Kasi ya injini inayobadilika. Ni nini na ninawezaje kuirekebisha?

Unasimama kwa utulivu, na injini ya gari lako, badala ya mngurumo wa utulivu na wa kupendeza, hutoa sauti za kusumbua. Kwa kuongezea, mapinduzi huinuka na kuanguka kwa hiari, kama kwenye rollers, kusonga sindano ya tachometer juu. Sababu ya wasiwasi? Je, kosa lao linaweza kuwa nini na jinsi ya kukabiliana nalo?

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Je, kasi ya injini ya kubembea inamaanisha nini?
• Ni sababu gani za kasi ya injini ya wavy?
• Nini cha kufanya ikiwa injini inaendesha bila usawa kwa kasi ya uvivu?

Kwa kifupi akizungumza

Sababu za kawaida za kutofanya kazi kwa undulating ni kasoro za mitambo, kama vile uharibifu wa motor stepper, na kushindwa kwa elektroniki - sensorer, nyaya. Wakati mwingine sababu ni prosaic: throttle chafu ambayo kompyuta inasoma vibaya data juu ya kiasi cha mafuta hutolewa kwa injini. Katika hali nyingine, itabidi upigane ili kupata mhalifu.

Kwa nini mzunguko unazunguka?

Kwa sababu kitengo cha udhibiti kinataka mema. Wakati kompyuta ya ubao inapokea usomaji wowote kutoka kwa sensorer yoyote kwenye gari ambayo inaweza kuathiri uendeshaji wa injini, huwajibu mara moja. Pia wanapokosea. Na wakati, kwa muda mfupi, anapokea habari zinazopingana kabisa kutoka kwa sensor nyingine. Anamsikiliza kila mmoja wao ipasavyo. hurekebisha uendeshaji wa injini, wakati mwingine kuongezeka na kisha kupunguza kasi. Na hivyo tena na tena, mpaka uhamishe kwenye gear - kila kitu kinaonekana kufanya kazi kikamilifu wakati wa kuongeza kasi - au ... mpaka sehemu iliyoharibiwa itabadilishwa.

Kuvuja

Ikiwa unaona dalili za kusumbua za wimbi la mzunguko, kwanza angalia waya za umeme, plugs za cheche na coil za kuwasha... na katika pili kubana kwa njia nyingi za ulaji na mistari ya utupu! Wakati mwingine ni uvujaji unaosababisha operesheni ya injini isiyo na usawa, ambayo hewa huingia ulimwenguni, ikipunguza mchanganyiko wa mafuta. Kuchanganyikiwa hutokea hasa wakati hewa inapoingia kwenye mzunguko baada ya mita ya mtiririko. Kisha kompyuta inapokea data zinazopingana tangu mwanzo na kutoka mwisho wa mfumo, yaani, kutoka kwa uchunguzi wa lambda, na inajaribu kuimarisha injini kwa nguvu.

Imevunjika motor stepper

Gari ya stepper kwenye gari inawajibika kudhibiti kasi ya uvivu, na ni kutofaulu kwake ambayo kawaida husababisha kushuka kwa thamani. Uchafu ni adui. Kusafisha anwani zilizoharibiwa waya zinapaswa kusaidia. Ikiwa shida ni kubwa zaidi, kama vile sehemu iliyochomwa au valve iliyochomwa isiyo na kitu, utahitaji motor ya stepper. badala.

Kusonga chafu

Ingawa inadhibitiwa na motor stepper, ni kutoka kwa vali ya kaba hadi kitengo cha udhibiti wa treni ya nguvu ambapo moja ya data muhimu zaidi katika saketi za gari hupitishwa: habari kwamba dereva amebonyeza tu kanyagio cha kuongeza kasi. Bila shaka, ikiwa ni pamoja na kwamba safu ya uchafu haijashikamana nayo, ambayo inaingilia na kuingilia kati na uendeshaji sahihi.

Mwili wa koo ni wa kutosha safi na kisafishaji maalum cha mfumo wa mafuta. Ili kufanya hivyo, lazima kwanza usambaze chujio na duct ya hewa, na kisha kumwaga dawa kwenye valve ya koo. Mtu wa pili kwa wakati huu lazima afanye pedal ya gesi kwa njia ya kudumisha kasi ya mara kwa mara. Bila shaka - kwenye injini inayoendesha.

Unapomaliza kusafisha mwili wa throttle, usisahau kuhusu kompyuta yako. urekebishaji yake.

Kompyuta kwenye bodi

Gari ndogo, kuna uwezekano mkubwa wa kulaumiwa. umeme... Kwa kusema kweli, tunazungumza juu ya usomaji usio sahihi wa vitambuzi vinavyodhibiti ECU, kama vile uchunguzi wa lambda, kihisi cha nafasi ya crankshaft, vihisi joto vingi, kihisi cha mguso au kihisi cha MAP. Wakati sensorer yoyote inashindwa, kompyuta hupokea data isiyo sahihi, wakati mwingine inayopingana. Tatizo kubwa, bila shaka, hutokea wakati sensorer kushindwa kwa muda mrefu na kompyuta haina kudhibiti kwa usahihi injini.

Katika warsha, fundi wa huduma ataunganisha kifaa cha uchunguzi kwenye ubongo wa gari lako ili kujua tatizo liko wapi.

Ufungaji wa LPG

Magari ya gesi nyeti zaidi na sikivu juu ya ripple ya mzunguko. Hasa ikiwa kitu kilienda vibaya wakati wa kusanyiko ... kipunguza gesi... Ili sio kuharibu injini, marekebisho yake lazima yafanyike na idara ya huduma na analyzer ya gesi ya kutolea nje. Ikiwa marekebisho hayaleta matokeo yaliyotarajiwa, itakuwa muhimu kuchukua nafasi ya gearbox iliyoharibiwa.

Je, injini inayumba wakati wa kufanya kazi bila kufanya kazi? Kwa bahati nzuri, duka la Nocar linaendelea vizuri, kwa hivyo unaweza kufurahiya safari yako bila shida yoyote. Tafuta vipuri au bidhaa za matengenezo ya gari lako autotachki.com!

avtotachki.com, shutterstock.com