Vita vya majini kwa Guadalcanal sehemu ya 2
Moja ya meli mpya za kivita za Marekani, USS Washington, ilikuwa meli ya kivita ya Japan iliyoshinda Kirishima katika Vita vya Pili vya Guadalcanal mnamo Novemba 15, 1942.
Baada ya kutekwa kwa uwanja wa ndege wa Guadalcanal, wanajeshi wa majini wa Amerika waliimarisha kuzunguka, bila kuwa na nguvu za kutosha na njia za kukamata kisiwa hicho. Baada ya kuondoka kwa meli za Amerika kuelekea kusini mashariki, Marines waliachwa peke yao. Katika hali hii, pande zote mbili zilifanya majaribio ya kuimarisha vikosi vyao kwenye kisiwa hicho, ambayo ilisababisha vita kadhaa vya majini. Walipigana kwa bahati tofauti, lakini mwishowe, mapambano ya muda mrefu yaligeuka kuwa faida zaidi kwa Wamarekani. Sio juu ya usawa wa hasara, lakini kwamba hawakuruhusu Wajapani kupoteza Guadalcanal tena. Vikosi vya majini vilichukua jukumu kubwa katika hili.
Wakati usafirishaji wa Kontradm uliondoka. Turner, Wanamaji wako peke yao kwenye Guadalcanal. Shida kubwa wakati huo ilikuwa kutokuwa na uwezo wa kupakua kikosi cha jinsiitzer cha 155-mm cha Kikosi cha 11 cha Marine (Artillery) na bunduki za sanaa za pwani za 127-mm kutoka Kitengo cha 3 cha Ulinzi. Sasa moja ya kazi ya kwanza ilikuwa kuunda uso thabiti kuzunguka uwanja wa ndege (katika ukanda wenye upana wa kilomita 9) na kuleta uwanja wa ndege katika hali ya kufanya kazi. Wazo lilikuwa kuweka jeshi la anga kwenye kisiwa hicho, ambacho kingefanya kuwa haiwezekani kuimarisha ngome ya Kijapani na kufunika usafirishaji wao wa usambazaji kwenye njia ya Guadalcanal.
Uwiano wa jeshi la anga la Merika la siku zijazo kwenye kisiwa hicho (kinachojulikana kama Jeshi la Anga la Cactus, kwani Wamarekani waliita Guadalcanal "Cactus") kilikuwa kituo cha jeshi la wanamaji la Japan katika mkoa wa Rabaul wa New Britain. Baada ya shambulio la Amerika huko Guadalcanal, Wajapani walishikilia Ndege ya 25 ya Air Flotilla huko Rabaul, ambayo ilibadilishwa na 26th Air Flotilla. Baada ya kuwasili kwa yule wa pili, alichukuliwa kama mtu wa kuimarisha, sio kujisalimisha. Muundo wa anga huko Rabaul ulibadilika, lakini mnamo Oktoba 1942, kwa mfano, muundo huo ulikuwa kama ifuatavyo.
- 11. Kikosi cha Ndege, Makamu Adm. Nishizo Tsukahara, Rabaul;
- 25 Air Flotilla (Kamanda wa Logistics Sadayoshi Hamada): Tainan Air Group - 50 Zero 21, Tōkō Air Group - 6 B5N Kate, 2nd Air Group - 8 Zero 32, 7 D3A Val;
- 26 Air Flotilla (Makamu Admiral Yamagata Seigo): Misawa Air Group - 45 G4M Betty, 6th Air Group - 28 Zero 32, 31st Air Group - 6 D3A Val, 3 G3M Nell;
- 21. Air Flotilla (Rinosuke Ichimaru): 751. Air Group - 18 G4M Betty, Yokohama Air Group - 8 H6K Mavis, 3 H8K Emily, 12 A6M2-N Rufe.
