Jinsi ya kuchagua mafuta ya gia na chapa ya gari

Usipoisugua hutaenda. Hii ilijulikana katika nyakati za zamani. Katika magari ya kisasa, kanuni hii inafaa zaidi kuliko hapo awali.

Sanduku za gia, mifumo ya uendeshaji, sanduku za gia na vitu vingine vya usafirishaji wa gari vinahitaji lubrication ya hali ya juu kwa operesheni ya kawaida.

Sio tu kupunguza kuvaa kwa sehemu za kusugua, lakini pia hupunguza vibration, kelele, na kuondosha joto la ziada. Viungio katika mafuta ya gia vina mali ya kuzuia kutu, hupunguza povu, na kuhakikisha usalama wa gaskets za mpira.

Mafuta ya maambukizi hutumikia kwa muda mrefu, lakini pia hatua kwa hatua hupoteza mali zake na inahitaji mabadiliko, mzunguko ambao unategemea urekebishaji wa maambukizi na hali ya uendeshaji wa gari.

Uchaguzi mbaya wa lubricant unaweza kusababisha uharibifu wa sanduku la gia na sehemu zingine za maambukizi. Wakati wa kuchagua, lazima kwanza uzingatie aina ya maambukizi ambayo itatumika.

Uainishaji wa Utendaji

Inakubalika kwa wote, ingawa sio pekee, ni uainishaji wa API wa vilainishi uliotengenezwa na Taasisi ya Petroli ya Amerika. Inagawanya mafuta ya gia kwa usafirishaji wa mwongozo katika seti ya vikundi, kulingana na utendaji, idadi na ubora wa nyongeza.

• GL-1 - mafuta ya gia bila viongeza;
• GL-2 - kutumika katika gia za minyoo, hasa katika mashine za kilimo;
• GL-3 - kwa maambukizi ya mwongozo na axles ya lori, siofaa kwa gia za hypoid;
• GL-4 - ina shinikizo kali, antiwear na viongeza vingine, vinavyotumiwa kwa maambukizi ya mwongozo na taratibu za uendeshaji;
• GL-5 - iliyoundwa hasa kwa gia za hypoid, lakini aina nyingine za maambukizi ya mitambo pia zinaweza kutumika ikiwa hutolewa na automaker.

Matumizi ya lubricant ya maambukizi ya daraja la chini kuliko ilivyoagizwa na mtengenezaji kwa mfano huu wa gari haikubaliki. Matumizi ya mafuta ya kitengo cha juu kawaida hayana faida kwa sababu ya tofauti kubwa ya bei.

Maambukizi mengi ya kisasa ya mwongozo yaliyosawazishwa yanapaswa kutumia grisi ya GL-4. Hii ni kweli kwa magari ya nyuma na ya mbele.

Watengenezaji wa mafuta pia hutoa vilainishi vya ulimwengu wote kwa matumizi katika sanduku za gia zilizosawazishwa na sanduku za gia zilizo na gia za hypoid. Katika kuashiria kwao kuna dalili inayofanana - GL-4 / GL-5.

Kuna maambukizi mbalimbali ya moja kwa moja - hydromechanical, variators, robotic. Mafuta kwao lazima ichaguliwe kwa kuzingatia vipengele vya kubuni. Ndani yao, haifanyi kazi tu kama lubricant, lakini pia hutumika kama aina ya maji ya maji ambayo huunganisha vipengele vya sanduku la gia kwa kila mmoja.

Kwa vilainishi vinavyotumika katika usafirishaji wa kiotomatiki, viwango vya API havitumiki. Tabia zao za utendaji zinadhibitiwa na viwango vya ATF vya wazalishaji wa maambukizi.

Mafuta katika kundi hili yanaweza kuwa na rangi mkali ili wasichanganyike na mafuta ya kawaida ya gear.

Uainishaji wa mnato

Wakati wa kuchagua lubricant ya gear kwa gari, mnato wake lazima pia uzingatiwe. Katika kesi hiyo, unapaswa kuzingatia hali ya hali ya hewa ambayo mashine inaendeshwa.

Kwa joto la juu, lubricant inapaswa kudumisha mnato wa kawaida na uwezo wa kufunga mapengo, na katika hali ya hewa ya baridi haipaswi kuwa nene sana na sio ngumu kufanya kazi ya sanduku la gia.

Kiwango cha SAE kwa ujumla kinatambuliwa ulimwenguni, ambacho hutofautisha mafuta ya msimu wa baridi, majira ya joto na hali ya hewa yote. Majira ya baridi yana herufi "W" katika kuashiria (baridi - msimu wa baridi). Nambari ya chini mbele yake, chini ya joto mafuta yatastahimili bila kuwa nene sana.

• 70W - inahakikisha uendeshaji wa kawaida wa maambukizi kwa joto hadi -55 ° C.
• 75W - hadi -40 ° С.
• 80W - hadi -26 ° С.
• 85W - hadi -12S.

Mafuta yaliyowekwa alama 80, 85, 90, 140, 250 bila barua "W" ni mafuta ya majira ya joto na hutofautiana katika viscosity. Madarasa ya 140 na 250 hutumiwa katika hali ya hewa ya joto. Kwa latitudo za kati, darasa la 90 la majira ya joto linafaa zaidi.

Maisha ya huduma ya lubricant kwa maambukizi ya kiotomatiki kawaida ni zaidi ya miezi sita, kwa hivyo, ikiwa hakuna sababu maalum za kutumia mafuta ya msimu, ni rahisi kutumia mafuta ya msimu wote na kuibadilisha kama inahitajika. Chapa inayotumika zaidi ya mafuta ya gia kwa Ukraine ni 80W-90.

Uchaguzi wa maji ya maambukizi na chapa ya gari

Uchaguzi sahihi wa lubricant kwa maambukizi lazima ufanyike kwa kuzingatia mahitaji ya automaker. Kwa hiyo, jambo la kwanza unapaswa kuangalia ni mwongozo wa maelekezo kwa mashine yako. Ikiwa huna, unaweza kujaribu kupata nyaraka kwenye mtandao.

Watengenezaji wengi wa vilainishi vya magari wana huduma za mtandaoni zinazokuruhusu kuchagua mafuta kwa kutengeneza gari au nambari ya kitambulisho cha gari (VIN). Mbali na utengenezaji na mfano wa gari, inafaa pia kujua aina ya injini ya mwako wa ndani na maambukizi.

Hii ni njia nzuri ya kufahamiana na anuwai ya bidhaa, lakini habari katika huduma hizi sio kamilifu kila wakati. Kwa hivyo, kabla ya kununua bidhaa, haitakuwa mbaya zaidi kupata ushauri kutoka kwa muuzaji aliyeidhinishwa au angalia na mwongozo ikiwa mafuta yaliyochaguliwa yanakidhi mapendekezo ya mtengenezaji wa gari.