Jaribu gari Lada Vesta SV Msalaba 2017 sifa

Msalaba wa Lada Vesta SV sio tu riwaya nyingine ya kiwanda cha magari cha Togliatti, ambacho kilionekana miaka miwili baada ya kuanza kwa mauzo ya familia ya Vesta, lakini pia jaribio la kupata nafasi katika sehemu ya soko hapo awali ambayo haijulikani kwa jitu la ndani la gari. Gari ya SV Cross-off imejengwa kwa msingi wa gari la kawaida la SV Magharibi, na modeli zote mbili zikionekana kwa wakati mmoja. Kwa sasa, Vesta SV Msalaba ndio gari ghali zaidi kwenye laini ya mfano ya AvtoVAZ.

Mwanzo wa mauzo ya Msalaba wa Lada Vesta SV

Ikiwa sedans Vesta ilionekana kwenye barabara za miji ya Urusi mnamo msimu wa 2015, kisha kutolewa kwa toleo jingine la mfano wa Vesta kwa wanunuzi wa ndani ilibidi kusubiri kwa miaka 2 nzima. Kukataa kutolewa kwa hatchback ya Magharibi mnamo 2016 kulisababisha ukweli kwamba gari la kituo lilibaki kuwa chaguo pekee la mwili mpya kwa familia. Lakini hii ilifanywa na ukweli kwamba wanunuzi wanaweza kuchagua kutoka kwa matoleo mawili ya gari la kituo: SV ya kawaida na gari la kituo cha SV Cross.

Wakati wa kuanza kwa utengenezaji wa Msalaba wa SV uliahirishwa mara kwa mara hadi mwishowe modeli iliingia kwa msafirishaji mnamo Septemba 11, 2017. Walakini, gari mpya ilipatikana kwa ununuzi baadaye kidogo: Tarehe rasmi ya kuanza kwa mauzo ya Msalaba wa Lada Vesta SV ni Oktoba 25, 2017, ingawa wanunuzi wasio na subira wangeweza kuagiza mapema modeli mnamo Agosti.

Nini kipya kimepata gari?

Reki sawa? Au sivyo ?! Lada Vesta SW Msalaba - hakiki na jaribu gari

Msalaba wa Lada Vesta SV sio tu mwendelezo wa asili wa ukuzaji wa familia ya Vesta, lakini pia ni jaribio la kurekebisha kasoro ndogo na magonjwa ya utoto ya sedan ya mzazi. Ubunifu mwingi ambao ulionekana kwenye gari la barabarani baadaye utahamia kwa Vesta ya kawaida. Kwa hivyo, kwa mara ya kwanza, ilikuwa kwenye modeli za SV na SV Msalaba zilizoonekana:

• kujaza mafuta, ambayo inaweza kufunguliwa kwa kubonyeza, na sio na kijicho cha zamani, kama kwenye sedan;
• kifungo cha kutolewa kwa shina iko chini ya ukanda wa sahani ya leseni;
• kitufe tofauti cha kupasha kioo cha mbele;
• muundo mpya wa sauti kwa ishara za kugeuka na uanzishaji wa kengele.

Sensorer ya joto la baharini pia ilihamishwa - kwa sababu ya ukweli kwamba kwenye sedan ilikuwa iko katika eneo lililofungwa, hapo awali ilitoa usomaji sahihi. Uvumbuzi huu wote mdogo, ambao ulionekana kwanza kwenye gari za kituo, baadaye utatekelezwa kwenye sedans za familia.

Walakini, ubunifu kuu wa Msalaba wa SV, kwa kweli, unahusishwa na aina tofauti ya mwili na muundo iliyoundwa ili kuongeza kidogo tabia za barabarani za mfano. Msalaba wa Vesta SV una vifaa vya chemchemi vipya vya kusimamisha nyuma na vifaa vingine vya mshtuko, ambayo sio tu ilifanya iwezekane kuongeza idhini ya ardhi hadi 20,3 cm ya kuvutia, lakini pia ilisaidia kudumisha utunzaji mzuri, pamoja na kuaminika kwa kusimamishwa. Sasa kusimamishwa kwa Msalaba nyuma hakivunja hata kwenye mashimo ya kuvutia sana. Ubunifu wa kiufundi huongezewa na breki za nyuma za diski, ambazo zilionekana kwanza kwenye magari ya ndani. Pia, ni magurudumu 17-inchi tu yaliyowekwa kwenye Msalaba, ambayo sio tu iliboresha uwezo wa nchi nzima, lakini pia iliipa gari uimara wa nje.

Kwa kawaida, hii yote haikufanya Msalaba wa SV uwe SUV - ukosefu wa vidokezo vya magurudumu yote kwamba makazi ya asili ya gari ni barabara za lami. Walakini, kuacha barabara kuu hakutasababisha maafa tena - hali nyepesi za barabarani zinashindwa kabisa kwa sababu ya matairi ya hali ya chini kwenye diski za R17 na kibali cha juu cha ardhi.

Unaweza kutofautisha tofauti ya Msalaba wa SV kutoka kwa gari la kawaida la kituo na bumpers zenye toni mbili na vitambaa vyeusi vya plastiki kwenye kuta za pembeni na matao ya gurudumu, ikiashiria uwezo fulani wa barabarani. Pia, Msalaba unatofautishwa na uwepo wa bomba za mkia za mapambo ya mfumo wa kutolea nje, reli za paa na nyara, ambayo inapeana Msalaba wa SV muonekano wa michezo. Muundaji wa muundo wa Msalaba wa SV ni Steve Martin maarufu, ambaye pia anamiliki kuonekana kwa gari maarufu la kituo kama Volvo V60.

