Renault minivans (Renault): picha na bei za mifano maarufu

Bidhaa za shirika la magari la Ufaransa la Renault-Group hazihitaji utangulizi maalum. Inatosha kutoa ukweli machache ili kuweka wazi jinsi nafasi yake ulimwenguni inavyoonekana:

• Nafasi ya 4 katika idadi ya magari yanayozalishwa ulimwenguni;
• tangu 1991, aina mbalimbali za Renault zimeshinda tuzo ya Gari la Mwaka mara 4;
• Renault inamiliki zaidi ya asilimia 50 ya hisa za AvtoVAZ na asilimia 43 ya hisa za Nissan;
• wasiwasi unamiliki chapa za biashara kama vile Dacia, Bugatti, Samsung Motors.

Unaweza kuorodhesha zaidi, lakini jambo moja ni wazi kuwa magari yaliyo na nembo ya Renault yanavutia kwa njia kadhaa:

• kuchukua sehemu ya bajeti na bei ya kati;
• aina mbalimbali za mifano - crossovers, sedans, hatchbacks, minivans, minibuses kwa usafiri wa mizigo;
• utendaji wa hali ya juu;
• Uzalishaji wa Kuwajibika - Kumekuwa na kumbukumbu kadhaa za mifano ya Scenic, Clio na Kangoo, na gharama zote zikirejeshwa kwa wamiliki.

Fikiria katika nakala hii kwenye wavuti yetu ya Vodi.su mada ya kina - minivans za Renault. Kuna mengi yao, kwa hivyo wacha tuzungumze juu ya maarufu zaidi.

Renault scenic

Huu ni mfano mzuri wa gari la kubeba watu 5, ambalo hutolewa kwa idadi kubwa ya marekebisho:

• Mandhari;
• Scenic Xmod;
• Ushindi wa Scenic;
• Renault Grand Scenic.

Ikiwa tunazungumza juu ya Renault Grand Scenic, basi hii ni mfano wa kizazi cha pili uliosasishwa ambao ulionekana kwenye soko mnamo 2013.

Inavutia kwa ufanisi wake na wakati huo huo sifa nzuri za kiufundi:

• kujengwa kwenye jukwaa la Megan;
• injini za petroli na turbodiesel na mfumo wa Reli ya Kawaida;
• Injini ya petroli ya lita 1.6 inapunguza 115 hp, na 2-lita - 136 lita;
• matumizi ya chini - lita 5,6-7 katika mzunguko wa pamoja;
• vifaa vyema - ABS, ESP, EBV (usambazaji wa nguvu ya kuvunja umeme), mfumo wa Maono ya Usiku.

Bei huanza kwa rubles 800.

Renault Lodge

Tayari tumetaja mfano huu kwenye tovuti yetu ya Vodi.su, tu chini ya chapa ya Dacia.

Kimsingi, sifa ni sawa:

• saluni imeundwa kwa viti 5 au 7;
• minivan ya bajeti maarufu katika Ulaya ya Mashariki, ikiwa ni pamoja na katika Ukraine - bei katika aina mbalimbali ya euro 11-12;
• aina kubwa ya injini - petroli, turbo-petroli, turbodiesel;
• gari la gurudumu la mbele, maambukizi ya mwongozo kwa safu 5 au 6.

Licha ya bajeti, gari ina "mincemeat" kamili na kama gari la familia kwa safari za muda wa kati linafaa kabisa.

Renault kangoo

Kangu au "Kangaroo" - hadithi nzima imeunganishwa na gari hili. Kwa wengi, ikawa gari la kwanza kutoa bidhaa na kuanzisha biashara zao wenyewe. Maelfu ya kanga waliletwa kutoka Ujerumani. Kutolewa kwake kulianza mnamo 1997, marekebisho mengi yalifanywa, pamoja na Kangoo Be Bop kwenye gurudumu lililofupishwa. Kangoo ndefu yenye viti saba pia ni maarufu.

Mfano huu hauwezi kuitwa minivan kamili, kwani Kangoo ina mwili wa kiasi mbili - hood, mambo ya ndani na compartment mizigo pamoja nayo.

Chaguzi mbili zinapatikana kwa kuuza:

• 1.6-lita injini ya petroli, 84 hp, gearbox mwongozo, matumizi 8,1 lita / 100 km - kutoka rubles 640;
• Injini ya dizeli ya lita 1.5 na 86 hp, sanduku la gia mwongozo, 5,3 l / 100 km - kutoka rubles 680.

