Skiing nje ya nchi - sheria za trafiki, vifaa vya lazima. Mwongozo
Kabla ya kusafiri nje ya nchi, inafaa kufafanua ni katika nchi gani ni lazima kuendesha kwa matairi ya msimu wa baridi, wakati wa kutumia minyororo, na wapi matairi yaliyojaa. Na pia kumbuka sheria za kuendesha gari salama kwenye theluji.
Sheria za uendeshaji salama kwenye theluji
Lazima ukumbuke kwamba hata matairi bora ya baridi, minyororo au spikes haitatulinda kutokana na skid isiyo na udhibiti ikiwa hatufuati sheria za msingi za usalama na mbinu ya kuendesha gari. "Tunapoendesha gari kwenye theluji au kwenye sehemu zinazoteleza, tunafanya polepole, kwa uangalifu, kwa upole kwenye sehemu ya kuunganisha," anasema Jan Kava, mwalimu wa udereva kutoka Opole. - Ni wakati tu gari tayari linazunguka unaweza kuongeza kasi. Ni lazima pia tuwe waangalifu tunapofunga breki. Katika majira ya baridi, hata kama barabara ni nyeusi, inaweza kufunikwa na barafu. Kwa hivyo, unapokaribia, kwa mfano, makutano, inafaa kuanza kuvunja mapema zaidi.
"Katika magari yasiyo na ABS, hatubandishi kanyagio la breki hadi sakafuni," anaonya Jan Kawa. “Kisha gari linateleza kwenye sehemu yenye utelezi na hatuwezi kulidhibiti. Muhimu! Tunaumega kwa kusukuma kwa kubonyeza na kuachilia kanyagio cha breki. Kisha gari litadhibitiwa na kuacha kwa kasi zaidi. Katika majira ya baridi, hasa katika milima, injini na gearbox ni muhimu kwa udhibiti wa kasi. Kwenye miteremko mikali, ondoa mguu wako kwenye kanyagio cha gesi na uvunje kwa injini. Iwapo gari litaendelea kushika kasi, punguza mwendo.
Kupita - jinsi ya kuifanya kwa usalama? wakati unaweza kulia
Inafaa kuwa tulivu huku ukiepuka kikwazo ulichokiona dakika za mwisho. "Usifanye harakati za ghafla na usukani au kuvunja," anashauri Kava. Tunavunja ili tusizuie magurudumu. Katika hali ya dharura, ikiwa tunaona kwamba hatuwezi kusimama, ni afadhali kubingiria kwenye theluji kuliko kugongana na gari lingine. - Wakati barabara zinateleza, inafaa kuweka umbali mkubwa kutoka kwa gari lililo mbele, anasema Jan Kava. - Dereva wake atakapoanza kuvunja breki, tutakuwa na wakati zaidi wa kusimamisha gari.
Na ushauri wa vitendo mwishoni. Katika maporomoko ya theluji nzito, inafaa kubeba koleo kwenye shina, ambayo itakuwa rahisi kwetu kutoka, kwa mfano, kutoka kwa theluji ya theluji ikiwa tayari tumeanguka ndani yake. Kwa safari ndefu, hainaumiza kuchukua thermos na kinywaji cha moto na kujaza gari na mafuta. "Ikiwa tutakwama mahali pengine vizuri, tunaweza kupata kinywaji na kuwasha mfumo wa joto bila hofu kwamba tutaishiwa na mafuta," Jan Kava anamalizia.
Katika nchi gani ni desturi. Msemo huu unafaa sana katika sheria za barabarani. Kwa hivyo, kabla ya kwenda nje ya nchi, wacha tuangalie kile kinachotungojea huko.
Austria
Katika nchi hii ya alpine, matairi ya msimu wa baridi lazima yatumike kutoka Novemba 1 hadi Aprili 15. Lazima zimewekwa kwenye magurudumu yote manne. Kina cha kukanyaga lazima iwe angalau 4 mm. Katika tukio la theluji kubwa sana au barabara za barafu, matumizi ya minyororo kwenye magurudumu ya gari ni ya lazima. Alama za barabarani zinakumbusha hii. Kumbuka: kikomo cha kasi na minyororo ni 40 km / h. Hata hivyo, matumizi ya matairi yaliyopigwa inaruhusiwa kutoka 15 Novemba hadi Jumatatu ya kwanza baada ya Pasaka kwa magari hadi tani 3,5.
