Jinsi ya kurejesha filaments ya joto ya nyuma ya dirisha

Ili kuondoa haraka ukungu wa windshield na madirisha ya nyuma, nyuzi za chuma zinazoendesha hutumiwa kwao. Umeme wa sasa hupitishwa kupitia gridi iliyoundwa nao, nyuzi huwashwa, na condensate hupuka. Kuendesha gari na kasoro katika mfumo huu ni hatari, mwonekano umepunguzwa, na ukarabati wa hita ni rahisi sana katika hali nyingi.

Kanuni ya uendeshaji wa dirisha la nyuma la joto

Wakati sasa inapita kupitia metali, nishati ya elektroni inabadilishwa kuwa joto. Joto la waendeshaji huongezeka kwa uwiano wa mraba wa nguvu za sasa na upinzani wa umeme.

Sehemu ya msalaba wa filaments imehesabiwa kwa njia ya kutenga nguvu ya kutosha ya joto kwao na voltage ndogo iliyowekwa. Thamani ya kawaida ya volts 12 ya mtandao wa bodi hutumiwa.

Voltage hutolewa kwa njia ya mzunguko unaojumuisha fuse ya kinga, relay ya nguvu na kubadili ambayo inadhibiti upepo wake.

Mkondo muhimu unapita kupitia anwani za relay, kuanzia amperes kadhaa au zaidi, kulingana na eneo la ukaushaji na ufanisi unaotarajiwa, ambayo ni, kasi ya kusafisha uso ulio na ukungu na joto la glasi na. hewa.

Ya sasa inasambazwa sawasawa juu ya nyuzi, ambazo zinafanywa kwa usahihi iwezekanavyo, na sehemu ya msalaba iliyopangwa.

Kwa nini vipengele vya kupokanzwa vinashindwa?

Mapumziko yanaweza kutokea kwa sababu za mitambo au umeme:

• chuma cha filament ni oxidized hatua kwa hatua, sehemu ya msalaba hupungua, na nguvu iliyotolewa huongezeka, overheating kali husababisha filament kuyeyuka na kuwasiliana kutoweka;
• wakati wa kusafisha kioo, kamba nyembamba ya chuma iliyonyunyiziwa huharibiwa kwa urahisi na matokeo sawa;
• hata uharibifu mdogo wa mafuta husababisha kudhoofika kwa muundo wa kamba ya conductive, ambayo inaisha na kuonekana kwa microcrack na kupoteza mawasiliano ya umeme.

Mara nyingi, nyuzi moja au zaidi huvunjika, na mesh nzima mara chache hushindwa kabisa. Hii inaweza kutokea kwa kawaida kutokana na kushindwa kwa nguvu, fuse iliyopulizwa, relay au kushindwa kwa kubadili.

Wakati mwingine kubadili ni ngumu na kuanzishwa kwa relay moja kwa moja ya elektroniki na shutdown ya timer, ambayo haina kuongeza kuegemea.

Jinsi ya kupata mapumziko katika filaments inapokanzwa kioo

Upatikanaji wa vipande vya conductive kwenye dirisha la nyuma ni rahisi, hivyo unaweza kutumia multimeter ya kawaida, ikiwa ni pamoja na ohmmeter na voltmeter, ili kutatua matatizo. Njia zote mbili zinafaa.

Ukaguzi wa kuona

Katika kesi ya ukiukwaji mkubwa wa uadilifu, udhibiti wa ala hauwezi kuwa muhimu, kuvunjika au kutoweka kwa sehemu nzima ya ukanda huonekana kwa jicho. Ni bora kuangalia kile kilichopatikana na kioo cha kukuza, chini yake kasoro inaonekana katika maelezo yote.

Ujanibishaji wa msingi wa malfunction huonekana mara moja wakati inapokanzwa huwashwa kwenye kioo kilichopigwa. Filaments nzima haraka huunda sehemu za uwazi za glasi karibu na yenyewe, na condensate inabaki kwa muda mrefu karibu na nyuzi iliyopasuka.

Kuangalia nyuzi na multimeter

Unaweza kwenda kando ya ukanda wenye kasoro uliotambuliwa na uchunguzi ulioelekezwa wa kifaa katika hali ya voltmeter au ohmmeter.

Njia ya Ohmmeter

Wakati wa kuangalia mahali pa tuhuma, multimeter inabadilika kwa hali ya kupima upinzani mdogo. Kamba ya kufanya kazi inatoa dalili za upinzani mdogo, karibu na sifuri. Ya kuning'inia itaonyesha upinzani wa gridi nzima, ambayo ni kubwa zaidi.

Kwa kusonga probes kando yake, unaweza kupata eneo ambalo usomaji wa kifaa huanguka ghafla hadi sifuri. Hii ina maana kwamba mwamba umepitishwa, lazima turudi, tufafanue mahali pa mwamba, na tuchunguze kupitia kioo cha kukuza. Kasoro imedhamiriwa kwa macho.