Katika Ulaya, matoleo ya mseto na ya umeme yanatengenezwa. Inafaa kumbuka kuwa toleo linalotolewa katika uuzaji wa gari la Moscow linamaanisha mfano wa kizazi cha pili - uso wa uso unaonekana kwa macho, kwa hivyo tofauti kutoka kwa mifano ya kwanza ya miaka ya 2000 ni dhahiri sana.

Renault Docker

Dokker imewasilishwa katika matoleo ya abiria na mizigo - Dokker Van. Huyu tena ni mwanamitindo aliyerejeshwa wa Dacia Dokker. Kwa mujibu wa sifa zake za kiufundi, kwa ujumla ni sawa na Renault Kangoo - sawa na 1.6 na 1.5 lita za petroli na injini za dizeli, nguvu sawa.

Viashiria vya nguvu pia ni sawa kabisa:

• petroli - kuongeza kasi kwa mamia ya km / h inachukua sekunde 15,8;
• dizeli - sekunde 13,6;
• kasi ya juu - 160 km / h kwenye injini zote mbili.

Gari ina vifaa vya maambukizi ya mwongozo, na kiwango cha sumu kinakubaliana na kiwango cha Euro-4. Kiwango cha juu cha mzigo ni kilo 640.

Hiyo ni, kwa ujumla, tunayo gari nzuri ya bajeti kwa kazi au safari fupi katika makampuni madogo ya watu 5.

Nafasi ya Renault

Pia minivan maarufu, iliyoundwa kwa ajili ya abiria 5. Pia kuna toleo la kupanuliwa - Renault Grand Espace - inaweza kuendeshwa na watu saba.

Renault Espace (au Espace) imekuwa ikitoa mstari wa mkutano kwa muda mrefu - tangu 1983, wakati huu vizazi 5 vimebadilika, na Espace V iliwasilishwa kwa umma mwaka jana kwenye maonyesho huko Paris mnamo 2014.

Haijauzwa rasmi nchini Urusi.

Minivan iliyosasishwa inavutia na mambo yake ya ndani ya nje na yenye kufikiria.

Kwa maneno ya kiufundi, huyu ni mwakilishi mkali wa magari ya jiji:

• Aina 3 za injini - 130 na 160-farasi 1.6-lita injini ya dizeli, 1.6-lita turbo petroli na 200 hp;
• maambukizi - mwongozo wa 6-kasi, 6 na 7-kasi QuickShift EDC robot (sawa na preselection DSG na clutches mbili;
• kasi ya juu ya turbodiesel ni 202 km / h.

Gari inatofautishwa na hamu kubwa sana: dizeli hutumia wastani wa lita 4,6, vitengo vya petroli - lita 5,7 kwa kilomita mia moja.

Ikiwa tunazungumzia kuhusu bei, basi hata toleo la msingi na injini ya petroli na maambukizi ya mwongozo itapungua euro 32. Hiyo ni, ikiwa unataka kuleta kutoka nje ya nchi, basi uwe tayari kulipa angalau rubles milioni mbili na nusu.

Modus ya Renault

Renault Modus ni gari ndogo, sawa na magari kama vile Nissan Note, Citroen C3 Picasso, Kia Soul. Imetolewa katika kiwanda cha Uhispania huko Valladolid. Pia kuna toleo la kupanuliwa - Renault Grand Modus. Shukrani kwa kupanuka kwa mwili kwa sentimita 15 tu, gari ndogo inaweza kubeba watu watano pamoja na dereva.

Modus imejengwa kwenye jukwaa sawa na Renault Logan. Kwa maneno ya kiufundi, gari ni la mijini tu, haina injini za petroli za anga zenye kiasi cha lita 1.2, 1.4 na 1.6, zenye uwezo wa kufinya nguvu za farasi 75, 98 na 111, mtawaliwa.

Injini zimeunganishwa na mwongozo wa 5-kasi, iliyokopwa kutoka kwa kizazi cha pili cha Megan.

Hasa kwa Uropa, magari yenye injini za dizeli na usafirishaji wa kiotomatiki yalitolewa.

Ikiwa tunazungumza juu ya bei, sio chini - kutoka kwa euro elfu 15 kwa toleo la msingi na injini ya petroli yenye turbo. Unaweza, hata hivyo, kununua gari lililotumiwa kutoka Ujerumani, bei katika kesi hii itategemea hali hiyo. Kwa ujumla, van hii ya kompakt hufanya hisia nzuri, sehemu ya mbele inaonekana ya kuvutia sana - kofia iliyosawazishwa na taa kubwa zinazotambulika.

Inapakia...