Kutokana na hali ya hewa, matumizi yao yanaweza kupanuliwa. Kasi inayoruhusiwa na matairi yaliyowekwa: kwenye barabara - 100 km / h, makazi ya nje - 80 km / h. Nyuma ya gari inapaswa kuwa sahani na jina "magurudumu ya magari". Madereva ambao hawafuati sheria wanaweza kutozwa faini ya euro 35. Ikiwa zitaleta hatari kwa watumiaji wengine wa barabara, faini inaweza kuwa hadi euro 5000.
Wahariri wanapendekeza:
Lynx 126. hivi ndivyo mtoto mchanga anavyoonekana!
Aina za gari za gharama kubwa zaidi. Uhakiki wa Soko
Hadi miaka 2 jela kwa kuendesha gari bila leseni ya udereva
Чехия
Kuanzia Novemba 1 hadi mwisho wa Aprili, kwenye sehemu fulani za barabara za mlima katika Jamhuri ya Czech, ni lazima kuendesha gari tu na matairi ya msimu wa baridi au minyororo. - Inafaa kujiandaa kwa hili, kwa sababu polisi wanaweza kutoza faini hadi elfu 2,5 kwa ukosefu wa matairi sahihi. CZK (kuhusu PLN 370), alisema Josef Liberda kutoka idara ya barabara ya serikali ya manispaa ya Jeseník, Jamhuri ya Cheki. Uhitaji wa kutumia matairi ya majira ya baridi unaonyeshwa na ishara ya barabara ya bluu yenye theluji na alama ya gari. Kwa mujibu wa kanuni, matairi ya majira ya baridi yanapaswa kuwekwa kwenye magurudumu manne, na kina cha kukanyaga lazima iwe angalau 4 mm (magari ya abiria) na 6 mm (malori). Katika baadhi ya barabara, ishara zinazoonyesha matumizi ya matairi ya majira ya baridi zinatumiwa tu na huduma za barabara katika hali mbaya ya hewa.
Ikiwa hakuna theluji na ishara ni ngumu, basi unaweza hata kupanda matairi ya majira ya joto. Tahadhari. Minyororo ya theluji inaweza kutumika tu kwenye barabara zenye theluji ya kutosha kulinda uso wa barabara. Matumizi ya matairi yaliyopigwa ni marufuku.
Matairi ya msimu wa baridi yanahitajika kwenye barabara hizi:
Mkoa wa Pardubice
– I / 11 Jablonne – makutano Cenkovice – Chervena Voda
- I/34 "Vendolak" - Police Cross II/360
- I / 34 msalaba II / 3549 Rychnov - Borova
- I/35 Grebek - Kotslerov
- I/37 Trnova - Nova Ves
Mkoa wa Olomouc
– I / 35 Mohelnice – Studena Louka
- I/44 Kouty - kijiji cha Chervenogorsk - Domasov
– I/46 Šternberk – Gorni Lodenice
- I / 60 Lipova Lazne - Vapenne
Mkoa wa Kati wa Bohemia
- Loketi ya D1 - mpaka wa kuvuka
- D1 Prague - Brno (kutoka 21 hadi 182 km)
Mkoa wa Vysočina
- Mpaka wa Jimbo D1 - Velka Bites
Wilaya ya Ustinskiy
– I/8 Dubi – Chinovets
– I/7 Chomutov – Mlima Mtakatifu Sebastian
Mkoa wa Moravia-Silesian
- I/56 Ostravice - Bela - mpaka wa jimbo
Ufaransa
Kuendesha gari kwenye matairi ya msimu wa baridi huwekwa na ishara za barabarani. Minyororo na matairi yaliyopigwa yanaruhusiwa. Katika kesi ya kwanza, kasi ya juu ni 50 km / h. Mwisho huo unahitaji kuashiria maalum ya gari, na kasi ya juu chini ya hali yoyote haiwezi kuzidi kilomita 50 / h katika maeneo yaliyojengwa na 90 km / h nje yake. Matairi yaliyojaa yanaweza kuendeshwa kutoka 11 Novemba hadi Jumapili ya mwisho ya Machi.
