Mafuta ya gari M10G2k. Usimbuaji na upeo
Технические характеристики
Kwanza, hebu tufafanue jina la mafuta ya injini M10G2k. Ili kufanya hivyo, tunageuka kwa GOST 17479.1-2015, ambayo inasimamia viashiria kuu vya utendaji wa mafuta ya injini.
Sehemu ya kwanza ya faharisi, herufi "M" na nambari 10 inayopitia hyphen zinaonyesha kuwa mafuta ni mafuta ya gari, mnato wa 100 ° C (wastani wa joto la kufanya kazi) iko katika safu kutoka 9,3 hadi 11,5 cSt. Kwa kulinganisha, mnato huu unafanana na darasa la 30 kwenye alama ya SAE J300. Mafuta ya M10dm pia yanafanana na darasa moja.
Inapotafsiriwa kwa kiwango cha API, mafuta ya injini ya M10G2k inalingana na darasa la CC. Ikiwa tutazingatia vifaa vya kigeni, basi darasa hili linafaa kwa magari ambayo yaliacha mstari wa kusanyiko kabla ya 1985. Kwa sasa inachukuliwa kuwa ya kizamani na haitumiwi kurejelea hata mafuta rahisi ya gari yaliyotengenezwa na wageni.
Viashiria vya mnato kwa operesheni ya msimu wa baridi hazizingatiwi na GOST kwa mafuta haya ya injini. Walakini, kwa sababu ya ukweli kwamba mafuta mengi katika injini za mwako wa ndani leo huendeshwa mwaka mzima bila uingizwaji wa msimu, watengenezaji wengine wanaonyesha kizingiti cha chini kinachoruhusiwa ambacho mafuta hayatakuwa ngumu wakati wa msimu wa baridi na itaruhusu crankshaft kuteleza bila bao. Kulingana na mtengenezaji, joto hili huanzia -15 hadi -18 ° C.
Sehemu ya jina "G2" ni kundi la mafuta ya injini. Inabainisha eneo lililopendekezwa la matumizi. Kulingana na kiwango, mafuta ya injini ya M10G2k yanapendekezwa kutumika katika injini za dizeli zilizosasishwa na turbocharging wastani. Mkazo hasa umewekwa juu ya hali ya uendeshaji: mafuta hupinga uundaji wa amana za sludge katika motors zinazokabiliwa na mchakato huu. Sludge huwekwa kwenye nyuso za sehemu za injini ya mwako wa ndani chini ya hali wakati injini inafanya kazi kwa mzigo mkubwa na kwa kasi ya chini na ya kati. Hali hii ni ya kawaida kwa vifaa vizito vilivyopakiwa, kama vile lori, ujenzi na mashine za uchimbaji madini.
Barua ya mwisho "k" katika jina inaonyesha kwamba mafuta yanapendekezwa kwa matumizi ya magari ya KamAZ na matrekta ya K-701. Pia, kilainishi kinachozungumziwa kimejidhihirisha vyema katika magari ya GAZ na ZIL yenye injini za dizeli, mabasi ya Ikarus na matrekta ya MTZ.
Mafuta M10G2k - madini, yaliyotolewa kutoka kwa darasa la chini la sulfuri ya mafuta. Kifurushi cha nyongeza ni cha kawaida kwa darasa hili la bidhaa.
Kalsiamu hufanya kama kisambazaji na husaidia kusafisha gari kutoka kwa amana za matope. Nambari ya alkali, kulingana na mtengenezaji, inabadilika karibu 6 mgKOH / g. Viashiria sawa vya alkali vina mafuta ya M-8dm na M-8G2k.
Vipengele vya zinki-fosforasi (sawa na viungio vya ZDDP ya Magharibi) hulinda crankshaft na majarida ya camshaft, pamoja na kuta za silinda kutoka kwa scuffing. Kiasi cha vipengele hivi katika mafuta ni ndogo, kwa wastani tu 0,05 mg / g.
Bei kwa lita
Katika soko la Urusi, mafuta ya injini ya M10G2k yameenea sana. Ni zinazozalishwa na chupa na makampuni kadhaa maalumu. Hebu tuchambue bei za M10G2k kutoka kwa wazalishaji mbalimbali na wapakiaji.
- Lukoil M10G2k. Inauzwa katika makopo na mapipa. Imewekwa kwenye mapipa ya lita 200, makopo ya lita 50, 18 na 5. Bei ni kuhusu rubles 120 kwa lita.
- Naftan M10G2k. Mara nyingi hupatikana katika mapipa ya lita 205 na makopo yenye kiasi cha lita 4. Gharama ya wastani kwa lita, kulingana na muuzaji, iko katika kiwango cha rubles 120-140. Mafuta ya rasimu kutoka kwa pipa yatagharimu takriban 20 rubles nafuu.
- Gazpromneft M10G2k. Inauzwa katika makopo ya lita 4, 10, 20 na 50, pamoja na mapipa ya chuma yenye kiasi cha lita 205. Gharama kwa lita 1, kulingana na ufungaji na ukingo wa muuzaji, ni kati ya rubles 90 hadi 140. Ya bei nafuu, ikiwa tunazingatia gharama kwa kila kitengo cha uzalishaji, itagharimu pipa: kwa lita 205 utalazimika kulipa wastani wa rubles elfu 20.
- Rosneft M10G2k. Bei kati ya mafuta ya chapa ni chini kidogo kuliko wastani: kutoka rubles 85 hadi 120. Inauzwa katika mapipa ya kawaida ya lita 205 na makopo ya ukubwa tofauti.
Pia kwenye soko kuna matoleo mengi ya mafuta ya M10G2k, ambayo hayajazalishwa chini ya brand ya mtengenezaji, lakini ni alama kulingana na GOST. Kawaida, bidhaa kama hizo ni za bei nafuu, lakini hakuna hakikisho kwamba mahitaji ya muundo wa msingi na nyongeza yatafikiwa.