Vikosi vya ardhini vya Imperial Japan ambavyo vinaweza kuingilia Guadalcanal ni Jeshi la 17, linaloongozwa na Luteni Jenerali Harukichi Hyakutake. Jenerali Hyakutake, akiwa bado ni Kanali wa Luteni, alikuwa mwanajeshi wa Kijapani huko Warsaw kuanzia 1925-1927. Baadaye alihudumu katika Jeshi la Kwantung na baadaye kushika nyadhifa mbalimbali nchini Japan. Mnamo 1942, amri ya Jeshi lake la 17 lilikuwa huko Rabaul. Aliamuru Kitengo cha 2 cha watoto wachanga "Sendai" huko Ufilipino na Java, Kitengo cha 38 cha watoto wachanga "Nagoya" huko Sumatra na Borneo, Brigade ya 35 ya watoto wachanga huko Palau na Kikosi cha 28 cha watoto wachanga (kutoka Kitengo cha 7 cha watoto wachanga) huko Truk. . Baadaye, Jeshi jipya la 18 liliundwa kufanya kazi katika New Guinea.
Adm. Isoroku Yamamoto pia alianza kukusanya vikosi ili kuingilia kati eneo la Solomon. Kwanza, 2nd Fleet ilitumwa New Britain chini ya amri ya Vice Adm. Nobutake Kondo, inayojumuisha kikosi cha 4 cha cruiser (bendera kubwa ya meli Atago na mapacha Takao na Maya) chini ya amri ya moja kwa moja ya Makamu Admiral. Kondo na kikosi cha 5 cha wasafiri (heavy cruisers Myoko na Haguro) chini ya uongozi wa Vice Adm. Takeo Takagi. Wasafiri watano wakubwa walisindikizwa na Mwangamizi wa 4 Flotilla chini ya amri ya Kontrrad. Tamotsu Takama ndani ya meli nyepesi ya Yura. Flotilla ilijumuisha waharibifu Kuroshio, Oyashio, Hayashio, Minegumo, Natsugumo na Asagumo. Msafirishaji wa ndege Chitose ameongezwa kwenye timu. Jambo lote liliitwa "amri ya hali ya juu".
Badala ya kuelekeza nguvu za Jeshi la Wanamaji katika timu moja yenye nguvu, au timu zinazofanya kazi kwa uunganisho wa karibu, karibu nayo, adm. Yamamoto aligawanya meli katika vikundi kadhaa vya mbinu, ambavyo vilipaswa kufanya kazi kwa kujitegemea, kwa umbali mkubwa kutoka kwa kila mmoja. Mgawanyiko huo haukufanya kazi katika Bahari ya Matumbawe, haukufanya kazi Midway, haukufanya kazi Guadalcanal. Kwa nini mshikamano huo kwa fundisho la kimapokeo la mtawanyiko wa majeshi ya adui? Labda kwa sababu makamanda wa sasa waliikuza kabla ya vita na kuwahimiza wakubwa na wasaidizi kuifuata. Je, sasa wanakubali kuwa walikosea? Meli hizo ziligawanywa katika sehemu ili "kuwavuruga" adui na kuvuruga nguvu zao, na mbinu kama hizo zikimaanisha kuwa timu za kibinafsi zinaweza kuharibiwa kwa urahisi katika shambulio linalofuata.
Ni kwa sababu hii kwamba, pamoja na "timu ya mbele", "timu ya mbele" chini ya amri ya ushambuliaji (inayojulikana kama "Kido Butai") ilitenganishwa na vikosi kuu. Hiroaki Abe. Kiini cha amri hii kilikuwa meli mbili za kivita, Hiei (bendera) na Kirishima, zilizosindikizwa na meli ya kubeba ndege Chikuma ya Kikosi cha 8 cha Cruiser. Kikundi hiki pia kilijumuisha kikosi cha 7 cha wasafiri, ambacho kiliamriwa na rad ya nyuma. Shoji Nishimura akiwa na wasafiri wakubwa Kumano na Suzuya na Mwangamizi wa 10 Flotilla chini ya amri ya Counterrad. Susumu Kimura: msafiri mwepesi Nagara na waharibifu Nowaki, Maikaze na Tanikaze.