Mnunuzi ambaye anafahamiana na familia ya Magharibi katika sedan atapata mabadiliko madogo lakini mazuri katika SV Cross cabin. Nafasi iliyo juu ya vichwa vya abiria wa nyuma imeongezeka kwa cm 2,5, na kiti cha nyuma cha nyuma na wenye vikombe pia imeanzishwa. Edging ya rangi ya machungwa ilionekana karibu na vyombo kwenye jopo la mbele, na Vesta SV Cross pia inajivunia kuingiza rangi ya machungwa na nyeusi kwenye viti, dashibodi na vipini vya milango.

Технические характеристики

Kama sedan ya Vesta, msalaba wa Lada Vesta SV unategemea jukwaa la Lada B, ambalo linatokana na mradi wa 2007 wa Lada C. Vipimo vya nje vya gari: urefu wa mwili - 4,42 m, upana - 1,78 m, urefu - 1,52 m, wheelbase - 2,63 m. 20,3 cm. Kiasi cha sehemu ya mizigo ni lita 480, wakati viti vya nyuma vimekunjwa, kiasi cha shina huongezeka hadi lita 825.

Mimea ya nguvu ya Vesta Cross SW sio tofauti na injini zilizowekwa kwenye toleo la sedan la mfano. Wanunuzi wanaweza kuchagua kutoka kwa injini mbili za petroli:

• ujazo wa lita 1,6, uwezo wa lita 106. kutoka. na kasi ya juu ya 148 Nm saa 4300 rpm;
• ujazo wa lita 1,8, uwezo wa "farasi" 122 na muda wa 170 Nm, uliotengenezwa kwa 3700 rpm.

Injini zote mbili zinatii viwango vya mazingira vya Euro-5 na hutumia petroli ya AI-92. Pamoja na injini ndogo, gari inakua kasi ya kiwango cha juu cha 172 km / h, gari huongeza kasi hadi mia kwa sekunde 12,5, matumizi ya petroli ni lita 7,5 kwa kila kilomita 100 ya wimbo katika mzunguko uliochanganywa. Injini 1,8 hukuruhusu kuharakisha hadi 100 km / h kwa sekunde 11,2, kasi kubwa ni 180 km / h, injini hii hutumia lita 7,9 za mafuta katika mzunguko uliojumuishwa.

Gari ina vifaa vya aina mbili za maambukizi:

• Mitambo 5-kasi inayofanana na injini zote mbili;
• Roboti yenye kasi 5, ambayo imewekwa tu kwenye toleo na injini ya lita 1,8.

Kusimamishwa mbele kwa gari ni huru kabisa na aina ya MacPherson, nyuma ni huru. Tofauti moja kuu kati ya Vesta SV Cross ni R17 rims, wakati sedan na gari rahisi ya kituo huridhika na rekodi za R15 au R16 kwa msingi. Gurudumu la vipuri la Vesta Cross limetengwa kwa matumizi ya muda mfupi na ina ukubwa wa R15.

Chaguzi na bei

Wateja wa Msalaba wa Vesta SV wana usanidi mmoja wa asili wa Luxe tu, ambao unaweza kutofautishwa na vifurushi anuwai vya chaguo.

1. Marekebisho ya bei rahisi zaidi yana vifaa vya mwongozo wa kasi-5 na injini ya lita 1,6. Tayari kwenye msingi, gari ina vifaa vya mkoba wa mbele na pembeni, vizuizi vya nyuma vya kichwa, kufuli kuu, immobilizer, kengele, taa za ukungu, mifumo ya usalama wa trafiki (ABS, EBD, ESC, TCS), mfumo wa onyo la dharura, kompyuta ya ndani , uendeshaji wa nguvu za umeme, udhibiti wa hali ya hewa, udhibiti wa baharini na viti vya mbele vyenye joto. Tofauti hiyo itagharimu rubles elfu 755,9. Kifurushi cha Multimedia kinaongeza, mtawaliwa, mfumo wa kisasa wa media anuwai na skrini ya inchi 7 na spika 6, pamoja na kamera ya kuona nyuma. Gharama ya kifurushi ni rubles elfu 20 za ziada.
2. Gharama ya chini ya chaguo la mfano na injini 1,8 yenye uwezo wa 122 hp. kutoka. na maambukizi ya mwongozo ni rubles 780,9. Kifurushi cha chaguzi za Multimedia kwenye vifaa hivi kitagharimu rubles elfu 24 za ziada. Kwa chaguo na kifurushi cha Ufahari, ambacho kinajumuisha kiti cha katikati, viti vya nyuma vyenye joto, taa za ndani za LED na madirisha ya nyuma yenye rangi, utalazimika kulipa rubles elfu 822,9.
3. Toleo la gari la kituo na injini 1,8 na roboti yenye kasi 5 inakadiriwa kuwa rubles elfu 805,9. Chaguo na mfumo wa media titika itagharimu rubles elfu 829,9, na kifurushi cha Ufahari - rubles elfu 847,9.

Hifadhi ya jaribio na ukaguzi wa video Lada Vesta SW Cross

SIYO WEWE TAZ / LADA VESTA SW CROSS 2017 / LADA VESTA CROSS / JARIBIO LA BARABARA / EXCLUSIVE!