Jinsi ya kuchagua na kuchukua nafasi ya kunyonya mshtuko wa nyuma kwenye VAZ 2107
yaliyomo
- Vipumuaji vya mshtuko VAZ 2107
- Utendaji mbaya wa kinyonyaji cha mshtuko
- Vinyonyaji vya mshtuko wa nyuma VAZ 2107
- Uboreshaji wa vifaa vya kunyonya mshtuko
Udhibiti na urahisi wa matumizi ya VAZ 2107 moja kwa moja inategemea kusimamishwa, ambayo mshtuko wa mshtuko ni kipengele muhimu. Kila mmiliki wa gari hili anapaswa kuwa na uwezo wa kutambua malfunctions ya damper, kuchagua kwa kujitegemea na kuibadilisha.
Vipumuaji vya mshtuko VAZ 2107
Licha ya ukweli kwamba VAZ "saba" imewasilishwa kama toleo la anasa la VAZ 2105, muundo wa kusimamishwa mbele na nyuma sio tofauti na mifano mingine ya classic. Hii inatumika pia kwa wachukuaji wa mshtuko, ambao haufanani na wamiliki wote na kazi zao.
Kusudi na kubuni
Kazi kuu ambayo vidhibiti vya mshtuko hufanya katika kusimamishwa kwa gari ni kupunguza mitetemo na mishtuko inayoathiri mwili wakati wa kuendesha gari juu ya matuta. Sehemu hii inahakikisha mawasiliano ya kuaminika ya magurudumu na barabara na inaendelea udhibiti wa gari bila kujali hali ya uso wa barabara. Kwa kimuundo, mshtuko wa mshtuko una vitu viwili - pistoni na silinda. Kulingana na aina ya kifaa cha uchafu, vyumba vilivyo na mafuta na hewa au mafuta na gesi ziko ndani ya silinda. Kati ya gesi au mafuta hupinga wakati wa harakati ya pistoni, kubadilisha vibrations katika nishati ya joto.
Je, ni
Kuna aina kadhaa za vidhibiti vya mshtuko:
- mafuta;
- gesi;
- gesi-mafuta na ugumu wa mara kwa mara;
- mafuta ya gesi yenye ugumu unaoweza kubadilika.
Kila chaguo ina faida na hasara zake.
Vipuli vya mshtuko wa bomba la mafuta vimewekwa kwenye VAZ 2107 mbele na nyuma.
Jedwali: vipimo vya viboreshaji vya nyuma vya "saba"
| nambari ya muuzaji | Kipenyo cha fimbo, mm | Kipenyo cha kesi, mm | Urefu wa mwili (bila kujumuisha shina), mm | Kiharusi cha fimbo, mm |
| 21012915402 | 16 | 42 | 310 | 182 |
Yenye mafuta
Njia ya kufanya kazi katika vitu vya kukausha mafuta ni mafuta. Faida ya bidhaa hizo ni kupunguzwa kwa kubuni rahisi na ya kuaminika. Aina hii ya damper inaweza kufanya kazi bila matatizo kwa miaka kadhaa bila kuathiri utendaji wa kuendesha gari. Ya minuses, inafaa kuonyesha majibu ya polepole. Ukweli ni kwamba wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya juu, damper haina wakati wa kurekebisha makosa na kurudi kwenye nafasi yake ya asili, kama matokeo ya ambayo gari huanza kutikisa. Vipumuaji vya mshtuko wa aina hii vinapendekezwa kusanikishwa na madereva hao ambao husogea kwa kasi isiyo ya juu kuliko 90 km / h.
Jifunze jinsi ya kubadilisha mafuta kwenye VAZ 2107 mwenyewe: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/zamena-masla-v-dvigatele-vaz-2107.html
Gesi
Bidhaa za aina ya gesi ni ngumu zaidi. Kubuni, ikilinganishwa na vipengele vya uchafu wa mafuta, ina vyumba viwili: mafuta na gesi, ambayo gesi iliyoshinikizwa (nitrojeni) hutumiwa kwa shinikizo la 12-30 atm. Vinyonyaji vile vya mshtuko hutumiwa katika magari ya mbio na kwenye baadhi ya SUV.
Vipu vya mshtuko wa gesi safi hazipo, kwani mafuta hutumiwa kulainisha pistoni na mihuri.
