Kupata hitilafu ya muundo katika gari lako baada ya kuiuza tayari ni kama kuwa katika mgahawa wakati mpishi anatoka jikoni na kusukuma chakula chako mezani akisema, "Samahani nilikumbuka kuwa nyama ilikuwa imeoza pale - na mkono wangu mmoja wa jikoni ukatema mate ndani yake.

Hivi karibuni Holden aliyakumbuka magari yake yapatayo 26,000 huko Colorado, yaani alitoa notisi ya kuwaagiza wafanyabiashara kuacha kuyauza, kisha akawaandikia barua wamiliki wote kuwataka walete magari yao kwa ajili ya matengenezo bila gharama yoyote kwa sababu watu watano walinusurika. inaitwa "matukio ya joto".

Muundo wa kebo ya jenereta ulimaanisha kwamba inaweza kugusana na mabano ya chuma, ambayo inaweza kusababisha kebo hiyo kuharibu insulation, kuyeyuka, na ikiwezekana kuwaka.

Bulletin ya Usalama kwa mara nyingine tena ilimfanya Holden kuwa chapa inayokumbukwa zaidi mwaka huu. Mnamo 2014, Holden alitoa rekodi ya notisi 14 za kukumbuka, nambari ambayo Jeep pekee inaweza kulinganisha.

Baadhi ya hakiki zinaweza kuhusishwa na kitu kidogo kama kifuta kioo cha upepo.

Rekodi ya Colorado ilikuwa ya tano kwa Holden mwaka huu, wakati Jeep na Nissan kila moja ina nne, Suzuki, Mazda, Hyundai na Honda kila moja ina tatu, na Toyota ina mbili.

Kwa hivyo ingawa ushuhuda si wa kawaida, unaweza kuzingatia ni bidhaa ngapi ambazo baadhi ya bidhaa zina kama kialamisho kwamba zinatayarisha muundo unaofaa.

Sio wewe tu

Idadi kubwa sana ya kumbukumbu zilirekodiwa nchini Australia mwaka jana, huku zaidi ya magari 800,000 yakirejeshwa kwa wafanyabiashara kwa aina fulani ya ukarabati unaofadhiliwa na kiwanda - kwa gharama ya juu isiyohesabika - kwa hivyo hupaswi kuchukizwa ikiwa hilo litatokea. hutokea kwako.

Huku kumbukumbu zikifikia viwango vya juu hivi, je, hii ni ishara kwamba watengenezaji magari wanazidi kutojali au kukata kona? Si kweli. Kwa sehemu, wao ni waangalifu zaidi kuliko hapo awali na waaminifu zaidi kwa sababu wanaogopa mashtaka ya kisheria. Kwa hivyo baadhi ya hakiki zinaweza kuhusishwa na kitu kidogo kama kifuta kioo cha upepo.

Suala jingine ni kwamba kwa vile chapa za magari zimekuwa kubwa na za kimataifa (kwa mfano, katika saizi kubwa ya Kikundi cha Volkswagen), wamejaribu kupunguza gharama kwa kutoa sehemu nyingi zaidi na kufaidika na uchumi wa viwango.

Kwa hivyo kampuni moja inapokuwa msambazaji pekee wa sehemu za mamilioni ya magari, kama kampuni ya Kijapani ya Takata, ambayo hutengeza mifuko ya hewa kwa bidhaa nyingi zinazoongoza, kosa moja linaweza kuwa na matokeo makubwa.

Ukumbusho wa kimataifa unaohusiana na mifuko ya hewa ya Takata, ambayo ina uwezo wa kulipuka na kunyunyizia vifusi kwa abiria, umeathiri zaidi ya magari milioni 50 kutoka chapa tisa tofauti kote ulimwenguni.

Kwa bahati mbaya, lawama zimehusishwa na angalau vifo vitano nchini Amerika, ambayo ni mfano wa kwa nini kumbukumbu zote zinapaswa kuchukuliwa kwa uzito.

Unapaswa kufanya nini?

Kimsingi, usiipuuze na usiiweke. Vikumbusho vingi vinahusiana na usalama, na kwa kuwa havitakugharimu chochote ila wakati na usumbufu, hupaswi kusubiri kurekebishwa. Kwa hivyo unapopokea barua pepe, fuata maagizo na uweke miadi na muuzaji wa eneo lako haraka iwezekanavyo.

Sio jambo ambalo unapaswa kusubiri kurekebisha.

Hata kama una fundi ambaye huwa anakuhudumia, utahitaji kurudi kwa muuzaji kwa sababu kampuni ya magari itawalipa watu wake tu kufanya kazi kulingana na masharti yao magumu. Lakini kumbuka kuwa gharama ya kurejesha kumbukumbu ni jukumu la kampuni, sio wewe, kwa hivyo hutalazimika kulipia sehemu au kazi.

Usipofanya kazi hiyo, unahatarisha si tu usalama wako na usalama wa abiria wako, lakini pia thamani ya mauzo ya gari lako ya baadaye.

Ninaweza kupata wapi zaidi?

Tazama historia yote ya ukaguzi ya Carsguide.com.au hapa.

Tume ya Ushindani na Watumiaji ya Australia hudumisha orodha rasmi ya kumbukumbu za usalama wa bidhaa kwenye tovuti yake kwa aina zote za bidhaa, ikiwa ni pamoja na magari.

Ni mahali pa kuvutia kubofya kila chapa na kuona ni maoni mangapi wamekuwa nayo, na aina gani, na huenda ikafaa kutazamwa kabla ya kuchagua gari jipya.