Mitsubishi L200. Hadithi nzuri ya lori ndogo ya kuchukua

1978, Japan, Mitsubishi Motors inazindua Pickup yake ya kwanza yenye uwezo wa kubeba tani 1, inaitwa Fortelakini itasafirishwa chini ya majina kadhaa, ikijumuisha Lori la Mitsubishi e L200, na itauzwa ulimwenguni kote katika miaka 40 na vizazi 5 katika takriban vitengo milioni 4,7.

Kwanza Mitsubishi L200

Mwezi mmoja baada ya kuzinduliwa huko Japan mnamo Septemba, Forte ilisafirishwa mara moja kwenda Amerika Kaskazini, ambapo kulikuwa na mahitaji makubwa ya picha ndogo. Inapatikana awali usanidi mmoja na teksi moja (Single Cab) na inaweza kuwa na vifaa Injini za petroli 2,0 na 2,6 lita. kwa Amerika Kaskazini na 1,6 kwa Japani. Aina za kuuza nje, kwa upande mwingine, zilikuwa na vifaa 2,3 lita za dizeli.

Ikiwa na wimbo mpana wa mbele (1.360 mm) na gurudumu la mm 2.780, Forte ilitoa utulivu bora wa kuendesha, wakati muundo uliongozwa na sedan compact GALANT Σ.: sehemu ya mbele iliyoinuliwa, sketi ndogo - iliyoonyeshwa kwa mara ya kwanza kwenye mwili wa van - na taa nne za pande zote.

Babu wa Pajero na Montero

Miongoni mwa sifa za kiufundi za lori ndogo ya Kijapani: breki za diski za mbele, mwanachama wa msalaba mara mbili na chemchemi za coil kwa kusimamishwa mbele e ekseli ngumu yenye chemchemi za majani kwa mgongo.

Kabati la ngome pia ilikuwa kimya sana, kutokana na mbinu isiyobadilika ya viwango vya NVH, shukrani kwa shimoni la sehemu mbili za propela na matumizi makubwa ya nyenzo za kuziba zilizowekwa kimkakati.

Mpendwauzoefu wa kusanyiko katika kujenga jeepsMtengenezaji wa Asia ameongeza mfumo mpya wa kiendeshi usio kamili na mnyororo wa kimya, wa kuunganisha moja kwa moja ambao umepunguza kelele ya mitambo na kupoteza nguvu wakati wa kufikia kasi ya juu ya barabara. Kwa kifupi, mtindo huu ulikuwa mtangulizi kipimo cha 4 × 4 Mitsubishi Motors, ikiwa ni pamoja na Pajero, Montero na Delica.

Kizazi cha pili

Katika mwaka 1986 restyling kamili Pia tumepanua toleo letu la usanidi kwa chaguo tatu za mwili: Lunga e Corta Single Cab, Club Cab na Double Cab, mifumo ya kuendesha magurudumu mawili na yote: injini mbili za petroli yenye kiasi cha lita 2,0 na 2,6 na injini ya dizeli yenye kiasi cha lita 2,5.

Miaka mitano baadaye Mfano wa Strada (tu katika toleo na cab mbili), ambayo iliitwa jina L200 (katika Amerika ya Kaskazini Mighty Max au RAM 50, inauzwa na Dodge, Australia Triton).

Kizazi cha tatu

Katika 1995 Strada mpya ya L200 Ilikuwa ni kizazi cha tatu cha lori dogo la kubebea mizigo, lililoundwa upya kwa kiasi kikubwa ndani na nje.

Matoleo matatu yanapatikana: Single Cab, Club Cab na Double Cab (ya kusafirisha nje), yenye motors. Dizeli ya lita 2,5 (dizeli ya turbo iliyoingiliwa) o lita 2,8 na gari la magurudumu manne ckulingana na mfumo wa "Rahisi Chagua 4WD".... Mifumo ya ndani, faraja na usalama wa gari.

Imetolewa na kuuzwa nchini Thailand, imesafirishwa kwenda Ulaya, Oceania, Amerika ya Kusini, Mashariki ya Kati na Afrika.

Kizazi cha nne

Miaka kumi baadaye, hata kizazi cha nne L200, ambayo imefanyiwa urekebishaji mkubwa, ilizinduliwa kwa mara ya kwanza nchini Thailand kama Tritonna kisha ilikuwa hatua kwa hatua kibiashara katika nyingine Nchi 150.

Daima usanidi tatu: single cab, club cab, double cab na chaguo la injini ikijumuisha dizeli mpya na Reli ya Kawaida 2.5 na 3.2... Mvutano unaweza kuwa nyuma au kuunganishwa na mfumo wa "Easy Select 4WD" au "Super Select 4WD".