Magari bora ya Michezo ya Compact kwa bei nafuu - Magari ya Michezo

Ni wakati wa hesabu. Magari ya michezo kamili sehemu B katika miaka ya hivi karibuni, wanapata enzi mpya ya dhahabu. Kuongeza malipo kuliwapa maisha na tabia mpya, wakati ubora wa mambo ya ndani na suluhisho za mitambo zilifikia kiwango bora kabisa. Lakini ufunguo wa mafanikio yao kila wakati unazunguka jambo moja: kufurahisha.

Tulitaka kuchagua kompakt a gurudumu la mbele sehemu B kwa sababu zote zinagharimu chini ya euro 25.000Ni za vitendo, haraka haraka na hutoa masaa ya kufurahiya. Wakati wa 2015, tuliwapeleka mbali na kote, kwa mwendo wowote na kwa kila aina ya barabara. Bei yao ya kuuza huwafanya wawe na bei rahisi kwa karibu kila mtu, na matumizi (ya aina zingine) inakubalika angalau.

Wacha tuone pamoja ambayo ni bora compact ya michezo ya kiuchumi.

Kiti cha 7 Ibiza Cupra 21.500 Euro 1.8 TSI 191 CV

La Kiti Ibiza haiko katika nafasi ya mwisho kwa sababu sio gari nzuri sana, kinyume chake, lakini kwa sababu tu bado hatujajaribu kabisa. Mhispania ndiye pekee aliye na turbo 1.8 chini ya kofia, na nguvu ya 191 hp ni "kamili" zaidi, shukrani pia kwa torque ya 320 Nm, na injini daima huchota hadi zamu 7.000 na utaratibu wa mfano.

Kiti cha Ibiza Cupra kina vifaa tu vya sanduku la gia ya mwendo wa kasi sita na pia imewekwa na kutofautisha kwa kutengwa kwa XDS elektroniki na kusimamishwa kwa kubadilika kama kawaida (katika hali ya Mchezo, kusimamishwa na usimamiaji umeimarishwa).

Ibiza Cupra ni mgombea wa moja ya gari bora zaidi za mwaka ujao (2016) na hatuwezi kusubiri kuirejesha mikononi mwetu, wakati huu kuibana sana.

6 Abarth 500 € 18.850

Hakuna kinachogawanya maoni kama Chinkino Abart, ama unapenda au unachukia. Tulipenda sana, lakini, badala yake, sio gari kamili ...

Msimamo wake wa kuendesha gari ni wa juu sana na usukani uko chini sana na ni mlalo mno. Kwa hivyo uwiano wa wheelbase hufanya iwe ngumu kusema kidogo unapovuta shingo yako na kutufanya tufikirie kwa mara ya kwanza kwamba ESP ambayo haiwezi kuzimwa ni jambo zuri. Zaidi ya mara moja tulipiga breki na upinzani kamili (ninazungumza juu ya zaidi ya robo ya gurudumu). Tofauti ya elektroniki inafanya kazi na haifanyi kazi, na torque ya juu katika 2.000 rpm ni uwongo kamili. Toleo tulilojaribu mwaka huu ni Miaka 595 kutoka 180 hp ilikuwa kelele ya kiwanda hadi 3.000 rpm, baada ya hapo ikageuka kuwa hasira iliyotolewa hadi 5.000.

Abarth mdogo anaonekana haraka sana kuliko ilivyo, na tabia yake ya uonevu hufanya barabara yoyote ya pembe kuwa ya kufurahisha (na wakati mwingine kutuliza). Kwa hivyo sauti ya gari la mkutano na mengi ya kutokeza italeta tabasamu na meno 32.

5 Opel Corsa OPC - euro 22.100

Mpya Opel Corsa OPC hii ni mbaya sana. Huyu ndiye pekee katika kikundi ambacho tofauti ndogo ya kuingizwa imewekwa (isipokuwa 208 kutoka Peugeot Sport ambayo, kama tulivyosema, inapita juu ya bajeti) na usanifu wake usiobadilika unaifanya iwe moja ya mwelekeo unaofuatilia zaidi.

Injini ni nguvu sana - 207 hp. ndiyo yenye nguvu zaidi kuliko zote, lakini msukumo mkubwa wa matokeo unaotolewa na tofauti hugeuza nguvu zote kuwa kasi.

