Kwa nini wamiliki wengi wa gari huondoa trim ya plastiki kutoka kwa injini

Kila kitu kinachofanywa katika magari na automaker kinafanywa kwa sababu. Kitu chochote cha gum, gasket, bolt, sealant na isiyoeleweka ya plastiki inahitajika hapa kwa kitu. Walakini, kile kinachoonekana kuwa kizuri kwa wahandisi sio rahisi kila wakati kwa wamiliki wa gari. Na baadhi yao huondoa kwa ujasiri kipengele ambacho hawahitaji. Aidha, bado haiathiri kasi ya gari. Lango la AvtoVzglyad liligundua kwa nini madereva hutupa, kwa mfano, kifuniko cha injini ya plastiki.

Hali ya hewa nchini Urusi huacha kuhitajika zaidi ya mwaka. Na hii inamaanisha kuwa magari yaliyokusudiwa kwa soko letu yamejaa chaguzi za kusuluhisha usumbufu fulani unaohusiana na hali ya hewa na upekee wa miundombinu ya barabara. Chukua, kwa mfano, bitana ya plastiki kwenye injini.

Wakati wa kukagua gari, daima ni nzuri kuangalia chini ya kofia. Hapa ndipo unaweza kufurahia kweli fikra za uhandisi, ukizingatia vipengele vizito na makusanyiko ambayo yanaweka gari katika mwendo. Waya za nguvu, mtoza, injini, jenereta, starter, rollers za gari na mikanda ... - mtu anashangaa jinsi inawezekana kuingiza yote haya kwenye compartment ndogo ya injini. Walakini, ndivyo wahandisi walivyo. Na kuifanya yote ionekane nzuri, wabunifu wanahusika katika mchakato huo, ambao wakati mwingine ni ngumu sana kwa wahandisi kupata lugha ya kawaida.

Jalada la plastiki kwenye injini ni nyongeza nzuri kwa suala la muundo. Kukubaliana, jicho hufurahi wakati waya zisizo wazi zinakutazama kutoka kwa chumba cha injini, lakini kifuniko chenye rangi nyeusi-nyeusi na nembo ya chapa inayometa. Nakumbuka kwamba kabla ya hii ilikuwa haki ya magari ya gharama kubwa ya kigeni. Leo, kifuniko cha injini kimekuwa nyongeza ya mtindo kwa magari ya sehemu ya bei nafuu. Kweli, Wachina walipitisha hali hii hata mapema kuliko wengine.

Walakini, kufanya chumba cha injini kuwa nzuri sio kazi pekee ya bitana ya plastiki. Bado, kwanza kabisa, hii ni kipengee cha kazi, ambacho, kwa mujibu wa wahandisi, kinapaswa kufunika sehemu za hatari za injini kutoka kwa uchafu unaoruka kupitia grille ya radiator. Walakini, madereva wengine wanapendelea kuiondoa. Na kuna sababu za hilo.

Miongoni mwa madereva kuna mashabiki wengi wa kuhudumia gari peke yao. Kweli, wanapenda kuzunguka katika teknolojia - kubadilisha mishumaa, mafuta, vichungi, kila aina ya maji ya kiufundi, angalia ikiwa viunganisho na vituo ni vya kuaminika, ikiwa kuna smudges yoyote. Na kila wakati, wakati wa ukaguzi wa kawaida, kuondoa kifuniko cha plastiki, hasa wakati gari ni mbali na mpya, ni vigumu tu - ishara za ziada, unaweza kupata mikono yako chafu. Na kwa hiyo, baada ya kuondoa kifuniko kama hicho mara moja, hawarudi tena mahali pake, lakini wanaiuza, au kuiacha kukusanya vumbi kwenye karakana. Mwishowe, kwa mifano fulani ya gari, casings hizi ni kama kazi ya sanaa - unaweza kuzitundika kwenye ukuta na kuzikusanya.

Walakini, bado tunapendekeza kwamba wakati wa kununua gari lililotumiwa, angalia mapema ikiwa inapaswa kuwa na ulinzi wa plastiki kwenye gari lake. Ikiwa inapaswa, na muuzaji hakukupa, hii ni sababu ya kudai punguzo.