Makombora ya Kichina ya kuzuia meli
Mzinduzi wa makombora ya balestiki ya DF-21D kwenye gwaride huko Beijing.
Kuna aina ya uhusiano wa kinyume kati ya maendeleo ya jeshi la wanamaji la Jeshi la Ukombozi la Watu na mageuzi ya matakwa ya kisiasa ya Beijing - jinsi jeshi la majini lenye nguvu, nia ya Wachina ya kudhibiti maeneo ya bahari karibu na China Bara, na matarajio ya kisiasa yanaongezeka. . , ndivyo meli zenye nguvu zinavyohitajika ili kuzisaidia.
Baada ya kuundwa kwa Jamhuri ya Watu wa Uchina, kazi kuu ya Jeshi la Wanamaji la Jeshi la Ukombozi la Watu (MW CHALW) ilikuwa kulinda ukanda wake wa pwani kutokana na shambulio linaloweza kufanywa na vikosi vya jeshi la Merika, ambalo lilizingatiwa kuwa kubwa zaidi. adui hatari alfajiri ya jimbo la Mao Zedong. Walakini, kwa kuwa uchumi wa China ulikuwa dhaifu, kulikuwa na uhaba wa wafanyikazi waliohitimu jeshini na katika tasnia, na tishio la kweli la shambulio la Amerika lilikuwa ndogo, kwa miongo kadhaa uti wa mgongo wa meli za Wachina ulikuwa hasa torpedo na boti za kombora. , basi pia waharibifu na frigates. , na manowari za kawaida, na doria na mwendokasi. Kulikuwa na vitengo vikubwa vichache, na uwezo wao wa kupigana haukupotoka kutoka kwa viwango vya mwisho wa Vita vya Kidunia vya pili kwa muda mrefu. Kwa hivyo, maono ya mapambano na Jeshi la Wanamaji la Merika kwenye bahari ya wazi hayakuzingatiwa hata na wapangaji wa majini wa China.
Mabadiliko fulani yalianza katika miaka ya 90, wakati China ilinunua kutoka Urusi viharibu vinne vya kisasa vya Project 956E/EM na jumla ya nyambizi 12 za kawaida zilizo tayari kupambana (mbili Project 877EKM, Project 636 mbili na Project 636M nane). ), pamoja na nyaraka za frigates za kisasa na waharibifu. Mwanzo wa karne ya XNUMX ni upanuzi wa haraka wa MW ChALW wa majini - safu ya waharibifu na frigates, inayoungwa mkono na vitengo vya nyuma vya majini. Upanuzi wa meli za manowari ulikuwa wa polepole kwa kiasi fulani. Miaka michache iliyopita, China pia ilianza mchakato wa kuchosha wa kupata uzoefu katika kuendesha ndege za kubeba ndege, ambazo tayari kuna mbili zinazofanya kazi na moja ya tatu inayojengwa. Walakini, mzozo unaowezekana wa majini na Merika utamaanisha kushindwa kuepukika, na kwa hivyo suluhisho zisizo za kawaida zinatekelezwa kusaidia uwezo wa Jeshi la Wanamaji, ambalo linaweza kufidia faida ya adui katika silaha za majini na uzoefu wa mapigano. Mojawapo ni utumiaji wa makombora ya balestiki kupambana na meli za usoni. Wanajulikana kwa kifupi cha Kiingereza ASBM (anti-ship ballistic missile).
Inapakia upya roketi ya DF-26 kutoka kwa gari la kupakia usafiri hadi kwenye kizindua.
Hili sio wazo jipya, kwa sababu nchi ya kwanza ambayo ilipendezwa na uwezekano wa kutumia makombora ya balestiki kuharibu meli za kivita ilikuwa Umoja wa Kisovyeti katika miaka ya 60. Kulikuwa na sababu kuu mbili za hii. Kwanza, adui anayewezekana, Merika, alikuwa na faida kubwa baharini, haswa katika uwanja wa meli za juu, na hakukuwa na tumaini la kuiondoa katika siku za usoni kwa kupanua meli yake mwenyewe. Pili, utumiaji wa makombora ya balestiki uliondoa uwezekano wa kutekwa na hivyo kuongeza kwa kiasi kikubwa ufanisi wa shambulio hilo. Walakini, shida kuu ya kiufundi ilikuwa mwongozo sahihi wa kutosha wa kombora la balestiki kwa lengo dogo na la rununu, ambalo ni meli ya kivita. Maamuzi yaliyofanywa kwa sehemu yalikuwa matokeo ya matumaini mengi (kugundua na kufuatilia malengo kwa kutumia satelaiti na ndege ya ardhini ya Tu-95RTs), kwa sehemu - pragmatism (usahihi wa chini wa mwongozo ulipaswa kulipwa fidia kwa kuweka kombora na kichwa chenye nguvu cha nyuklia. ya kuharibu kundi zima la meli). Kazi ya ujenzi ilianza katika SKB-385 ya Viktor Makeev mnamo 1962 - mpango huo ulitengeneza kombora la "ulimwengu" la kuzinduliwa kutoka kwa manowari. Katika lahaja ya R-27, ilikusudiwa kuharibu malengo ya ardhini, na katika malengo ya bahari ya R-27K / 4K18. Majaribio ya ardhini ya makombora ya kuzuia meli yalianza mnamo Desemba 1970 (kwenye tovuti ya majaribio ya Kapustin Yar, yalijumuisha uzinduzi 20, 16 kati yao ulizingatiwa kuwa umefanikiwa), mnamo 1972-1973. ziliendelea kwenye manowari, na mnamo Agosti, Desemba 15, 1975, mfumo wa D-5K wenye makombora ya R-27K uliwekwa katika operesheni ya majaribio pamoja na mradi wa manowari ya 102 K-605. Ilijengwa upya na kuwekewa vifaa vinne vya kurushia. chombo cha conning tower, chombo cha kawaida cha mradi 629. Ilibakia katika huduma hadi Julai 1981. 27K zilipaswa kuwa manowari za nyuklia za mradi wa 667A Navaga, zilizo na mfumo wa kawaida wa D-5 na makombora ya R-27 / 4K10 kupigana. malengo ya msingi, lakini hii si mara moja ilifanyika.
Habari ilionekana kuwa baada ya 1990, PRC, na ikiwezekana DPRK, ilipata angalau sehemu ya hati za makombora ya 4K18. Katika robo ya karne, roketi ya maji ya Pukguksong itajengwa kwa msingi wake huko DPRK, na katika PRC - kwa ajili ya maendeleo ya makombora ya balestiki ya uso hadi maji.