Uhamisho wa mwongozo wa kasi sita hauangazi na kasi wakati umewashwa, na chasisi ya gari hupangwa kila wakati na haitakupa hata katika "uhalifu" zaidi wa kuendesha gari.

4. Renault Clio RS - euro 23.800

La Clio RS hubeba mabega yake mzigo mzito, au tuseme, mbili. Kizazi hiki cha hivi karibuni kilipata turbocharged na kupoteza usambazaji (wa kupendeza) wa mwongozo. Ikiwa unaweza kuwa na malengo na epuka kulinganisha na toleo lililobadilishwa, RS ni gari kubwa. 1.6 Turbo 200 HP inasukuma kila wakati, nafasi ya kuendesha sasa ina usukani wima na kiti cha chini cha nyuma, wakati nyuma kila wakati huwa na kufupisha trajectory, wakati mwingine hata ghafla. Usafirishaji wa kasi-sita-kasi ni kasi, ingawa sio sawa na DSGs za Volkswagen Group, na inafanya kazi nzuri; kwa bahati mbaya, hata hivyo, hii inachukua ushiriki na unganisho na gari.

3. Peugeot 208 GTi - euro 22.800

La Peugeot 208 GTi by PS inaweza kuchukua nafasi ya kwanza kwa urahisi katika viwango vyetu, lakini kwa bei ya €26.200, haizidi tu dari ya 25.000, lakini iko karibu kwa hatari katika eneo la Mégane RS. Kawaida" 208 GTiWalakini, ana usambazaji wa talanta. Haitakuwa na upeo mdogo wa utelezi na utaftaji wa granite wa toleo la Peugeot Sport, lakini itakuwa na laini laini na laini zaidi, na kuifanya pia kuwa gari kamili zaidi kwenye kikundi.

Jogoo umemalizika vizuri, na kushona nyekundu na kipeperushi maarufu cha Playstation, wakati unaendesha 208 GTi inatoa kiwango cha kufurahisha tu. Pikipiki inasukuma vizuri na vizuri, na hisa ya nyuma inasaidia kuingiza kadri inahitajika. Sanduku la gia linakabiliwa na jamming; matumizi, kwa upande mwingine, ni ya chini sana kwa turbo 1.6.

2. Suzuki Swift Sport - euro 18.200.

Ndio: gari ndogo ya kuahidi (kwenye karatasi) iko katika nafasi ya pili katika kiwango chetu. Hapo Michezo mwepesi ni yenye nguvu kidogo na ya bei rahisi kuliko zote, lakini wakati huo huo moja ya madawa ya kulevya zaidi. Injini yake inayopendekezwa asili 1,6 haogopi kuuza: 136 hp. kukimbia kwa 6.900 rpm, na tofauti na washindani wake wa turbocharged, itabidi ufanye bidii kutoa bora. Uhamisho wa mwongozo wa kasi sita na clutch kavu na ya mitambo hufanya mchezo kuwa wa kufurahisha zaidi. Kwa bahati nzuri, Swift pia ana chassis ya usawa kamili.

1 Ford Fiesta ST - euro 21.500

La Ford Fiesta ilikuwa mshangao kwa kila mtu. Kizazi cha hivi karibuni kilipewa nguvu na injini ya lita-2.0 iliyopendekezwa ambayo haikuwa inapenda sana revs, wakati chasisi haikuwa tayari kushirikiana katika kuendesha kwa kufurahisha. Mpya STbadala yake inaonekana kwamba alitoka sayari nyingine.

Injini yake ya turbo 1.6 hutoa 182 hp. Understeer inaonekana tu kwenye pembe zenye kubana kwa sekunde (haina tofauti ndogo ya kuteleza), lakini inabidi ufanye kosa kubwa kusababisha hii. kwa upande mwingine, uendeshaji ni bora zaidi katika kitengo chake na hutoa hisia iliyosafishwa kwamba hata magari makubwa ya michezo yangeweza kuhusudu.

Ni aibu mambo ya ndani sio sawa, lakini kasoro hii ndogo haiwezi kuiondoa kwenye mstari wa juu katika kiwango chetu cha hatches moto moto.