germany
Katika nchi hii, wajibu wa kuendesha gari na matairi ya majira ya baridi umeanza kutumika tangu 2010, wakati kuna barafu, theluji na slush barabarani. Tunaendesha matairi ya msimu wa baridi kulingana na sheria: "kutoka O hadi O", ambayo ni, kutoka Oktoba (Oktoba) hadi Pasaka (Ostern). Kukosa kufuata sheria hii kutasababisha faini ya kati ya euro 40 na 80.
Magurudumu yanaweza kuwekwa kwenye magurudumu ikiwa hali ya trafiki inahitaji. Kasi ya juu katika kesi hii ni 50 km / h. Hata hivyo, nchini Ujerumani matumizi ya matairi yaliyopigwa ni marufuku. Isipokuwa ni ndani ya kilomita 15 kutoka mpaka wa Austria.
Slovakia
Matumizi ya matairi ya majira ya baridi ni ya lazima nchini Slovakia kutoka 15 Novemba hadi 15 Machi ikiwa barabara ni theluji, slushy au barafu. Magari hadi tani 3,5 lazima yawe na magurudumu yote. Madereva wanaweza pia kutumia minyororo, lakini tu wakati barabara inafunikwa na theluji ya kutosha ili kulinda lami. Katika Slovakia, matumizi ya matairi yaliyopigwa ni marufuku madhubuti. Kuendesha gari bila matairi ya baridi - faini ya euro 60 chini ya hali fulani.
Uswisi
Tazama pia: Mtihani wa uhariri wa Mazda CX-5
Kuendesha gari na matairi ya msimu wa baridi ni chaguo, lakini inashauriwa. Kwa kuongezea, dereva anayezuia trafiki kwa sababu ya kutoweza kuendana na hali ya hewa anaadhibiwa kwa faini. Minyororo ya theluji lazima iwekwe katika maeneo ambayo ishara zinahitaji. Nchini Uswisi, matairi yaliyofungwa yanaweza kutumika kuanzia tarehe 1 Novemba hadi 30 Aprili ikiwa hali ya hewa au hali ya barabara inahitaji.
Kila serikali ya cantonal inaweza kubadilisha kipindi cha matumizi ya matairi yaliyowekwa, haswa milimani. Magari/michanganyiko ya gari hadi tani 7,5 GVW inaweza kuwekewa matairi yaliyojazwa. Urefu wa spikes haipaswi kuzidi 1,5 mm. Gari lililosajiliwa nje ya nchi na matairi ya gari linaweza kusafiri nchini Uswizi, mradi vifaa kama hivyo vinaruhusiwa katika nchi ya usajili wa gari.
Italia
Matairi ya majira ya baridi pia yanatakiwa na sheria katika baadhi ya maeneo ya Italia. Kwa mfano, katika eneo la Val d'Aosta, wajibu huu (au minyororo) ni halali kutoka 15 Oktoba hadi 15 Aprili. Walakini, katika eneo la Milan kutoka Novemba 15 hadi Machi 31 - bila kujali hali ya hewa iliyopo.
Minyororo ya theluji lazima itumike kwenye barabara fulani na katika hali fulani ya hali ya hewa. Ambapo masharti yanaruhusu, matairi yaliyofungwa pia yanaruhusiwa nchini Italia kwenye magari ya hadi tani 3,5. Polisi wana haki, kulingana na hali ya hewa iliyopo, kuanzisha agizo la muda la kuendesha gari kwenye matairi ya msimu wa baridi. Ishara zinaonyesha hii. Adhabu ya kutofuata mahitaji haya ni euro 79.
