Tangi la mwanga M24 "Kahawa"
yaliyomo
Tangi la mwanga M24 "Kahawa"Tangi nyepesi M24, Kahawa.
Ili kuwezesha matengenezo katika shamba, karatasi za sehemu ya aft ya paa la hull huondolewa, na hatch kubwa hufanywa kwenye karatasi ya mbele ya juu. Katika chasi, magurudumu 5 ya barabara ya kipenyo cha kati kwenye ubao na kusimamishwa kwa bar ya torsion ya mtu binafsi hutumiwa. Bunduki ya ndege iliyorekebishwa ya mm 75 na bunduki ya mashine ya 7,62 mm coaxial nayo iliwekwa kwenye turret. Bunduki nyingine ya milimita 7,62 iliwekwa kwenye sehemu ya mpira kwenye bamba la sehemu ya mbele. Bunduki ya mashine ya kupambana na ndege ya mm 12,7 iliwekwa kwenye paa la mnara. Ili kuboresha usahihi wa risasi kutoka kwa kanuni, kiimarishaji cha gyroscopic cha aina ya Westinghouse kiliwekwa. Vituo viwili vya redio na intercom ya tank vilitumika kama njia ya mawasiliano. Mizinga ya M24 ilitumiwa katika hatua ya mwisho ya Vita vya Kidunia vya pili, na katika kipindi cha baada ya vita walikuwa katika huduma na nchi nyingi za ulimwengu. Ikilinganishwa na tanki nyepesi ya M5, ambayo iliibadilisha, M24 ilimaanisha hatua kubwa mbele, M24 ilizidi gari zote nyepesi za Vita vya Kidunia vya pili katika suala la ulinzi wa silaha na nguvu ya moto, kama kwa uhamaji, tanki mpya haikuwa na ujanja mdogo. kuliko mtangulizi wake M5. Bunduki yake ya mm 75 ilikuwa karibu sawa na bunduki ya Sherman kulingana na sifa zake na ilizidi silaha za mizinga mingi ya kati ya modeli ya 1939 kwa suala la moto. Mabadiliko makubwa yaliyofanywa kwa muundo wa kizimba na sura ya turret ilisaidia kuondoa udhaifu, kupunguza urefu wa tanki na kutoa pembe za silaha zenye busara. Wakati wa kubuni Chaffee, umakini maalum ulilipwa ili kutoa ufikiaji rahisi wa kuu. vipengele na makusanyiko.
Kazi ya kubuni kwa ajili ya ufungaji wa bunduki ya 75-mm kwenye tank ya mwanga ilianza karibu wakati huo huo na maendeleo ya tank ya kati iliyo na kanuni sawa. Howitzer ya kujiendesha ya 75-mm T17, iliyoundwa kwa msingi wa gari la mapigano la M1E3, ilikuwa hatua ya kwanza katika mwelekeo huu, na baadaye kidogo, wakati hitaji lilipotokea la tanki nyepesi na nguvu ya moto sawa na M4, Howitzer inayojiendesha yenyewe ya M8 ilifanyiwa marekebisho yanayolingana. Silaha na kanuni ya 75mm M3, mtindo huu ulipokea, ingawa sio rasmi, jina la M8A1.
Ilitokana na chasi ya M5, yenye uwezo wa kuhimili mizigo inayotokana na kurusha bunduki ya mm 75, lakini toleo la M8A1 halikuwa na sifa za msingi za tanki. Mahitaji ya gari mpya yalizingatia uhifadhi wa mtambo huo wa nguvu, ambao ulikuwa na M5A1, uboreshaji wa chasi, kupunguzwa kwa uzito wa kupambana na tani 16,2 na utumiaji wa unene wa uhifadhi wa angalau 25,4 mm na pembe zilizotamkwa. ya mwelekeo. Upungufu mkubwa wa M5A1 ulikuwa kiasi kidogo cha turret yake, ambayo ilifanya kuwa haiwezekani kufunga kanuni ya 75 mm. Kisha kulikuwa na pendekezo la kujenga tank ya mwanga T21, lakini mashine hii, yenye uzito wa tani 21,8, iligeuka kuwa nzito sana. Kisha tank ya mwanga T7 ilivutia tahadhari ya amri ya vikosi vya tank. Lakini gari hili lilitengenezwa kwa agizo la jeshi la Uingereza kwa kanuni ya mm 57, na Wamarekani walipojaribu kuweka bunduki ya mm 75 juu yake, uzito wa mfano uliosababishwa uliongezeka sana hivi kwamba T7 ilipita kwenye kitengo cha mizinga ya kati.
