Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 HP 4MATIC 7G Speedshift – Magari ya Michezo

Mercedes A35 AMG 2.0 turbo 305 HP 4MATIC 7G Speedshift – Magari ya Michezo

Na 80 hp. ndogo kuliko A45 AMG, A35 inakera Audi S3 na Golf R.

Mercedes ilifanya kwanza katika ulimwengu wa magari ya michezo ya kompakt mnamo 2013 na A45 AMG, ambayo, na 360 hp. aliinua bar sana hivi kwamba aliunda sehemu mpya - superhatchbacks. Leo ni kizazi cha pili Darasa la AMG, A35, huanza kwa aibu zaidi, na toleo lenye nguvu kidogo kutoka 306 CV (kungojea mwenye nguvu zaidi) ambaye anataka kuudhi CD zenye utendaji wa juu ambazo zinagharimu chini ya 50.000 евро - Audi S3 na Golf R, kuwa waaminifu.

Magurudumu manne yanabaki 4MATIC, pamoja na usambazaji wa clutch mbili a Ripoti 7 7G AMG Speedshift.

HAPA SPAVALDA

Mercedes mpya 35 AMGIsipokuwa taa za taa na silhouette kali zaidi, inaonekana kama ile ya zamani. Sisemi kwa njia hasi, namaanisha hivyokisasa AMG ndiyo ya kawaida tunayoijua na unaweza kuitambua kutoka umbali wa maili.

Unaweza kuchagua hii kiasi, na magurudumu makubwa, mtoaji mkali lakini sio mwenye kiburi na nyara ndogo; au unaweza kupamba na aileron kubwa, dondoo kubwa mbaya na mgawanyiko uliotamkwa. Ndege zina chaguo.

Kuruka katika siku zijazo

Mambo ya ndani ya mpya Darasa la Mercedes A ni nzuri: ya kisasa, safi na nadhifu sana. Kunaweza kuwa na vifungo vingi (hata kwenye usukani) na inachukua muda kujifunza jinsi ya kuabiri, lakini ukishapata ustadi kidogo, utapata kiwango cha kushangaza cha ubinafsishaji.

Ikiwa sio viti vyema na wasifu mzuri, 35 AMG kile ninachoendesha inaweza kuwa toleo tulivu 1.3. Kuna barua ya AMG kwenye usukani, sawa, lakini haisemi mengi kwamba ninaendesha toleo baya. Lakini nina hakika kwamba katika orodha ya ziada tutaweza kupamba mambo ya ndani zaidi ya mbio.

Injini ya twin-scroll turbocharged 2.0 ni vito halisi: haina mlipuko wa juu wa A45, lakini huisaidia kwa torque nyingi na majibu ya haraka sana.

KWENYE SHANDRADS ZA MAJORCA

Barabara Palma de Mallorca sio kawaida: wana kanzu kamili na kiwango cha kushangaza na curves anuwai. Wakati kipigo kinachukua MercedesAMG A35 imara na kudhibitiwa kama "A45 ya zamani... Walakini, ina uendeshaji bora na ni msikivu zaidi kwa kutolewa kwa kaba. Mwisho wa nyuma ni karibu kutoteleza, lakini unabaki gari nyepesi na la ujasiri, kwa hivyo kushinda barabara tambarare inakuwa mchezo wa watoto.

Il 2.0 Injini ya Kitabu cha Turbo Twin ni vito halisi: haina mlipuko kwa viwango vya juu kama vile A45, lakini inaifanya iwe na wakati zaidi na majibu ya haraka sana. Hii hukuruhusu kurekebisha trafiki katikati ya zamu na kanyagio wa kuharakisha tu, ukicheza na usawa wa gari.

Kutoka nje ya curve badala yake rasimu ya granite na haiwezekani kushinda zaidi, sio kwa sababu hakuna tofauti ya kujifunga, wala mbele (kama vile A45 iliyowekwa tena) wala nyuma.

Nilitarajia kuboresha mantiki ya kubadilisha. Inatumika katika hali ya mwongozo, 7G AMG Speedshift 7-Speed ​​Gearbox yeye ni haraka sana wakati wa kuhama na wa mwili kabisa, lakini mara nyingi huwa mtiifu wakati wa kupanda. Kwa kifupi: sanduku la gia haliko nyuma ya gari, kwa hivyo mara nyingi hujikuta katika pembe na gia isiyohitajika. Hii sio ya kupendeza sana, haswa ikiwa unatafuta "risasi" kutoka kona nyembamba.

MAHUSIANO

Ikilinganishwa na "zamani" A 45, mpya MercedesAMG A35 ni msikivu zaidi, ina usimamiaji sahihi zaidi na majibu ya kukaba zaidi ya msikivu. Barabara zilizonyooka hujisikia kwa muda mrefu kidogo, lakini wakati wa kona, urekebishaji sahihi zaidi wa kusimamishwa na jibu la kukaba papo hapo hufanya iwe maingiliano na ya kufurahisha zaidi. Labda hauitaji wasifu wote wa nyongeza, lakini tunasubiri toleo lenye busara kubadili mawazo yake.