Tuliendesha: "Ciao, bello" au Ducati Monster 797, iliyojaribiwa na Tina.

Sawa, naweza kutia chumvi kidogo, lakini utumiaji wa mashairi ni kawaida katika pikipiki na uvuvi. Kama nyota, kwa kweli, bado ninahitaji kilomita milioni mia moja kwenye tandiko kuziba magoti yangu, lakini nina ergonomics ya busara. 797 Kwa kweli, ilinisaidia kutonyanyasa baiskeli kana kwamba ninakula ufagio, ingawa katika kikundi cha waandishi wa habari wenye uzoefu wa pikipiki, kwa kweli, nilicheza jukumu - ufagio. 

Monster anataka kuwa hodari. Binadamu!

Imekuwa nusu karne tangu mbuni wa Ducati Miguel Galluzzi alichora mchoro wa kwanza wa pikipiki ya kwanza, akianzisha enzi mpya. Monster mpya 797 ni nzuri, nyepesi na ergonomic, imechorwa kwenye ngozi na kauli mbiu pana ya idadi ya watu. Baiskeli za mitindo sasa zimetengenezwa kwake na kwake, kwa uzoefu na uzoefu mdogo, kwa wapenzi wa kasi na raha, na wakati huo huo, matoleo yatapatikana hivi karibuni ambayo hukuruhusu kupanda na mtihani wa kitengo cha A2. Kwamba hii kweli ni pikipiki inayobadilika inathibitishwa na ukweli kwamba imejaribiwa na mmea kamili uliotajwa hapo juu katika kampuni ya hadithi za mbio na waandishi wa habari wa pikipiki. 

Kwa mbili tu kwa disco ya karibu, sio kwa Dubrovnik.

Ducati Monster 797 mpya ni mchanganyiko wa vitu vyote vilivyo hai: ni ya kirafiki sana, mtiifu na ngumu. Kitu pekee ambacho Ducati hajatafuta maelewano ya wastani hata hivyo ni sawa, vinginevyo Monster 797 mpya ni mchanganyiko kamili wa ndugu zake wakubwa kutoka kwa familia ya Scrambler. Ikiwa huwezi kuamua kati ya hizo mbili kwa sababu unatafuta baiskeli kwa ajili ya kuendesha gari mwaka mzima, jiji, na wikendi, lakini unapendelea kielelezo kilicho na grille maarufu, Monster ya hivi punde sio chaguo bora. Kitu pekee ambacho huwezi kumudu ni mambo ya muda mrefu ya upendo kwa wawili, kwa sababu mwenzako atakuacha mahali fulani nusu ya Dubrovnik na hitchhike kurudi nyumbani. Mnyama huyo alikuwa, yuko na atakuwa kama mnyama mpweke, lakini ataenda kwenye disco iliyo karibu ... Kama siagi.

Je! Unapataje ya kwanza kwenye tandiko la "farasi aliyefunzwa vizuri wa Arabia"?

Mita yangu ya taaluma ya pikipiki ilionyesha hasa saa 25 za kuendesha siku ya kuondoka kwenda Nice, ambapo Ducati anaendesha majaribio ya majira ya kuchipua kwenye Côte d'Azur. Hapana, nilisahau kuweka sifuri. Mwaliko wa jaribio ulisema wazi kwamba pikipiki mpya kutoka kwa nyumba ya Ducati pia ilikusudiwa kwa Kompyuta na wanawake. Lakini hii, kumbuka, haimaanishi kuwa Monster mpya ni kitu cha kupendeza kati ya pikipiki - hapana, inamaanisha kuwa hata wanaoanza wanaweza kuiendesha na - kwa sababu ya ndogo. kiti cha chini, uzito na kanyagio zaidi ziko mbele pia ni za kike. Mtindo mpya kutoka kwa nyumba ya Ducati, angalau kwangu kama dereva wa majaribio, ni kama farasi wa Arabia aliyefunzwa vizuri: inaweza pia kupandwa na wapendaji, na wataalamu pekee wanaweza kutumia nguvu zake zote. 

Monster: chapa ndani ya chapa

Wakati Ducati alifunua Monster wa kwanza mnamo 1993 akitafuta palette mpya ya mwelekeo, bila kujua waliunda chapa ndani ya chapa hiyo. Leo, miaka 25 baadaye, Monster amekuwa mwanariadha wa kwanza kuvuliwa kwenye eneo la pikipiki ulimwenguni kuwa bidhaa ya kitambulisho na sifa zinazotambulika. Kilimo kilichopozwa cha silinda mbili za Desmodue na Sentimita 803 za ujazo (Kiwango cha 4 cha Euro) ina sauti ya mwamba, na ingawa pikipiki inaendeleza nguvu ya farasi 75 tu, onyesho hilo linasikika na huhisi kama dereva anaamuru wapanda farasi kubwa zaidi.

Injini ya silinda mbili kutoka Borgo Panigala kweli inadhibitiwa vizuri, nyepesi na kiuchumi. Licha ya ukweli kwamba Monster 797 ina deni nyingi kwa Scrambler (injini, nafasi ya dereva), ni Monster zaidi kuliko Monsters yoyote ya awali. Wahusika wakuu wa mtindo wa monster, kwa kweli, tanki la mafuta, yenye misuli, yenye mistari ya sifa, grille ya radiator inayotambulika na taa kubwa ya kichwa. Waendeshaji wazoefu watapata ugumu wa kuhisi kanyagio wakati wa kukimbia kwa mara ya kwanza kwa kuwa ziko chini na karibu na nguzo, lakini mahali pa kupanda ni tulivu zaidi na sio mchezo. Hadithi za maadili? Monster 797 ndiye rafiki mzuri wa kila siku. Kama jeans. Lakini si peke yake. Mrembo zaidi, Kiitaliano! 

Mwishowe, nambari zingine chache:

Uzuri unapatikana katika rangi tatu: nyekundu ya classic, nyeupe ya nyota na grafiti. Ili kurahisisha kidogo. Bila shaka, utapata taarifa zote za ziada, ambazo ni sayansi safi, kwenye tovuti ya mtengenezaji, na hiyo yote ni kutoka upande wangu. Je, kama angekuwa naye? Swali la aina gani hili? Je, nilisahau kitu kingine chochote? Breki ni nzuri! Breeemboooo M4-32, kusisimua kama kuzimu. Kutolea nje? Terminoni. Tankshtela? lita 16,5! Matairi? Pirelli Diablo Rosso II (120/70 na 180/55). Urefu wa kiti: 805 cm (hiari pamoja na 2,5 cm au chini ya 2 cm). Torque: 69 Nm (nambari nzuri sana!). Hadi sasa, zingine bado ninajifunza. 🙂

Tina Torelli

Picha: Milagro, Ducati