Jaribio fupi: Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (milango 5)
Katika mazingira ya utandawazi mkali, ni vigumu kuamua mkupuo; kila kitu katika utangulizi kinatumika, lakini pia ni kweli kwamba Chevrolet ni brand ya Marekani, kwamba kuna dola nyingi nyuma yake, na kwamba watengenezaji, ikiwa ni pamoja na wabunifu, walikuja kutoka kila mahali. Ikiwa itatengenezwa nchini Chile, lingekuwa gari la Chile?
Mchanganyiko, au tuseme kuchanganyikiwa na asili, ndio mada ya ubishani na haiathiri hisia za bidhaa. Cruze hii, kwa mfano, ina milango mitano, na kuifanya nyuma isiwe imara kuliko milango minne, lakini pia ni muhimu zaidi kwa sababu kuna mlango mkubwa nyuma, sio kifuniko cha buti tu. Shina ni ndogo kidogo kuliko sedan, lakini inapanuka kwa lita 900. Hii pia sio rekodi, mbali nayo, lakini ni vizuri zaidi kuliko sedan.
Tale Cruze hii inaendeshwa na dizeli ya turbo yenye nguvu zaidi inayotolewa. Gari haijasoma kidogo, ambayo inaonyesha kuwa hii sio kizazi cha mwisho cha kiufundi: ni ngumu sana na kubwa, inaamka karibu mara moja na kwa hivyo kwa jerks, saa 1.900 rpm, na kwa hivyo nguvu yake huongezeka sana. Kwa mtazamo huu, ikizingatiwa pia usambazaji mfupi wa uwiano (kasi ya juu katika gia ya mwisho, ya sita), inaonekana kwamba Cruze hii ilikuwa na hamu ya michezo inayoonekana. Sio tu kuongeza kasi na kasi ni ya kushangaza, lakini juu ya kubadilika yote: katika gia ya sita, kaunta inaonyesha wakati kutoka kilomita 100 hadi 200 kwa saa haraka na kwa urahisi!
Mbali na utendaji, injini pia inajivunia matumizi ya chini ya mafuta. Kwa mujibu wa kompyuta ya safari, hutumia lita 60 kwa kilomita 3,5 / h, 100 kwa 5,2, 130 kwa 6,8 na 160 lita 9,3 za mafuta ya dizeli kwa kilomita 100 / 11,3 km; Katika mtihani, licha ya shinikizo, hatukuweka malengo kwa zaidi ya XNUMX, na kwa kuendesha gari wastani, lita nane nzuri.
Kulingana na hii, Cruze kama huyo anatafuta mtu wa familia na matamanio machache zaidi ya michezo, angalau wakati yuko peke yake kwenye gari. Mitambo itaitumikia vizuri, ingawa imepewa hali ya michezo ya injini, mafundi wote wanaonekana kutulia kidogo. Usukani, kwa mfano, utavutia zaidi (chini) kwa wastani wa madereva ambao hawapendi kuendesha mienendo kwa sababu ya upinzani mdogo wa kona, na baba huyu wa michezo atakosa maoni yanayoonekana juu ya kile kinachoendelea chini ya magurudumu ya mbele. .
Msimamo wa barabara pia ni mzuri na wa kuaminika, hata inaonekana kwamba Cruze hii inapenda pembe, lakini wakati wa kuendesha gari kwa kasi, kuna mielekeo mingi sana, haswa ya nyuma. Kwa upande mwingine, chasisi inachukua vibaya kutofautiana kwa usawa, ambayo itafurahisha dereva wa kawaida na abiria.
Hii ndio kesi ikiwa unataka kupendeza wanunuzi wengi tofauti, lakini unataka kufunga kila kitu kwa bei ya bei nafuu, inayokubalika na ya kuvutia. Lakini bado - kwa bahati nzuri, kuna ofa kama hiyo. Ambayo kwa fomu halisi ni mbali na kidogo sana!
Nakala: Vinko Kernc
Chevrolet Cruze 2.0D LTZ (milango 5)
Takwimu kubwa
| Mauzo: | Chevrolet Kati na Ulaya Mashariki LLC |
|---|---|
| Bei ya mfano wa msingi: | 20.500 € |
| Gharama ya mfano wa jaribio: | 20.500 € |
| Hesabu gharama ya bima ya gari | |
| Kuongeza kasi (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Kasi ya juu: | 205 km / h |
| Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko: | 9,5l / 100km |
Maelezo ya kiufundi
| injini: | 4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - uhamisho 1.998 cm3 - nguvu ya juu 120 kW (163 hp) saa 3.800 rpm - torque ya juu 360 Nm saa 1.750-2.750 rpm. |
|---|---|
| Uhamishaji wa nishati: | injini ya gari la mbele - maambukizi ya mwongozo wa 6-kasi - matairi 225/50 R 17 V (Continental ContiSportContact3). |
| Uwezo: | kasi ya juu 205 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 8,5 s - matumizi ya mafuta (ECE) 7,7/4,4/5,6 l/100 km, CO2 uzalishaji 147 g/km. |
| Misa: | gari tupu 1.480 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.015 kg. |
| Vipimo vya nje: | urefu wa 4.510 mm - upana 1.790 mm - urefu wa 1.477 mm - wheelbase 2.685 mm - shina 413-883 60 l - tank ya mafuta XNUMX l. |
Vipimo vyetu
| T = 21 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 39% / hadhi ya odometer: km 8.753 | |
| Kuongeza kasi ya 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m kutoka mji: | Miaka 16,6 ( 138 km / h) |
| Kubadilika 50-90km / h: | 9,0 / 15,3s (IV/V) |
| Kubadilika 80-120km / h: | 9,8 / 12,8s (Jua./Ijumaa) |
| Kasi ya juu: | 205km / h (WE.) |
| matumizi ya mtihani: | 9,5 l / 100km |
| Kusafiri umbali wa kilomita 100 / h: | 39,0m |
| Jedwali la AM: | 40m |
tathmini
Injini ya dizeli yenye nguvu zaidi inataka Cruz kupata mteja ambaye anataka na anapaswa kutumikia familia, lakini wakati huo huo ni mhusika wa michezo na wakati huo huo anataka kusonga kwa nguvu zaidi. Kitaalam, huu ni mchanganyiko mzuri wa nafasi na utendaji, lakini kwa mazoezi mchanganyiko huo umeinuliwa kati ya wateja tofauti wa kawaida.
Tunasifu na kulaani
injini: utendaji wa michezo
maambukizi ya michezo
matumizi ya wastani ya kuendesha gari
muonekano (haswa mbele)
urahisi wa familia
usukani mwepesi sana
vifaa vya bei nafuu vya ndani
mitetemo ya mwili ya baadaye
mwisho dhaifu wa nyuma kuliko sedan