Gesi-mafuta yenye ugumu wa mara kwa mara
Ubunifu wa aina hii ya damper ni bomba mbili, i.e. kuna bomba la ndani kwenye bomba la nje. Bidhaa hiyo ina pistoni mbili na valves, ina gesi chini ya shinikizo la 4-8 atm. na mafuta. Wakati fimbo ya kunyonya mshtuko inapobanwa, sehemu ya mafuta hubaki kwenye bomba la ndani na hufanya kazi kama kwenye kidhibiti cha mafuta, na zingine hupita kwenye bomba la nje, kama matokeo ya ambayo gesi hubanwa. Wakati wa kupunguzwa, gesi husukuma nje ya mafuta, na kurudi kwenye tube ya ndani. Kwa sababu ya kazi hii, laini huhakikishwa, na kusababisha laini ya mshtuko. Vinyonyaji vile vya mshtuko sio ngumu zaidi kuliko vifyonzaji vya mshtuko wa gesi, lakini sio laini kama vifyonza vya mshtuko wa mafuta.
Mafuta ya gesi yenye ugumu unaoweza kubadilika
Juu ya Zhiguli, dampers na ugumu wa kutofautiana ni kivitendo haitumiwi, kutokana na gharama kubwa ya bidhaa hizo. Kwa kimuundo, vitu kama hivyo vina valve ya solenoid ambayo hurekebisha kiatomati kwa hali ya uendeshaji wa gari. Katika mchakato wa marekebisho, kiasi cha gesi kwenye bomba kuu la damper hubadilika, kama matokeo ambayo ugumu wa utaratibu hubadilika.
Video: aina za vidhibiti vya mshtuko na tofauti zao
Wapo wapi
Vipu vya mshtuko wa kusimamishwa kwa nyuma kwa "saba" vimewekwa karibu na magurudumu. Sehemu ya juu ya damper imefungwa kwenye mwili wa gari, na sehemu ya chini imewekwa kwenye axle ya nyuma kwa njia ya bracket.
Zaidi kuhusu kifaa cha nyuma cha kusimamishwa: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zadnyaya-podveska-vaz-2107.html
Utendaji mbaya wa kinyonyaji cha mshtuko
Kuna idadi ya viashiria ambavyo unaweza kuamua kuwa vitu vya kushuka kwa thamani ya gari lako havitumiki na vitahitajika kubadilishwa katika siku za usoni. Vinginevyo, kutakuwa na shida katika kuendesha gari, na umbali wa kusimama pia utaongezeka.
Vikwazo vya mafuta
Ishara rahisi zaidi ya kuvaa damper ni kuonekana kwa smudges ya mafuta kwenye mwili, ambayo inaweza kuamua na ukaguzi wa kuona.
Kwa ishara kama hizo, inashauriwa kuhakikisha kuwa kipengele kinachohusika hakifanyi kazi, ambacho wanasisitiza kwa kasi mikono yao kwenye mrengo wa nyuma na kuifungua. Ikiwa sehemu inafanya kazi vizuri, kusimamishwa kutapungua polepole na kurudi kwenye nafasi yake ya awali. Wakati sehemu ya unyevu haifanyi kazi vizuri, sehemu ya nyuma ya gari itaruka kwenye chemchemi, ikirudi haraka kwenye nafasi yake ya asili.
Video: kutambua damper mbaya bila kuiondoa kwenye gari
Kugonga na kuteleza wakati wa kuendesha gari
Sababu ya kawaida ya kugonga katika vifyonza vya mshtuko ni kuvuja kwa maji. Ikiwa hakuna dalili za kuvuja, ni muhimu kufanya mtihani ulioelezwa hapo juu na mkusanyiko wa mashine. Kugonga pia inaweza kuwa sababu ya kuvaa damper. Ikiwa sehemu hiyo imesafiri zaidi ya kilomita elfu 50, basi unapaswa kufikiria juu ya kuibadilisha. Sababu za kawaida za kugonga pia ni pamoja na hewa inayoingia kwenye silinda ya damper ya nje kutokana na kuvuja kwa mafuta. Unaweza kujaribu kurekebisha tatizo kwa kuisukuma. Ikiwa, wakati wa kuendesha gari, creak inasikika kutoka kwa kusimamishwa kwa nyuma, sababu ya malfunction inaweza kuvikwa bushings ya mpira wa lugs ya juu na ya chini ya mshtuko wa mshtuko.
Uvaaji wa tairi isiyo sawa
Kushindwa kwa mshtuko wa mshtuko pia kunaweza kuonekana kwa kuvaa kwa tairi isiyo sawa, ambayo hupunguza sana maisha yao. Hii inafafanuliwa na ukweli kwamba magurudumu wakati wa kuendesha gari na damper mbaya mara nyingi hutoka kwenye uso wa barabara na kushikamana tena. Kama matokeo ya mchakato huu, mpira huvaa bila usawa. Kwa kuongeza, unaweza kuona kuvaa kwa namna ya patches, ambayo ni kutokana na ukiukwaji wa usawa wa magurudumu. Kwa hiyo, hali ya kukanyaga kwa tairi lazima ifuatiliwe mara kwa mara.
