Chumba cha mwako: operesheni na matengenezo

Chumba cha mwako ni mahali ambapo hewa na mafuta huchanganywa. Iko kwenye injini yako, inaweza kuwa na chemba moja au zaidi za mwako kulingana na idadi ya silinda. Katika makala hii, tutashiriki nawe kila kitu unachohitaji kujua kuhusu uendeshaji na kudumisha chumba cha mwako cha gari lako!

💨 Chumba cha mwako ni nini?

Chumba cha mwako ni nafasi kati kitako na pistoni ambayo mlipuko wa mchanganyiko wa hewa-mafuta (petroli au mafuta ya dizeli) hutokea. Kwa usahihi, iko kati ya kichwa cha pistoni wakati iko katikati ya wafu na kichwa cha silinda. Hivi sasa kuna aina 7 tofauti za vyumba vya mwako:

1. Vyumba vya cylindrical : wamezikwa ndani kitako na valves ziko sambamba kwenye mhimili sawa na silinda;
2. Vyumba vya hemispherical : juu ya mfano huu, valves imewekwa katika umbo la V kwa pembe;
3. Vyumba vya pembetatu : kuziba cheche ni karibu na valve ya ulaji;
4. Vyumba vya kona : valves daima ni sawa, lakini kuwa na tilt kidogo kuhusiana na mhimili silinda;
5. Kamera za trapezoidal za baadaye : hutumiwa mara nyingi kwenye modeli za gari za Mercedes-Benz, pistoni ina mwinuko. Kamera za aina hii zina maisha marefu ya huduma;
6. Vyumba vya Heron : hutumika sana katika magari ya kisasa, kuwa na eneo bora la uso kwa uwiano wa kiasi;
7. Vyumba vya Rover : hapa valve ya kuingiza iko kwenye nafasi moja na valve ya kutoka iko upande.

Injini za dizeli zina tofauti kidogo ndani ya chumba cha mwako, hazina cheche, lakini kuziba kwa mwanga.

🌡️ Je, chumba cha mwako hufanya kazi vipi?

Chumba cha mwako hufanya kazi kwa kutumia sehemu nyingi zinazoingiza mafuta, kuruhusu hewa kuingia, na kisha. kuwasha mchanganyiko huu. Hatua ya kwanza ni kuruhusu hewa kuingia kwenye chumba kwa kutumia valves. Kisha hewa itapunguza bastola mafuta hutolewa na injectors za shinikizo la juu sana. Ni wakati huu kwamba mchanganyiko huwaka. Baada ya mwako, gesi za flue hutoka.

⚠️ Je, ni nini dalili za chemba ya mwako kutofanya kazi vizuri?

Ikiwa mwako kwenye chumba sio sahihi tena, hii inaweza kusababisha anuwai dysfunctions... Kwa kuwa chumba cha mwako kinaundwa na sehemu nyingi, malfunction kwa upande wao inaweza kusababisha matatizo ya mwako. Kwa mfano, gasket ya kichwa cha silinda ambayo haitoi tena kuziba Kichwa cha silinda au sindano yenye hitilafu inaweza kuwajibika kwa matukio haya. Kwa ujumla, ishara zifuatazo zinaweza kukuonya:

• Kupoteza nguvu ya injini ;
• Matatizo ya kuanzisha injini ;
• Mishtuko wakati wa awamu za kuongeza kasi ;
• Moshi mnene hutoka kwenye bomba la kutolea nje ;
• Le taa ya onyo ya injini kwenye dashibodi huwaka.

💧 Jinsi ya kusafisha chumba cha mwako?

Ili kusafisha chumba cha mwako mwenyewe, lazima uwe nayo ujuzi thabiti wa mechanics ya magari kuwa na uwezo wa kutenganisha vipengele kadhaa vinavyounda injini ya gari lako. Kusafisha chumba cha mwako huondoa kiwango kutoka kwa pistoni na kichwa cha silinda.

Nyenzo Inahitajika:

Vioo vya usalama

Kinga ya kinga

Kisafishaji mafuta

Sponge ya kuosha vyombo

Kipapuro cha nailoni

Scraper na blade ya plastiki

Kitambaa

Hatua ya 1: upatikanaji wa pistoni

Ndani ya injini, unaweza kupata pistoni na kutumia degreaser kwao. Kisha futa chokaa yoyote iliyobaki na kitambaa cha kunawa na ufute kwa kitambaa. Rudia operesheni hadi kiwango kitakapofutwa kabisa.

Hatua ya 2: Ondoa gasket ya kichwa cha silinda.

Nyunyiza degreaser kwenye gasket ya kichwa cha silinda na kichwa cha silinda, kisha uiruhusu kukaa kwa dakika kumi na tano. Kutumia chakavu cha nailoni na koleo la plastiki, ondoa kiwango kutoka kwenye gasket ya kichwa cha silinda na kichwa cha silinda yenyewe. Sugua sifongo tena mpaka mizani yote itakapoondolewa, kisha futa kwa kitambaa.

Hatua ya 3. Kukusanya upya vipengele

Kusanya vitu vyote na uanze injini ili kuangalia ikiwa bado kuna dalili za kuziba.

👨‍🔧 Jinsi ya kuhesabu kiasi cha chumba cha mwako?

Kiasi kinatofautiana kutoka chumba kimoja cha mwako hadi kingine. Kiasi hiki huamua uwiano wa kiasi... Ili kuhesabu kiasi cha chumba cha mwako, ni muhimu kuingiza mchanganyiko wa mafuta ya injini na mafuta kwenye kichwa cha silinda na sindano. Mara tu mchanganyiko unapoingia juu ya spark plug vizuri au pistoni kwa injini za dizeli, unahitaji kukumbuka kiasi ambacho umemimina na kuchukua hapo. 1.5ml ikiwa ni kichwa kifupi cha silinda ya msingi au 2.5ml ikiwa ni kichwa cha silinda na msingi mrefu. Hii itakupa sauti ya kamera.

Kuanzia sasa, unajua kila kitu kuhusu chumba cha mwako, ishara za malfunction yake au hesabu ya kiasi chake. Ikiwa unahisi kuwa injini yako ina shida kuanza au kuongeza kasi, kuna uwezekano mkubwa kwamba sehemu fulani kwenye chemba haifanyi kazi vizuri. Jisikie huru kutumia kilinganishi chetu cha karakana kupata ile iliyo karibu nawe na kwa bei nzuri zaidi!