Sura mpya (ya michezo): Kuanzisha Audi A7 Sportback

Utafiti wa Prologue ulifunuliwa na Audi katika Onyesho la Auto Los Angeles la 2014. Na hii, walidokeza jinsi mwakilishi mpya wa darasa la Gran Turismo anavyoweza kuonekana. Kama inavyostahili mwakilishi kama huyo, utafiti huo ulitoa laini za nguvu na teknolojia ya hali ya juu, na pia upana wa chumba cha abiria na ufikiaji rahisi.

Lakini kwa bahati nzuri, hali hiyo, ambayo ilirudiwa mara nyingi huko Audi, haikujirudia. A7 Sportback mpya inafanana sana katika muundo na masomo yaliyotajwa hapo juu, ambayo inamaanisha kuwa imebakiza laini za muundo wa kimsingi. Kwa hivyo, inaonekana safi, yenye nguvu sana, ya kiteknolojia na ya kifahari. Kama inavyostahili gari kama hiyo.

Muundo huu unaleta lugha mpya ya kubuni ambayo Audi inaendeleza lugha iliyowasilishwa katika utafiti wa Dibaji. Baadhi ya vipengele vya mwisho tayari vimetumiwa na Wajerumani katika A8 mpya, kama vile nyuso kubwa laini, kingo zenye ncha kali na laini za michezo na laini. Hata hivyo, A7 Sportback ni gari la sportier, kwa hiyo inajivunia sehemu ya mbele ya chini na pana, taa nyembamba na matundu makubwa na yanayoonekana ya hewa safi. Hatupaswi kupoteza mwanga wa taa mpya, na wanunuzi wataweza kuziwasilisha katika usanidi tatu tofauti, na tayari katika taa za msingi za LED, mifumo 12 ya taa itatenganishwa kwa uzuri na nafasi nyembamba za kati. Lahaja iliyoboreshwa itatoa chaguo la taa za Matrix LED, pamoja na taa za hivi punde za ubora wa juu za Matrix zenye mwanga wa leza. Ingawa ni fupi kuliko mtangulizi wake, Audi A7 Sportback mpya inajivunia gurudumu refu na, kwa sababu hiyo, overhangs fupi, ambayo, kwa kweli, inachangia nafasi zaidi kwenye gari. Wakati huu, Audi imefanya juhudi maalum na sehemu ya nyuma ya gari. Ilikuwa ni shabaha kubwa zaidi ya "mizozo ya hoteli" na mtangulizi wake, kwani ilifanya kazi bila kukamilika. Audi alikuwa makini zaidi na mpya. Bado inahitajika kwenye boti, lakini kifuniko kirefu cha shina sasa kimeboreshwa zaidi, ikijumuisha kiharibu au kigeuza hewa ambacho huongeza kasi kiotomatiki zaidi ya kilomita 120 kwa saa.

Lakini mpya Audi A7 Sportback inavutia zaidi ya sura zake. Mambo ya ndani pia yanastahili tahadhari maalum. Kulingana na Audi, hii ni mchanganyiko wa teknolojia ya kubuni na ya kukata, na kwa kweli hatuwezi kupinga chochote. Mistari ya usawa na paneli nyembamba ya chombo, iliyoangaziwa kidogo kuelekea dereva, inavutia. Wajerumani wanasema waliongozwa na maadili manne ya msingi: nguvu, uchezaji, ufahamu na ubora. Wateja pia watapata vifaa vipya vya upholstery, rangi mpya na anuwai ya mapambo.

Bila shaka, nyota ya A7 Sportback mpya ni skrini ya kati ya 10,1-inch, ikisaidiwa na nyingine ya inchi 8,6 ambayo inadhibiti hali ya hewa, urambazaji na uingizaji wa maandishi. Wakati wa kuzimwa, hawaonekani kabisa kutokana na kuangalia kwao lacquer nyeusi, lakini tunapofungua mlango wa gari, huangaza kwa utukufu wao wote. Audi ilitaka kuwapa urahisi wa kuzitumia, kwa hivyo skrini sasa zina vidhibiti vya hali ya juu - usikivu wa shinikizo la viwango viwili, ambao mfumo unathibitisha kwa mlio wa sauti, kama vile katika baadhi ya simu za mkononi.

Na teknolojia haiishii hapo. Mfumo wa AI ni pamoja na majaribio ya maegesho yanayodhibitiwa na kijijini na karakana, ambayo itawezekana kudhibiti gari na ufunguo tu au smartphone. Vinginevyo, pamoja na mfumo wa AI katika A7 Sportback mpya, kutakuwa na mifumo 39 tofauti ya msaada wa dereva.

Audi inaahidi chasisi isiyo na kasoro, utunzaji bora na utaftaji wa hali ya juu. Injini zitaunganishwa na mfumo laini wa mseto (MHEV) na injini za silinda sita zinazotumiwa na usambazaji wa umeme wa volt 48.

Audi A7 Sportback mpya inatarajiwa kugonga barabara msimu ujao.

maandishi: Sebastian Plevnyak Picha: Sebastian Plevnyak, Audi