Uvivu wa kusimama
Katika kesi ya vipengele vibaya vya kunyonya mshtuko au matatizo katika uendeshaji wao, mawasiliano ya magurudumu na njia ya barabara huwa mbaya zaidi. Hii inasababisha utelezi wa tairi kwa muda mfupi, kupunguza ufanisi wa breki na kuongezeka kwa wakati wa kukabiliana na kanyagio la breki, ambayo katika hali zingine inaweza kusababisha ajali.
Kuchungulia na kuvuta gari kwa pande wakati wa kuvunja
Ukiukaji wa valves za kunyonya mshtuko, pamoja na kuvaa kwa mihuri ndani ya bidhaa, kunaweza kusababisha mkusanyiko unaoonekana wa mwili wakati unabonyeza kidogo kanyagio cha kuvunja au kuendesha gari. Ishara wazi ya malfunction ni nguvu ya mwili roll wakati kona, ambayo pia mara nyingi inahitaji teksi. Utendaji mbaya wa vitu vya kunyonya mshtuko pia unaonyeshwa na kuchomwa kwa mbele au nyuma ya gari wakati wa kuvunja nzito, i.e. wakati sehemu ya mbele imepunguzwa sana na ukali unainua. Gari inaweza kuvuta kwa upande, kwa mfano, ikiwa mhimili wa nyuma sio sawa. Hii inawezekana kwa kuvunjika kwa vijiti vya longitudinal na ukarabati wa ubora duni uliofuata.
Utulivu wa gari barabarani
Ikiwa "saba" hutenda bila utulivu wakati wa harakati na kuitupa kwa pande, basi kunaweza kuwa na sababu nyingi za tabia kama hiyo. Ni muhimu kuchunguza hali ya vipengele vya kusimamishwa mbele na nyuma, pamoja na uaminifu wa kufunga kwao. Kwa upande wa nyuma wa gari, ni muhimu kuzingatia kwamba tahadhari inapaswa kulipwa kwa hali ya vidhibiti vya mshtuko, vijiti vya nyuma vya axle, na mihuri ya mpira.
Kizuia mshtuko kilichotapika
Wakati mwingine wamiliki wa gari la VAZ 2107 wanakabiliwa na shida kama hiyo wakati inavunja pete za kunyonya za mshtuko wa nyuma wa kusimamishwa. Shida kama hiyo inatokea wakati wa kufunga spacers chini ya chemchemi za asili au chemchemi kutoka VAZ 2102, VAZ 2104 ili kuongeza kibali. Walakini, pamoja na mabadiliko kama haya katika urefu wa vifyonzaji vya kawaida vya mshtuko, haitoshi na macho yanayopanda hutoka baada ya muda.
Ili kuzuia hili kutokea, ni muhimu kufunga bracket maalum ambayo usafiri wa mshtuko wa mshtuko hupunguzwa.
Kuna chaguo jingine - kulehemu "sikio" la ziada kutoka chini ya damper ya zamani, ambayo pia itapunguza usafiri na kuzuia kushindwa kwa kipengele cha kusimamishwa katika swali.
Video: kwa nini wachukuaji wa mshtuko wa nyuma wanajiondoa
Vinyonyaji vya mshtuko wa nyuma VAZ 2107
Ikiwa unataka kuchukua nafasi ya kusimamishwa kwa mshtuko wa mshtuko wa nyuma kwenye mfano wa saba wa Zhiguli, basi unahitaji kujua sio tu mlolongo wa vitendo, lakini pia ni dampers gani zinapaswa kuwekwa.
Ambayo ya kuchagua
Wakati wa kuchagua vipengele vya kunyonya mshtuko kwa gari lako, unahitaji kuelewa unachotaka kufikia. Damu za aina ya mafuta ni nzuri kwa uendeshaji wa kipimo. Wao ni laini zaidi kuliko gesi na hutoa kiwango cha juu cha faraja wakati wa kuendesha gari juu ya matuta, na hakuna mzigo wa ziada unaohamishwa kwenye vipengele vya mwili. Katika mchakato wa ukarabati kwa wengi, bei ni sababu ya kuamua. Kwa hiyo, kwa Zhiguli classic, absorbers mshtuko wa mafuta ni mojawapo ya chaguo bora zaidi. Ikiwa unapenda kuendesha gari kwa michezo, basi ni bora kutoa upendeleo kwa dampers za mafuta ya gesi. Wao ni ngumu na hukuruhusu kuchukua pembe kwa kasi ya juu.