Marekebisho hayo mapya yalisawazishwa kwanza kama tanki la kati la M7 lililokuwa na kanuni ya mm 75, na kisha kusanifishwa kulighairiwa kwa sababu ya shida za vifaa ambazo ziliibuka kwa sababu ya uwepo wa mizinga miwili ya wastani. Mnamo Oktoba 1943, kampuni ya Cadillac, ambayo ilikuwa sehemu ya General Motors Corporation, iliwasilisha sampuli za gari ambalo lilikidhi mahitaji yaliyowekwa. Mashine hiyo, iliyoteuliwa T24, ilikidhi maombi ya amri ya askari wa tanki, ambayo iliamuru vitengo 1000, bila hata kusubiri kuanza kwa majaribio. Kwa kuongezea, sampuli za muundo wa T24E1 na injini kutoka kwa mwangamizi wa tanki ya M18 ziliamriwa, lakini mradi huu uliachwa hivi karibuni.
Tangi ya T24 ilikuwa na bunduki ya 75 mm T13E1 na kifaa cha kurejesha TZZ na bunduki ya mashine ya 7,62 mm kwenye sura ya T90. Uzito unaokubalika wa kanuni hiyo unaelezewa na ukweli kwamba ilitengenezwa kwa msingi wa bunduki ya ndege ya M5 na jina lake jipya M6 lilimaanisha tu kwamba ilikusudiwa kuwekwa sio kwenye ndege, lakini kwenye tanki. Kama T7, injini mbili za Cadillac ziliwekwa kwenye skid ili kuwezesha matengenezo. Kwa njia, Cadillac ilichaguliwa kwa ajili ya uzalishaji wa wingi wa T24 kwa sababu T24 na M5A1 zilikuwa na mtambo sawa wa nguvu.
T24 ilikuwa na vifaa vya kusimamishwa kwa baa ya torsion ya mwangamizi wa tank M18. Kuna maoni kwamba aina hii ya kusimamishwa iligunduliwa na wabuni wa Ujerumani, kwa kweli, hati miliki ya Amerika ya kusimamishwa kwa bar ya torsion ilitolewa mnamo Desemba 1935 kwa WE Preston na JM Barnes (jenerali wa baadaye, mkuu wa huduma ya utafiti wa Idara ya Silaha hadi 1946). Sehemu ya chini ya mashine hiyo ilikuwa na magurudumu matano ya barabara yenye mpira na kipenyo cha cm 63,5, gurudumu la mbele na gurudumu la mwongozo (kwenye ubao). Upana wa nyimbo ulifikia cm 40,6. Mwili wa T24 ulitengenezwa kwa chuma kilichoviringishwa. Unene wa juu wa sehemu za mbele ulifikia 63,5 mm. Katika sehemu zingine, zisizo muhimu sana, silaha ilikuwa nyembamba - vinginevyo tanki haingeingia kwenye kitengo cha mwanga. Jalada kubwa linaloweza kutolewa kwenye karatasi ya mbele iliyoelekezwa lilitoa ufikiaji wa mfumo wa kudhibiti. Dereva na msaidizi wake walikuwa na vidhibiti vinavyopishana.
Mnamo Julai 1944, T24 iliwekwa sanifu chini ya jina la tanki ya taa ya M24 na ikapokea jina "Chaffee" katika jeshi. Kufikia Juni 1945, mashine 4070 kati ya hizi zilikuwa tayari zimejengwa. Kuzingatia wazo la kikundi cha mapigano nyepesi, wabunifu wa Amerika walitengeneza milipuko kadhaa ya kujiendesha kwa msingi wa chasi ya M24, ya kufurahisha zaidi ambayo ilikuwa T77-pipa nyingi ZSU: turret mpya na pipa sita. Mlima wa bunduki ya mashine ya 24-caliber iliwekwa kwenye chasi ya kawaida ya M12,7, ambayo ilifanyiwa marekebisho madogo. Kwa njia fulani, mashine hii ikawa mfano wa mfumo wa kisasa, pia wenye pipa sita, wa kupambana na ndege "Volcano".
