Je, ni kibali gani cha koti langu la pikipiki?

Chagua yako bluzoni de pikipiki kutunza kuchagua moja sahihi Kiwango, muhimu sana. Hutabadilisha koti yako kila mwezi. Kwa hivyo, lazima ujulishwe ipasavyo kuhusu viwango vinavyotumika. Kisha, kulingana na matumizi yako, utachagua kiwango kinachofaa.

Kiwango kipya, kisicho na masharti magumu

Mpya kiwango cha EN 17092 Iliyojitolea kwa watengenezaji wa koti za pikipiki, iliundwa ili iwe rahisi kwa waendesha baiskeli kuchagua.

Kwa wazi hatuhitaji sawa ulinzi kulingana na ikiwa unaendesha gari jijini tu au unajitolea kwa baiskeli za michezo kwenye wimbo. Kiwango hiki kipya tano ngazi, inachukua nafasi ya uthibitisho wa EN 13595. Haikutumiwa mara chache kwa sababu ilikuwa kali sana kwa mpanda farasi wa kawaida ambaye hakuwa na kubadilika tena. Na zaidi ya hayo, hakuna furaha ya baiskeli.

Hii imejumuishwa katika Kuashiria AAA-AA-AB na Ckulingana na Level de ulinzi haja ya.

Kwa hiyo kila mtu anaweza kuchagua koti ya pikipiki akijua ukweli wote. Kiwango AAA iliyopangwa kwa ulinzi upeo na kiwango cha C, kwa upande mwingine, ni sugu kidogo kwa abrasion na kurarua. Lakini sio kila mtu anaendesha baiskeli za mbio, kwa hivyo ni sawa. Kati ya hizi mbili kali, mantiki kidogo ni ya kutosha kuchagua vifaa sahihi.

Viwango tofauti vya ulinzi kwa koti langu la pikipiki

Залейте tofautisha kati ya ngazi de ulinzi a bluzoni pikipiki, ni hasa muda de upinzani кmchubuko и chozi ambayo inajaribiwa.

Kulingana na kesi, itakuwa dhahiri seashell kwa pointi za kimkakati. Aidha, ubora wa kipekee ya seams itaimarishwa.

La eneo 1 : inafanana na viungo.

La eneo 2 : upande wa nje wa miguu, mapaja, mikono, mgongo na matako.

La eneo 3 : mbele ya kifua na nyuma ya miguu.

Tunaweza, shukrani kwa meza, kuelewa hilo upinzani кmchubuko bado sana Haiwezekani hata kwa kiwango cha juu kabisa...

PIli kuboresha kila koti ya pikipiki, wazalishaji lazima sasa watekeleze ulinzi usawa eneo kama vile viwiko na mabega, na vile vile nyuma, ambayo katika tukio la kuanguka ni wazi zaidi kuliko kraschlandning.

hii optimization ya maeneo Wengi tete humwacha mwendesha baiskeli na kunyumbulika vizuri katika kutumia koti. Hatupaswi kusahau hilo faraja ni kipengele muhimu kwa mavazi de pikipiki... Bila faraja, hatuwezi kuchukua faida kamili ya faida za mashine. Tunachoka haraka, ambayo pia hudhuru usalama wetu. Wazalishaji wa koti walielewa hili na uimarishaji, seams et ulinzi Zaidi vizuri. 

Ili kila wakati kumpa kila mpanda farasi ulinzi anaohitaji bila kwenda mbali sana, viwango vitatu vya kwanza vya EN 17092 lazima vijumuishe pedi za bega na kiwiko, wakati viwango viwili vya mwisho havijumuishi. Hata hivyo, unapaswa kujihadhari na jackets za pikipiki ambazo haziwezi kupinga kwa ufanisi abrasion katika tukio la kuanguka. Kwa hiyo angalia kiwango cha koti yako.

Ikiwa kiwango hiki cha EN 17092 kilianza kutumika kwa wazalishaji, (bado?) Haikuwa lazima kwa waendesha baiskeli, ambao, kwa hiyo, hawana wajibu wa kubadilisha nguo zao mara moja.