Vipu vya mshtuko wa mafuta vinaweza kununuliwa kutoka kwa mtengenezaji yeyote, kwa mfano, SAAZ. Ikiwa tunazingatia vipengele vya gesi-mafuta, basi hazijazalishwa na wazalishaji wa ndani. Bidhaa za kawaida ambazo unaweza kupata katika maduka ni pamoja na:
- Kayaba;
- Sachs;
- farasi.
Jedwali: analogi za vifaa vya kunyonya mshtuko wa nyuma VAZ 2107
| Watengenezaji | nambari ya muuzaji | bei, kusugua. |
| PUK | 343098 | 1400 |
| PUK | 443123 | 950 |
| Fenoksi | A12175C3 | 700 |
| QML | SA-1029 | 500 |
Jinsi ya kuchukua nafasi
Vipuni vya mshtuko visivyoweza kutenganishwa vimewekwa kwenye kusimamishwa kwa nyuma kwa VAZ 2107. Kwa hivyo, sehemu hiyo haiwezi kurekebishwa na lazima ibadilishwe ikiwa kuna shida. Inapaswa kukumbushwa katika akili kwamba vipengele vinavyohusika vinabadilishwa kwa jozi, yaani, mbili kwenye kusimamishwa mbele au mbili nyuma. Hitaji hili linatokana na ukweli kwamba mzigo kwenye mshtuko mpya na wa zamani wa mshtuko utakuwa tofauti na watafanya kazi tofauti. Ikiwa bidhaa ina mileage ya chini, kwa mfano, kilomita elfu 10, sehemu moja tu inaweza kubadilishwa.
Ili kufanya kazi, utahitaji orodha ifuatayo ya zana na vifaa:
- ufunguo kwa 19 na kichwa na ratchet na knob;
- nyundo;
- WD-40 au mafuta mengine yoyote ya kupenya.
Tunaondoa vidhibiti vya mshtuko kwa mpangilio ufuatao:
- Tunaendesha gari kwenye shimo la kutazama, kurejea gear au kaza kuvunja maegesho.
- Tunafungua nati ya mlima wa chini wa mshtuko na ufunguo wa 19, tukishikilia bolt kutoka kwa kugeuka na wrench sawa au ratchet.
Kutoka chini, mshtuko wa mshtuko umefungwa na bolt 19 ya wrench. - Tunaondoa bolt, ikiwa ni lazima, kubisha kwa nyundo.Ikiwa bolt haiwezi kuondolewa kwa mkono, piga nje kwa nyundo
- Ondoa bushing ya spacer.Baada ya kuvuta bolt, ondoa sleeve ya spacer
- Kusonga kidogo kizuia mshtuko kutoka kwa mabano, ondoa bushing ya mbali.Ondoa spacer kutoka kwa bolt
- Fungua mlima wa juu wa damper.Kutoka hapo juu, mshtuko wa mshtuko unafanyika kwenye stud na nut.
- Ondoa washer na kichaka cha nje cha mpira.Baada ya kufuta nut, ondoa washer na sleeve ya nje
- Tunaondoa mshtuko wa mshtuko, baada ya hapo tunaondoa bendi ya ndani ya mpira ikiwa haitoi pamoja na damper.Sleeve ya ndani hutolewa kwa urahisi kutoka kwenye stud au pamoja na mshtuko wa mshtuko
- Weka damper kwa mpangilio wa nyuma.
Zaidi kuhusu kuchukua nafasi ya vifyonza vya mshtuko wa nyuma: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-zadnih-amortizatorov-vaz-2107.html
Jinsi ya kusukuma
Wakati wa kuhifadhi na usafiri, maji ya kazi katika vidhibiti vya mshtuko yanaweza kutiririka kutoka kwenye silinda ya ndani hadi kwenye silinda ya nje, wakati gesi ya nyuma huingia kwenye silinda ya ndani. Ikiwa utaweka bidhaa katika hali hii, basi kusimamishwa kwa gari kutafanya kugonga, na damper yenyewe itaanguka. Kwa hiyo, ili kuepuka kuvunjika na kuleta sehemu katika hali ya kazi, ni lazima pumped. Utaratibu huu unakabiliwa hasa na dampers mbili za bomba.
Kusukuma kwa vifaa vya mafuta hufanywa kama ifuatavyo:
- Tunachukua kipengele cha kushuka kwa thamani kutoka kwa kifurushi. Ikiwa sehemu ilikuwa katika hali iliyoshinikizwa, basi tunapanua shina kwa ¾ ya urefu na kuigeuza na shina chini.
