Je, Subaru Impreza ya sasa inaweza kuwa ya mwisho? Subaru Australia inapima uwezekano wa Toyota Corolla ya kizazi kijacho na mpinzani wake Hyundai i30
Subaru Impreza inacheza katika sehemu ngumu, ikitoa njia kwa SUV ndogo. Kwa hivyo kutakuwa na mwingine?
Kihistoria, sedan ya Subaru Impreza na hatchback zilikuwa msingi wa uundaji wa hadithi ya chapa ya Kijapani, lakini katika soko la kimataifa kuelekea SUVs, je mtindo ulioanguka sasa una nafasi kwa kizazi kijacho?
Baada ya takribani miaka mitano sokoni, Impreza ilipata kiinua uso kidogo mwaka jana, lakini hasa haikupata lahaja ya mseto ya "e-Boxer" nchini Australia, tofauti na SUV yake ndogo ya XV spin-off. Pia inauza kwa idadi ndogo zaidi kuliko washindani wake wa moja kwa moja, na vitengo 3642 viliuzwa mnamo 2021, ikiwakilisha 3.7% tu ya sehemu ya gari ndogo ya $ 40k, ambayo ni nyepesi ikilinganishwa na zaidi ya vitengo 25,000. vitengo vilivyofikiwa na Hyundai i30 na Toyota Corolla.
Mbali na mauzo yake machache, Impreza imeondolewa sokoni Ulaya na Uingereza, ambapo Subaru sasa inaangazia kuwa "chapa ya SUV" kwa kuzingatia muundo wake mpya wa XV na Forester.
Kwa hiyo, hii ni maandishi kwenye ukuta kwa sedan iliyopigwa na hatchback? Mawazo haya yalipokuwa yakielea, mkurugenzi mkuu wa Subaru Australia Blair Reid alikuwa na mawazo.
"Impreza inafaa kwetu," alisema. "Hii inaendelea kuwa sehemu muhimu ya kuingia kwa chapa nchini Australia na tunafikiri ina mustakabali mzuri.
"Jina la jina lina historia kama hiyo. Nadhani itaendelea."
Mwangaza wa matumaini kwa Impreza ni utangulizi wa hivi majuzi nchini Japani wa mseto wa e-Boxer, ambao unachanganya injini sawa ya 2.0-lita ya silinda nne na injini ya umeme iliyowekwa kwa upitishaji kwa matumizi ya chini ya mafuta, na pia kuonekana kwenye yake. XV ndugu.
Soko la Kijapani la Impreza lina anuwai ya chaguzi, pamoja na mseto.
Ingawa miundo isiyo ya mseto ya Impreza inazalisha 115kW/196Nm kutoka kwa injini ya boxer ya silinda nne, toleo la mseto nchini Japani lina punguzo kidogo la pato la jumla la nishati hadi 107kW/188Nm. Matumizi ya mafuta yanatarajiwa kushuka kutoka 7.1 l/100 km hadi 6.5 l/100 km.
Ingawa Subaru Australia inaangazia wanamitindo wake kutoka Japani pekee, haisemi midomo yao kuhusu kutambulisha miundo mseto ya siku zijazo, huku wawakilishi wakisema inazingatia maoni ya wenyeji na mafanikio ya vibadala vyake viwili vya kwanza, e-Boxer XV na Forester.
Mafanikio ya XV nchini Australia na ng'ambo yote lakini yanahakikisha muundo unaofuata na mambo ya ndani yaliyosasishwa na skrini kubwa ya picha, kama inavyoonekana katika mistari mipya ya Outback na WRX. Lakini inaonekana kama safu ya Australia itajumuisha kizazi kingine cha Impreza inategemea kabisa juu ya mafanikio ya mtindo na sasisho linalofuata katika soko la ndani la Japani.
Iwapo Australia itapata kizazi kingine cha Impreza inaweza kuwa kutokana na ufanisi wa gari hilo nje ya nchi.
Endelea kuwa nasi tunapofuatilia mambo yote ya Impreza wakati gari la sasa linapitia mzunguko wake uliosalia.