Vikosi vikuu vya Kido Butai chini ya uongozi wa Vice Adm. Chuichi Nagumo alijumuisha meli ya 3 chini ya amri yake ya moja kwa moja: wabebaji wa ndege Shokaku na Zuikaku, shehena ya ndege nyepesi Ryujo, kikosi cha 8 cha wasafiri wa cruiser - Toni ya kubeba ndege za cruiser-ndege na waharibifu (mengine ya flotilla ya 10): "Kazagumo", "Yugumo", "Akigumigumo". , Kamigumigumo Hatsukaze, Akizuki, Amatsukaze na Tokitsukaze. Kulikuwa na timu mbili zaidi, "kikundi cha msaada" cha meli ya vita "Mutsu" chini ya amri ya Kapteni Mutsu, com. Teijiro Yamazumi, ambayo pia ilijumuisha waharibifu watatu "Harusame", "Samidare" na "Murasame", pamoja na "kikundi chelezo" chini ya amri ya kibinafsi ya adm. Isoroku Yamamoto, inayojumuisha meli ya kivita ya Yamato, mbeba ndege Junyō, mbeba ndege wa kusindikiza Taiyo, na waharibifu wawili Akebono na Ushio.
Mchukuzi wa ndege Junyō iliundwa kwa kujenga tena meli ya abiria Kashiwara Maru kabla ya kukamilika. Vile vile, shehena ya ndege inayofanana ya Hiy ilijengwa kwenye ukuta wa mjengo pacha Izumo Maru, ambayo pia ilinunuliwa wakati wa ujenzi kutoka kwa mmiliki wa meli Nippon Yusen Kaisha. Kwa kuwa vitengo hivi vilikuwa polepole sana (chini ya karne ya 26), havikuzingatiwa kama wabebaji wa ndege, ingawa vilikuwa vikubwa sana kwa wabebaji wa ndege nyepesi (zaidi ya tani 24 za kuhama).
Walakini, hii sio yote, kwa sababu kazi ya kupeleka misafara yenye viimarisho na vifaa kwa Guadalcanal ilipewa kikundi kingine - Fleet ya 8 chini ya amri ya Makamu wa Adm. Gunichi Mikawa. Ilijumuisha moja kwa moja wasafiri wakubwa wa Chōkai na Kikosi cha 6 cha Cruiser chini ya amri ya Kontrrad. Aritomo Goto akiwa na wasafiri wakubwa Aoba, Kinugasa na Furutaka. Walifunikwa na waangamizi kutoka kwa Mwangamizi wa 2 Flotilla chini ya amri ya Kontrrad. Raizō Tanaka akiwa na cruiser nyepesi Jintsu na waharibifu wa Suzukaze, Kawakaze, Umikaze, Isokaze, Yayoi, Mutsuki na Uzuki. Kikosi hiki kiliunganishwa na meli nne za kusindikiza (Na. 1, 2, 34 na 35), ambazo zilijengwa upya waharibifu wa zamani, na bunduki mbili za mm 120 na bunduki mbili za kupambana na ndege na matone ya kina ya malipo kila moja.
Huyu ni Makamu Amiri wa 8 wa Meli. Mikawi alipewa mgawo wa kupeleka Kikosi cha 28 cha Askari wa miguu chini ya amri ya Kanali F. Kiyonao Ichika hadi Guadalcanal. Kikosi kiligawanywa katika sehemu mbili. Mgawanyiko tofauti wa jeshi, unaojumuisha maafisa na askari 916 wa Kanali V. Ichiki, mkuu, alipaswa kusafirisha waangamizi sita chini ya kifuniko cha usiku: Kagero, Hagikaze, Arashi, Tanikaze, Hamakaze na Urakaze. Kwa upande mwingine, salio la kikosi (kama wanaume 700 pamoja na vifaa vingi vizito) lilipaswa kusafirishwa hadi Guadalcanal na wasafirishaji wawili, Boston Maru na Daifuku Maru, wakisindikizwa na meli ya meli Jintsu na doria mbili, nambari 34 na 35. Tatu usafiri huo, Kinryū Maru, ulibeba askari wapatao 800 kutoka Kitengo cha 5 cha Wanamaji cha Yokosuka. Kwa jumla, watu 2400 walihamishiwa Guadalcanal kutoka Truk Island, na 8th Fleet ilienda kama msindikizaji wa masafa marefu. Hata hivyo, wote adm. Yamamoto alikuwa atoe jalada la ziada huku kamanda wa Kijapani akitarajia kuwavuta Wamarekani kwenye vita vingine vikubwa na kupiga nyuma nyuma ya Midway.