- Bonyeza kwa upole na kusukuma shina, lakini sio njia yote. Tunasubiri sekunde 3-5.Kugeuza kifyonzaji cha mshtuko, tunabonyeza fimbo, tusifikie sentimita chache hadi ikome.
- Tunageuza mshtuko wa mshtuko na kusubiri sekunde nyingine 3-5.
- Tunapanua shina ¾ ya urefu na kusubiri sekunde 2 nyingine.Tunageuza mshtuko wa mshtuko kwenye nafasi ya kufanya kazi na kuinua fimbo
- Sakinisha fimbo ya damper chini na ubonyeze tena.
- Kurudia hatua 2-5 kuhusu mara sita.
Baada ya kusukuma, fimbo ya mshtuko inapaswa kusonga vizuri na bila jerks. Ili kuandaa bidhaa ya mafuta ya gesi kwa kazi, tunafanya hatua zifuatazo:
- Tunachukua bidhaa kutoka kwenye mfuko, tugeuke chini na kusubiri sekunde chache.
- Sisi compress sehemu na kusubiri sekunde chache.
- Tunageuza mshtuko wa mshtuko, ushikilie kwa wima na kuruhusu fimbo itoke.
- Kurudia hatua 1-3 mara kadhaa.
Video: kusukuma vichungi vya mshtuko wa gesi-mafuta
Uboreshaji wa vifaa vya kunyonya mshtuko
Si kila mmiliki anapenda kusimamishwa kwa laini ya "saba". Ili kufanya gari kukusanyika zaidi, kupunguza rolls na buildup, kuongeza rigidity, madereva huamua marekebisho kwa kuchukua nafasi ya vifyonzaji vya mshtuko wa asili na bidhaa zilizo na sifa zingine. Kwa mfano, ili kuimarisha kusimamishwa kwa nyuma bila marekebisho yoyote na mabadiliko, unaweza kusakinisha vifyonzaji vya mshtuko kutoka kwa Niva. Kulingana na maoni kutoka kwa wamiliki wengi wa "saba", gari baada ya mabadiliko hayo inakuwa kali kidogo na inashikilia barabara bora.
Двойные
Ili kufunga vifyonzaji viwili vya mshtuko utahitaji:
- Vinyonyaji 4 vya mshtuko wa nyuma;
- seti ya vichwa, screwdrivers, funguo;
- nyundo;
- mashine ya kulehemu.
Kiini cha uboreshaji kinapungua kwa ukweli kwamba itakuwa muhimu kufanya na kurekebisha bracket kwa damper ya pili kwa mwili.
Ufungaji wa mwisho kwa axle ya nyuma unafanywa pamoja na kipengele cha kawaida cha kunyonya mshtuko kwa njia ya bolt ndefu au stud. Utaratibu unafanywa kwa njia sawa kwa pande zote mbili.
Kwa marekebisho kama haya, inashauriwa kufunga vifaa vipya vya kunyonya mshtuko.
michezo
Ikiwa gari linakamilishwa kwa mtindo wa kuendesha gari la michezo, basi mabadiliko hayatumiki tu kwa nyuma, bali pia kwa kusimamishwa mbele. Kwa madhumuni hayo, ni rahisi kutumia kit kusimamishwa, ambayo ni pamoja na chemchemi na absorbers mshtuko. Kulingana na malengo yaliyofuatwa, ufungaji wa vipengele vile inawezekana wote bila kubadilisha kibali, na kwa kupunguza kusimamishwa, kutoa rigidity upeo katika njia zote za uendeshaji wa dampers. Kit hukuruhusu kupata utunzaji bora wa gari. Hata hivyo, unaweza kufunga vipengele vya michezo tofauti - mbele au nyuma, ambayo inategemea tu matakwa yako. Moja ya chaguzi za kawaida za kunyonya mshtuko wa michezo, ambazo zimewekwa na wamiliki wa "saba" na "classics" nyingine - PLAZA SPORT. Ufungaji unafanywa badala ya sehemu za kawaida bila marekebisho yoyote.
"Zhiguli" ya mfano wa saba kwa maneno ya kiufundi ni gari rahisi sana. Hata hivyo, ubora duni wa uso wa barabara mara nyingi husababisha kushindwa kwa wachukuaji wa mshtuko wa kusimamishwa. Ni rahisi kutambua malfunctions ya mambo haya hata katika hali ya karakana, pamoja na kuchukua nafasi yao. Ili kufanya hivyo, inatosha kuandaa seti muhimu ya zana, soma maagizo ya hatua kwa hatua na ufuate katika mchakato.
