Magari bora ya michezo kwenye orodha - Magari ya Michezo

Hakuna kitu bora kuliko kuchanganya biashara na raha, katika kesi hii ufanisi wa gari la kituo na nguvu ya gari la michezo kamili. Mabehewa ya vituo vya michezo daima imekuwa jamii maarufu sana kwetu: yanahakikisha utendaji mzuri na shina kubwa kiasi kwamba watu watano wanaweza kusafiri kwa raha kuzunguka Ulaya.

Je! Wewe ni mtoto wa watoto na familia yako? Kwa hivyo wacha tuangalie ni yapi gari za kituo cha michezo zilizo bora zaidi.

Haina maana kuificha, vita ya ushirikina imekuwa ya Kijerumani kila wakati: kutoka Audi RS 2 hadi BMW M5 V10 ya kutisha, huko Ujerumani vita vya farasi daima vimekuwa karibu na inaonekana kuwa haijatulizwa.

Skoda Octavia RS

a Skoda Octavia inaweza kuonekana kuwa isiyo ya kawaida katika kiwango hiki, lakini ikiwa utaweza kutoka machoni, kwa kweli, RS, inauzwa. 2.0 TSI na 230 hp na kikundi cha 350 Nm Volkswagen inasukuma kama gari moshi na laini ya kuvutia na uthabiti, wakati sanduku la gia la DSG linawasha shots zake kwa kila kiharusi cha paddle.

Chassis inapinga uchezaji mzuri na kuendesha Skoda daima kuna ufanisi zaidi kuliko furaha. Lakini shina lake kubwa, kasi ya usafirishaji wa gari na ubora bora wa ujenzi ni sifa zisizoweza kuepukika.

Ni ngumu kupata gari la kituo na uwiano bora wa utendaji wa bei.

Audi RS 4

Pamoja na kuwasili kwa mpya Audi A4 , mwisho Mbele ya RS4 yuko karibu na kustaafu. RS 4 inaendeshwa na injini ya kawaida ya lita 8 V4.2 na 450 hp. saa 8.250 rpm na torque ya 430 Nm, ambayo hivi karibuni itatoa njia ya injini mpya iliyochomwa zaidi. Kwa kweli, kwa aina hii ya gari, turbocharging inatoa faida nyingi: torque zaidi chini, ufanisi zaidi na anuwai ya rev.

RS 4 inaharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h kwa sekunde 4,7 na kufikia 250 km / h ndogo.

Injini inakabiliwa vya kutosha na ukosefu wa muda chini ya kuwekwa juu kwa RS 4 kufanya kazi, lakini mara tu unapogonga ukanda wa moto wa tacho, msukumo ni wa kila wakati na gari huanza kushika kasi, ikifuatana na silinda nane nzuri msingi.

BMW M 550d

Kizazi cha mwisho BMW M5 haipatikani tena katika toleo la Ziara, lakini BMW M 550d haitakufanya umkumbuke sana. Chini ya kofia hiyo kuna injini ya dizeli sita-silinda yenye urefu wa lita sita iliyo na turbini tatu zilizochomwa zaidi za Twin Scroll, ambazo zinaweza kukuza 3.0 hp. na wakati wa stratospheric wa 381 Nm.

Kazi ya kuhamisha nguvu kwa magurudumu imekabidhiwa mfumo wa Xdrive wa magurudumu yote, ambayo inasambaza torque zaidi kwa axle ya nyuma, wakati sanduku la gia la ZF la kasi-8 hujibu kila wakati haraka na kwa urahisi.

Mpito kutoka 0 hadi 100 km / h hufanyika kwa sekunde 4, na kasi ya juu ni moja kwa moja kwa 250 km / h.

Ya 550d inaweza kuwa haina sauti na ufikiaji wa zamani wa M5 V10, lakini upatikanaji wa vielelezo vyake na torati iliyotiwa chumvi hufanya iwe haraka sana na kuvutia kwa pande zote.

Audi RS6

Ikiwa wewe ni shabiki wa ngumi zilizonyooka, basiAudi RS 6 hii ndio gari yako. Injini ya lita-8 ya twin-turbo V4.0 inazalisha hp 600 bora. na 700 Nm ya torque na inauwezo wa kuharakisha RS 6 kutoka 0 hadi 100 kwa sekunde 3,0 hadi kasi ya juu ya 250 km / h, ambapo limiter ya elektroniki inasababishwa.

Lakini RS 6 sio haraka tu kwa moja kwa moja. Mfumo wa gari la magurudumu yote ya Audi unapendelea mhimili wa nyuma (ulio na tofauti ndogo ya kuingiliwa) ili kuepuka kiwango cha chini cha kawaida cha mifano ya zamani ya Audi, na uendeshaji ni wa kupendeza na wa kina zaidi kuliko inavyotarajiwa.

Kiwango cha utendaji ni cha juu sana na barabarani RS ina uwezo wa kasi ya wazimu bila juhudi kidogo.

Mercedes E 63 AMG

Kuna kipengele kimoja ambacho hufanya Mercedes E 63 AMG ikilinganishwa na washindani: gari la nyuma-gurudumu. Ni busara kutarajia nguvu kama hiyo kutoka kwa gari la kituo (vituo vinapaswa kuwa vitendo zaidi), lakini kwanini uachane na hamu ya nguvu zaidi? Kwa kweli, E 63 pia inaweza kununuliwa na toleo la 4MATIC, lakini tunapendelea dada mbaya. Injini, licha ya waanzilishi 63, sio tena ya lita 6.2 inayotamaniwa kiasili, lakini lita-4.0 biturbo V8 na 557 hp. kwa 5500 rpm na 720 Nm ya torque pamoja na maambukizi ya kasi ya 7-kasi.

Injini hii ni ya ajabu, na inakufanya usahau haraka kuhusu "seiedue" ya anga ya zamani: sauti ni ya kishindo na ya kutisha, na msukumo unaoweza kutoa ni wa kulevya.

Masafa ni kwamba unaweza kuchora kwa urahisi mitaro mirefu nyeusi kwenye lami, lakini nguvu ya magurudumu makubwa ya nyuma inatosha hata safari safi.