Nguvu za adm. Yamamota waliondoka Japan mnamo Agosti 13, 1942. Baadaye kidogo, usafiri kutoka Truk uliondoka ili kuratibu operesheni nzima, ambayo Wajapani waliiita "Operesheni Ka".
Kushindwa kwa Operesheni Ka
Mnamo Agosti 15, 1942, meli za usambazaji za Amerika zilifika Guadalcanal kwa mara ya kwanza tangu kutua. Ni kweli, ni waharibifu wanne pekee waliogeuzwa kuwa usafiri: USS Colhoun, USS Little, USS Gregory na USS McKean, lakini walileta nyenzo za kwanza zinazohitajika kuandaa uwanja wa ndege wa Lunga Point (Henderson Field). Kulikuwa na mapipa 400 ya mafuta, mapipa 32 ya mafuta, mabomu 282 yenye uzito wa kilo 45-227, vipuri na zana za huduma.
Siku moja baadaye, mwangamizi wa zamani wa Kijapani Oite alitoa askari 113 na vifaa kwa ngome ya Kijapani ya kisiwa hicho, iliyojumuisha wasaidizi wa majini, askari wa ujenzi, na idadi kubwa ya watumwa wa Korea ambao hawawezi kuonekana kama watetezi wa kisiwa hicho. Wanamaji wa Kijapani, ikiwa ni pamoja na mabaki ya Kundi la 3 la Wanamaji la Kure na vipengee vipya vilivyowasili vya Kundi la 5 la Wanamaji la Yokosuka, waliwekwa katika upande wa magharibi wa kichwa cha ufuo cha Marekani huko Henderson Field. Vikosi vya ardhini vya Japani, kwa kulinganisha, viliimarisha mashariki mwa daraja.
Mnamo tarehe 19 Agosti, waharibifu watatu wa Kijapani, Kagero, Hagikaze, na Arashi, waliwafyatulia risasi Wanajeshi wa Majini wa Marekani na Wamarekani hawakuwa na majibu. Hakukuwa na vipande vilivyopangwa vya mizinga 127 vya pwani bado. Kisha ikaja kiti kimoja cha B-17 kutoka Kundi la 11 la Espiritu Santo Bombardment, lililojaribiwa na Meja J. James Edmundson. Yule pekee aliye tayari kuruka kwa sasa. Alidondosha mfululizo wa mabomu kwa waharibifu wa Kijapani kutoka urefu wa karibu 1500 m na, kwa kushangaza, moja ya mabomu haya yalipiga! Mwangamizi Hagikaze alipigwa nyuma ya turret kuu kuu
cal. bomu 127 mm - 227 kg.
Bomu liliharibu turret, likafurika safu ya risasi za aft, likaharibu usukani na kuvunja skrubu moja, na kupunguza kasi ya mharibifu hadi 6 V. Huku 33 wakiuawa na 13 kujeruhiwa, Hagikaze walimsindikiza Arashi hadi Truk, ambako alirekebishwa. Risasi ilisimama. Meja Edmundson alitembea chini sana kwenye ufukwe wa Henderson Field na kuaga kelele za Wanamaji.
