Taa za Xenon na joto lao la rangi

Taa za gari za Xenon ni suluhisho bora kwa tatizo la kutoonekana vizuri usiku na katika hali ngumu ya hali ya hewa. Matumizi yao hukuruhusu kuona vitu kwa umbali mkubwa na kuboresha usalama wa kuendesha. Macho hayana uchovu kidogo, ambayo inathiri vyema hisia ya jumla ya faraja nyuma ya gurudumu.

Taa za Xenon zina faida kadhaa juu ya taa za halogen:

• Wao ni mara 2-2,5 mkali;
• Pasha joto kidogo zaidi
• Wanatumikia seti ya nyakati tena - karibu masaa 3000;
• Ufanisi wao ni wa juu zaidi - 90% au zaidi.

Kwa sababu ya safu nyembamba sana ya masafa ya utoaji, mwanga wa taa ya xenon karibu hautawanyika na matone ya maji. Hii inaepuka kinachojulikana athari ya ukuta nyepesi kwenye ukungu au mvua.

Hakuna filamenti katika taa hizo, hivyo vibration wakati wa harakati haitawaharibu kwa njia yoyote. Hasara ni pamoja na gharama kubwa na kupoteza mwangaza kuelekea mwisho wa maisha yake.

Vipengele vya kubuni

Taa ya xenon ni ya jamii ya taa za kutokwa kwa gesi. Kubuni ni chupa iliyojaa gesi ya xenon chini ya shinikizo kubwa.

Chanzo cha mwanga ni arc ya umeme ambayo hutokea wakati voltage inatumiwa kwa electrodes kuu mbili. Pia kuna electrode ya tatu ambayo pigo la juu-voltage hutumiwa kupiga arc. Msukumo huu hutolewa na kitengo maalum cha kuwasha.

Katika taa za bi-xenon, inawezekana kubadili urefu wa kuzingatia ili kubadili kutoka kwa boriti ya chini hadi boriti ya juu.

Vigezo vya msingi

Mbali na vipengele vya kubuni, sifa muhimu zaidi za taa ni voltage ya usambazaji, flux luminous na joto la rangi.

Fluji ya mwanga hupimwa kwa lumens (lm) na huonyesha kiwango cha mwanga ambacho taa hutoa. Kigezo hiki kinahusiana moja kwa moja na nguvu. Kuweka tu, ni juu ya mwangaza.

Wengi wanachanganyikiwa na dhana ya joto la rangi, ambalo hupimwa kwa digrii Kelvin (K). Wengine wanaamini kuwa kadiri ilivyo juu, ndivyo mwanga unavyokuwa mkali zaidi. Haya ni maoni potofu. Kwa kweli, parameter hii huamua utungaji wa spectral wa mwanga uliotolewa, kwa maneno mengine, rangi yake. Kutoka kwa hili, kwa upande wake, inategemea mtazamo wa kibinafsi wa vitu vilivyoangaziwa.

Joto la chini la rangi (chini ya 4000 K) huwa na tint ya njano, wakati joto la juu la rangi huongeza bluu zaidi. Joto la rangi ya mchana ni 5500 K.

Je, unapendelea halijoto gani ya rangi?

Taa nyingi za xenon za magari ambazo zinaweza kupatikana kwa mauzo zina joto la rangi kutoka 4000 K hadi 6000 K, ingawa madhehebu mengine hukutana mara kwa mara.

• 3200 K - rangi ya njano, tabia ya taa nyingi za halogen. Ufanisi zaidi katika taa za ukungu. Kwa uvumilivu huangazia barabara katika hali ya hewa ya kawaida. Lakini kwa mwanga kuu, ni bora kuchagua joto la juu la rangi.
• 4300 K - rangi nyeupe ya joto na mchanganyiko mdogo wa njano. Hasa ufanisi wakati wa mvua. Inatoa mwonekano mzuri wa barabara usiku. Ni xenon hii ambayo kawaida huwekwa kwa wazalishaji. Inaweza kutumika kwa taa za mbele na taa za ukungu. Usawa bora katika suala la usalama na faraja ya kuendesha gari. Lakini si kila mtu anapenda njano yake.
• 5000 K - rangi nyeupe, karibu iwezekanavyo kwa mchana. Taa zilizo na joto la rangi hii hutoa mwangaza bora wa barabara usiku, lakini seti ni duni kwa xenon na 4300 K katika hali mbaya ya hali ya hewa.

Ikiwa unapendelea kutumia jioni ya mvua nyumbani, lakini usijali kuendesha gari kwenye barabara kuu ya usiku katika hali ya hewa kavu, basi hii inaweza kuwa chaguo lako.

Wakati joto linaongezeka juu 5000 K Mwonekano ni mbaya zaidi wakati wa mvua au theluji.

• 6000 K - mwanga wa bluu. Inaonekana kuvutia, taa za barabarani katika giza katika hali ya hewa kavu ni nzuri, lakini kwa mvua na ukungu hii sio suluhisho bora. Walakini, madereva wengine wanadai kuwa ni halijoto hii ya xenon ambayo ni nzuri kwa wimbo wa theluji.
• 6000 K inaweza kupendekezwa kwa wale ambao wanataka kusimama nje na wanajali kuhusu kurekebisha gari lao. Ikiwa usalama wako na faraja ni juu ya yote, basi endelea.
• 8000 K - Rangi ya bluu. Haitoi mwangaza wa kutosha, kwa hivyo ni marufuku kwa matumizi ya kawaida. Inatumika kwa maonyesho na maonyesho ambapo urembo unahitajika, sio usalama.

Nini kingine unahitaji kujua kwa wale ambao wanataka kutumia xenon

Ikiwa kuna haja ya kubadili, lazima kwanza uangalie aina ya msingi.

Unahitaji kubadilisha taa zote mbili mara moja, hata ikiwa unayo moja tu isiyo ya mpangilio. Vinginevyo, watatoa rangi isiyo sawa na mwangaza mwanga kutokana na athari ya kuzeeka.

Ikiwa unataka kuweka xenon badala ya halojeni, utahitaji taa za taa zilizobadilishwa. Ni bora kununua mara moja na kufunga seti kamili.

Taa za kichwa lazima ziwe na marekebisho ya moja kwa moja ya angle ya ufungaji, ambayo itaepuka kupofusha madereva ya magari yanayokuja.

Washers ni lazima, kwani uchafu kwenye kioo cha taa hutawanya mwanga, huharibu mwanga na husababisha matatizo kwa madereva wengine.

Kutokana na ufungaji usio sahihi, mwanga unaweza kuwa mdogo sana au, kinyume chake, upofu. Kwa hivyo, ni bora kukabidhi kazi hiyo kwa wataalamu.