Mwezi wa Mafanikio na Ajali ya Kwanza ya F-35

Kikosi cha majaribio cha USMC VX-35 F-23B kinajiandaa kutua kwenye shehena ya ndege ya HMS Queen Elizabeth. Ingawa magari hayo mawili ya majaribio yaliwekwa alama ya uraia wa Marekani, Waingereza walikuwa kwenye udhibiti - Luteni Kamanda Nathan Gray wa Jeshi la Wanamaji la Kifalme na Meja Andy Edgell wa Jeshi la Wanahewa la Royal, wote ni wanachama wa Kikundi cha Majaribio ya Kimataifa katika kitengo kilichotajwa hapo awali kilichowekwa Amerika. Msingi wa Naval Patuxent River.

Septemba ulikuwa mwezi mwingine mkubwa mwaka huu kwa mpango wa ndege wa kupambana na F-35 Lightning II, mpiganaji ghali zaidi ulimwenguni hadi sasa katika darasa lake.

Mkusanyiko wa kipekee wa matukio makubwa ya mwezi uliopita ulitokana na sababu kadhaa - kupangwa kwa kipindi hiki cha majaribio ndani ya shehena ya ndege ya Uingereza HMS Queen Elizabeth, mwisho wa mwaka wa fedha wa 2018 nchini Merika na kukamilika kwa mazungumzo ya tarehe 11. agizo la toleo pungufu. Kwa kuongezea, kulikuwa na matukio na upanuzi wa matumizi ya mapigano ya F-35, pamoja na upotezaji wa moja ya gari kwenye ajali.

Mkataba wa kundi linalofuata la utangulizi

Mnamo Septemba 28, Lockheed Martin alitangaza kukamilika kwa mafanikio kwa mazungumzo na Idara ya Ulinzi ya Merika kuhusu agizo la kundi la 11 la magari ya kiwango cha chini cha F-35. Mkataba mkubwa zaidi kufikia sasa ni dola za Marekani bilioni 11,5 na utagharamia uzalishaji na usambazaji wa nakala 141 za marekebisho yote. Radi II kwa sasa zinafanya kazi katika vituo 16 vya anga na zimeruka karibu saa 150.

Kwa sababu ya ukosefu wa taarifa rasmi kutoka kwa Wizara ya Ulinzi, ni baadhi tu ya maelezo ya makubaliano yaliyofichuliwa na mtengenezaji yanajulikana. Jambo muhimu zaidi ni punguzo lingine la bei ya kitengo cha toleo kubwa zaidi la F-35A - katika kundi la 11 litafikia dola za Kimarekani milioni 89,2 (punguzo la dola za Kimarekani milioni 5,1 kuhusiana na kundi la 10). Kiasi hiki kinajumuisha mfumo wa ndege uliokamilishwa na injini - Lockheed Martin na Pratt & Whitney bado wanafanya shughuli zinazolenga kupunguza bei ya kitengo hadi Dola za Marekani milioni 80, ambazo zinapaswa kufikiwa ifikapo mwaka wa 2020. Kwa upande mwingine, F-35B moja itagharimu $115,5M ($6,9M chini) na F-35C itagharimu $107,7M ($13,5M chini). Marekani). Kati ya magari yaliyoagizwa, 91 yataenda kwa Kikosi cha Wanajeshi wa Merika, na 50 iliyobaki itaenda kusafirisha wateja. Baadhi ya ndege zitajengwa kwenye njia za mwisho za kuunganisha huko Japani na Italia (pamoja na ndege za Uholanzi). Vipimo 102 vitatolewa katika toleo la F-35A, matoleo 25 F-35B na 14 yatakuwa ya toleo la F-35C la hewani. Uwasilishaji unatarajiwa kuanza mwaka ujao na uko juu kwenye ajenda ya F-35. Mkataba huo unafungua njia ya kuanza kwa mazungumzo ya kina juu ya mkataba wa kwanza wa muda mrefu (wa juu), ambao unaweza kufikia marekebisho 450 tofauti ya F-35 kwa wakati mmoja.

Katika wiki zijazo, matukio muhimu ya mpango huo yatakuwa kunereka kwa safu ya kwanza ya F-35 kwa wapokeaji wa kuuza nje - Australia na Jamhuri ya Korea, ambayo kwa hivyo itajiunga na Japan, Israeli, Italia, Uholanzi, Uingereza na Norway. , ambaye F-35 tayari iko hatua moja nyuma yako katika hili. Vikwazo vya kusafirisha F-35A kwa Uturuki bado ni suala ambalo halijatatuliwa. Hivi sasa, ndege mbili za kwanza za Uturuki zimetumwa katika kituo cha Luke, ambapo marubani na mafundi wanafunzwa aina mpya ya ndege. Hapo awali, wao ni mali ya serikali ya Uturuki na hawawezi kunyang'anywa na Wamarekani, lakini daima kuna mwanya katika hali ya ukosefu wa msaada katika tukio la uhamisho unaowezekana kwa Uturuki. Rubani wa kwanza wa Kituruki wa Umeme II alikuwa Meja Halit Oktay, ambaye aliruka kwa mara ya kwanza kwenye F-35A mnamo Agosti 28 mwaka huu. Bunge la Congress litakubali au kutokabidhi ndege hizo baada ya kupitia ripoti ya pamoja kuhusu hali ya uhusiano wa kisiasa na kijeshi na Uturuki, ambayo itawasilishwa kwa pamoja na Wizara ya Mambo ya Nje na Idara ya Ulinzi mnamo Novemba.

Kipengele kingine muhimu cha mpango ni uimara wa muundo. Mnamo Septemba, mtengenezaji na Idara ya Ulinzi walitangaza kwamba upimaji wa uchovu wa toleo la F-35A ulionyesha muda wa kuruka usio na shida wa saa 24. Kutokuwepo kwa matatizo kunaweza kuruhusu kupima zaidi, ambayo inaweza kuruhusu maisha marefu ya huduma. Kama inavyohitajika, F-000A kwa sasa ina maisha ya huduma ya saa 35 za ndege. Hata hivyo, tafiti za hivi karibuni zinaonyesha kuwa inaweza kuongezeka hadi zaidi ya 8000 - hii inaweza kuongeza mvuto wa kununua F-10, kwani itaokoa pesa katika siku zijazo au kulipa, kwa mfano, uboreshaji wa vifaa.

F-35B kwa mara ya kwanza nchini Afghanistan

Kulingana na mawazo ya hapo awali, maandamano ya kufanya kazi ya kikundi cha kutua kwa msafara, ambayo msingi wake ni ufundi wa kutua kwa ulimwengu (LHD-2) USS Essex, ilikuwa fursa ya vita vya kwanza vya F-35B ya Marine Corps ya Merika. Timu iliondoka msingi wa San Diego mnamo Julai, na kwenye bodi walikuwa pamoja. ndege ya aina hii ya kikosi VMFA-211. Wakati huo huo, Merika ikawa mtumiaji wa pili wa mashine za aina hii baada ya Israeli, ambao walitumia F-35 zao katika misheni ya mapigano.

Mnamo Septemba 35, idadi isiyojulikana ya F-27B iligonga shabaha katika mkoa wa Kandahar wa Afghanistan, kulingana na taarifa rasmi. Mashine hizo zilipaa kutoka Essex, ambayo wakati huo ilikuwa ikifanya kazi katika Bahari ya Arabia. Kuruka juu ya lengo kulimaanisha hitaji la safari za ndege za mara kwa mara za Pakistani na kujaza mafuta angani. Walakini, cha kufurahisha zaidi ni uchambuzi wa picha zilizowekwa wazi baada ya hafla hii.