Mnamo Agosti 20, ndege ya kwanza iliwasili kwenye uwanja wa Henderson: 19 F4F Wildcats kutoka VMF-223, ikiongozwa na Kapteni F. John L. Smith, na 12 SBD Dauntless kutoka VMSB-232, ikiongozwa na meja. Richard S. Mangrum. Ndege hizi zilipaa kutoka kwa shehena ya ndege ya USS Long Island (CVE-1), mchukuzi wa kwanza wa ndege wa kusindikiza Amerika. Usiku huo, shambulio la askari wa Kijapani wapatao 850 chini ya amri ya Kanali S. Ichiki, ambaye alichukizwa na uharibifu karibu kabisa wa kikosi cha Wajapani. Kati ya wanajeshi 916 waliolipuliwa wa Kikosi cha 28 cha Wanajeshi wa miguu, ni 128 pekee walionusurika.
Wakati huo huo, meli za Kijapani zilikuwa zinakaribia Guadalcanal. Mnamo Agosti 20, mashua ya kuruka ya Kijapani iliona USS Long Island na kudhani kuwa ni shehena ya ndege ya meli kuu ya Amerika. Msafara wa meli tatu ulioimarishwa uliongoza shambulio la kivita lililoongozwa na wanajeshi wa Japan. Raizo Tanaka aliamriwa kugeuka upande wa kaskazini kuleta shehena ya ndege ya Marekani katika eneo la jeshi la anga la Rabaul. Kutoka kusini-mashariki, kwa upande mwingine, msafara wa usambazaji wa Amerika na husafirisha USS Fomalhaut (AKA-5) na USS Alhena (AKA-9) kwa kusindikiza moja kwa moja ya waharibifu USS Blue (DD-387), USS Henley (DD-391) . ) na USS Helm walikuwa wanakaribia Guadalcanal (DD-388). Walakini, muhimu zaidi, jalada la bure la msafara huo lilikuwa na vikundi vitatu vya mgomo chini ya amri ya pamoja ya Makamu wa Adm. Frank "Jack" Fletcher.
Aliamuru USS Saratoga (CV-3), kubeba ndege ya Task Force 11, kubeba 28 F4Fs (VF-5), 33 SBDs (VB-3 na VS-3) na 13 TBF Avengers (VT-8). Usafirishaji wa ndege ulisindikizwa na wasafiri wakubwa USS Minneapolis (CA-36) na USS New Orleans (CA-32) na waharibifu USS Phelps (DD-360), USS Farragut (DD-348), USS Worden (DD-352) ) , USS Macdonough (DD-351) na USS Dale (DD-353).
Kikundi cha pili cha Task Force 16 chini ya amri ya Counterradm. Thomas C. Kincaid ilipangwa karibu na carrier wa ndege USS Enterprise (CV-6). Kwenye bodi walikuwa 29 F4F (VF-6), 35 SBD (VB-6, VS-5) na 16 TBF (VT-3). TF-16 ilifunikwa na: meli mpya ya kivita ya USS North Carolina (BB-55), meli nzito ya USS Portland (CA-33), meli ya kupambana na ndege USS Atlanta (CL-51) na waharibifu USS Balch (DD- 363), USS Maury (DD- 401), USS Ellet (DD-398), USS Benham (DD-397), USS Grayson (DD-435), na USS Monssen (DD-436).
Timu ya tatu ya Task Force 18 chini ya amri ya Counterrad. Lee H. Noyes ilipangwa karibu na carrier wa ndege USS Wasp (CV-7). Ilibeba F25F 4 (VF-71), SBD 27 (VS-71 na VS-72), TBF 10 (VT-7) na Bata mmoja wa amphibious J2F. Usindikizaji ulibebwa na wasafiri wakubwa wa USS San Francisco (CA-38) na USS Salt Lake City (CA-25), meli ya kupambana na ndege USS Juneau (CL-52) na waharibifu USS Farenholt (DD-491), USS Haruni. Ward (DD-483), USS Buchanan (DD-484), USS Lang (DD-399), USS Stack (DD-406), USS Sterett (DD-407) na USS Selfridge (DD-357).
Kwa kuongezea, ndege mpya zilizowasili ziliwekwa Gaudalcanal, na kundi la 11 la walipuaji (25 B-17E / F) na 33 PBY-5 Catalina na VP-11, VP-14, VP-23 na VP-72 ziliwekwa Espiritu. . Santo.
