MV Agusta F4 RC 2018 - Muhtasari wa Pikipiki

MV Agusta F4 RC 2018 - Muhtasari wa Pikipiki

MV Agusta inatoa toleo jipya la toleo kuu la 2018 F4 RC iliyokopwa kabisa kutoka kwa baiskeli kubwa iliyotumiwa na Leon Camier katika Mashindano ya Dunia ya serial. Kwa kweli, ina rangi sawa na baiskeli rasmi ya timu, na nambari 37 ambayo inakaa mezani kwa heshima ya historia ya mataji ya ubingwa wa ulimwengu wa Varese. Itaonyeshwa kwenye kibanda cha MV Agusta huko St. 2017.

Injini na vifaa vya elektroniki

Mpya MV Agusta F4 BC 2018 Inaendeshwa na injini ya silinda nne ya mstari wa Corsa Corta (iliyozaa 79 mm - kiharusi 50,9 mm) na mnyororo wa kati wa saa na vali za radial. Katika toleo hili, hufikia nguvu ya juu ya 205 hp. (151 kW), ambayo bado inakua shukrani kwa kit maalum ambacho hukuruhusu kupata 7 hp ya ziada. hadi 212 hp (158 kW). Inajumuisha jukwaa umeme kwamba utapata Customize vigezo kuingilia kama vile kaba unyeti, moment upeo, injini kusimama, injini kukabiliana na rev limiter, hivyo unaweza kupata mengi ya watu pikipiki yako katika hali zote za uendeshaji. ... Jukwaa la inertial la F4 RC lina vifaa vya sensorer ya nafasi na gyroscopes tatu, pamoja na anuwai ya kasi: kifurushi iliyoundwa kwa ufanisi kamili, pia shukrani kwa sanduku la elektroniki la kawaida la EAS 2.0.

Baiskeli

Chasisi ni pamoja na fremu ya chuma ya chuma ya TIG-svetsade ya CrMo iliyofungwa katikati na sahani nyepesi za aloi ya alumini ambayo hutumika kama sehemu ya kutia mkono kwa mkono mmoja, pia ikitoa uwezo wa kurekebisha urefu wa pivot ya swingarm. ... Uma wa mbele Ohlins USD aina NIX 30 na bati kumaliza uso ambayo inaruhusu tofauti marekebisho ya jibu hydraulic kwa compression (kushoto shina) na rebound (shina kulia), pamoja na, bila shaka, mabadiliko ya spring preload.

Nyuma, badala yake, tunapata mshtuko wa mshtuko. Ohlins TTX 36 na tank ya ziada, pia inaweza kubadilishwa kikamilifu na udhibiti wa mitambo. Damper ya uendeshaji inayoweza kubadilishwa. L 'Mfumo wa maporomoko ya ardhi Brembo Inatumia diski mbili za 320mm na calipers 4mm 30-piston GP monobloc na disc 210mm ya chuma nyuma na caliper 4-piston. Toleo la hivi karibuni la Njia ya Mbio ya ABS Bosch 9 Plus inatoa RLM (Upunguzaji wa Kuinua Magurudumu Nyuma), ambayo inazuia gurudumu la nyuma kuinua wakati wa kusimama.

Kitanda cha kipekee

Pamoja na 250 F4 RC, MV Agusta iliandaa seti ya thamani, iliyofungwa kwa kifahari Sanduku la mbao ambayo inajumuisha vitu kadhaa kama bomba la mkia la titani na Mradi mmoja wa SK-Mradi, kofia ya tanki la kutolewa kwa mafuta haraka, ngao za joto za kaboni nyuzi, kifuniko cha nyuma cha F4 RC na kifuniko cha pikipiki maalum.