Baada ya vita, "Chaffee" ilikuwa katika huduma na majeshi ya nchi kadhaa na kushiriki katika uhasama huko Korea na Indochina. Tangi hii ilifanikiwa kukabiliana na utekelezaji wa kazi nyingi na ilitumika kama msingi wa majaribio mengi. Kwa hivyo, kwa mfano, mnara wa tanki ya Ufaransa AMX-24 iliwekwa kwenye chasi ya M13; kwenye tovuti ya majaribio huko Aberdeen, marekebisho ya M24 yalijaribiwa kwa kusimamishwa kwa trekta ya Kijerumani yenye tani 12 na viwavi kwa robo tatu ya chasi, hata hivyo, wakati mfano huo ulikuwa ukienda nje ya barabara, matokeo ya mtihani hayakuwa. ya kuridhisha; bunduki ya mm 24 na upakiaji wa moja kwa moja iliwekwa kwenye mpangilio wa M76, lakini mambo hayakuenda zaidi ya jaribio hili; na, hatimaye, toleo la "kupambana na wafanyikazi" la migodi ya kugawanyika ya T31 iliyotawanyika pande zote mbili za mwili ili kuzuia askari wachanga wa adui kutoka karibu na tanki. Kwa kuongezea, bunduki mbili za mashine ya 12,7 mm ziliwekwa kwenye kikombe cha kamanda, ambacho kiliongeza nguvu ya moto inayopatikana kwa kamanda wa tanki. Tathmini ya uzoefu wa Uingereza wa mapigano katika Jangwa la Magharibi mnamo 1942, wakati Jeshi la 8 lilitumia M3, ilionyesha kuwa vifaru vya Amerika vya kuahidi vingehitaji silaha zenye nguvu zaidi. Kwa utaratibu wa majaribio, badala ya howitzer, bunduki ya tank 8-mm iliwekwa kwenye M75 ACS. Vipimo vya moto vilionyesha uwezekano wa kuandaa M5 na bunduki ya 75 mm.
Ya kwanza ya mifano miwili ya majaribio, iliyochaguliwa T24, iliwasilishwa kwa kijeshi mnamo Oktoba 1943, na ikawa na mafanikio sana kwamba ATC iliidhinisha mara moja amri ya viwanda kwa magari 1000, baadaye ikaongezeka hadi 5000. Cadillac na Massey-Harris walichukua. uzalishaji, uliozalishwa kwa pamoja kutoka Machi 1944 hadi mwisho wa vita 4415 magari (pamoja na bunduki zinazojiendesha kwenye chasi yao), zikiondoa magari ya mfululizo wa M5 kutoka kwa uzalishaji. Tabia za Utendaji
Mashine za majaribio na miradi mingine:T24E1 ilikuwa T24 ya majaribio inayoendeshwa na injini ya Continental R-975 na baadaye ikiwa na kanuni iliyopanuliwa ya mm 75 na breki ya mdomo. Kwa kuwa M24 ilifanikiwa kabisa na injini ya Cadillac, hakuna kazi zaidi iliyofanywa na mashine hii. |
Tangi ya M24 ilianza kutengenezwa mnamo 1944. Ilikusudiwa kutumiwa katika vitengo vya upelelezi vya mgawanyiko wa watoto wachanga na wa kivita, na vile vile katika askari wa anga. Ingawa gari jipya lilitumia vitengo tofauti vya M3 na M5 (kwa mfano, sanduku la gia na kiunganishi cha maji), tanki ya M24 inatofautiana sana na watangulizi wake katika sura ya ganda na turret, nguvu ya silaha, na muundo wa gari la chini. Hull na turret ni svetsade. Sahani za silaha ni takriban unene sawa na zile za safu ya M5, lakini ziko kwenye pembe kubwa zaidi za mwelekeo kwa wima.