Unapofanya kazi na ohmmeter, hakikisha kuzima moto na joto. Ni bora zaidi kuondoa kiunganishi cha kupokanzwa kutoka kwa glasi.

Hali ya Voltmeter

Voltmeter, probes ambazo ziko kwa umbali mdogo kando ya kamba inayoweza kutumika, inaonyesha voltage ndogo, takriban sawia na umbali kati yao. Kwa umbali wa juu, unapounganishwa kwenye kingo za gridi ya taifa, kifaa kitaonyesha voltage ya mtandao, kuhusu 12 volts.

Ikiwa muunganisho wa probes kando ya mstari mmoja hauongoi kupungua kwa voltage, basi ni katika ukanda huu kwamba kuna mapumziko. Baada ya kupita kwa njia hiyo, usomaji wa voltmeter utashuka kwa ghafla.

Kanuni ni sawa na ohmmeter. Tofauti ni kwamba kasoro hutafutwa kwa voltmeter wakati inapokanzwa inapokanzwa, na kwa ohmmeter, imezimwa.

Jifanyie mwenyewe ukarabati wa kupokanzwa kwa dirisha la nyuma

Kubadilisha glasi yenye joto ni ghali sana. Wakati huo huo, vipande vilivyopasuka vinaweza kurekebishwa, ambayo uundaji na vifaa vinavyolingana vinauzwa.

Wimbo unaonata

Kwa kutengeneza kwa kuunganisha, adhesive maalum ya conductive umeme hutumiwa. Ina binder na poda nzuri ya chuma au chips ndogo. Inapotumika kwenye wimbo, anwani inarejeshwa.

Ni muhimu kudumisha sifa za upinzani wa mstari wa thread (strip). Ili kufanya hivyo, glasi imefungwa na mkanda wa masking, kati ya vipande ambavyo kuna umbali sawa na upana wa thread iliyorejeshwa. Upinzani wa kondakta hutegemea upana na unene wake. Kwa hiyo, inabakia kutoa safu ya kutengeneza urefu uliotaka kuhusiana na kioo.

Taarifa zinazohitajika juu ya idadi ya tabaka za maombi imedhamiriwa na wiani wa adhesive fulani ya kibiashara na imeonyeshwa kwenye lebo. Teknolojia yote ya ukarabati pia imeelezewa hapo.

Baada ya kukausha kwa safu ya mwisho kukamilika, adhesive karibu na mkanda wa wambiso lazima ikatwe kwa kisu cha clerical ili wakati wa kuondoa ulinzi, sticker nzima haikatwa kwenye kioo. Mahali yaliyotengenezwa huangaliwa kwa kuibua, kwa kiwango cha kuondolewa kwa condensate au kwa kifaa, kwa kutumia mbinu zilizoonyeshwa hapo juu.

Upako wa shaba

Kuna njia ya kutumia safu nyembamba ya chuma mahali pa kuvunja kwa njia ya electrochemical. Ni ngumu sana, lakini ni nafuu kabisa kwa mashabiki wa electroplating. Utahitaji reagents - sulfate ya shaba na ufumbuzi dhaifu wa asidi ya sulfuriki, si zaidi ya 1%.

1. Brashi ya mabati inafanywa. Hii ni kifungu cha waya zilizopigwa za sehemu ndogo zaidi ya nyuzi za mtu binafsi. Wao ni crimped ndani ya bomba nyembamba ya chuma.
2. Mahali pa ukarabati huwekwa juu na mkanda wa umeme, kuna pengo kwa upana wa kamba. Mesh imewekwa kwenye mwili wa gari, na brashi imeunganishwa kwenye terminal chanya ya betri kupitia balbu kutoka kwa mwangaza wa nje wa gari.
3. Ili kuandaa suluhisho la galvanic kwa 100 ml ya maji, gramu chache za vitriol na suluhisho la asidi ya sulfuriki ya betri huongezwa. Kunyunyiza brashi, wanaiongoza tangu mwanzo wa kamba inayoweza kutumika hadi mahali pa mapumziko, hatua kwa hatua wakiweka shaba kwenye glasi.
4. Dakika chache baadaye, eneo la shaba la shaba linaonekana, linalofunika mahali pa mwamba. Ni muhimu kufikia takriban wiani wa chuma sawa na wa mesh ya awali.

Ikiwa vifaa vya kutengeneza vinapatikana kwa kuuza, njia hiyo haifai sana, lakini ni ya ufanisi kabisa. Kondakta anayesababisha baada ya mafunzo fulani haitakuwa mbaya zaidi kuliko mpya.

Katika hali gani ni bure kutengeneza vipengele vya kupokanzwa

Kwa eneo kubwa la uharibifu, wakati karibu nyuzi zote zimevunjwa na juu ya eneo kubwa, hakuna uwezekano kwamba gridi ya taifa inaweza kurejeshwa kwa ufanisi wa majina. Hakuna haja ya kutegemea uaminifu wa matokeo. Kioo vile lazima kubadilishwa kamili na kipengele cha joto.

Katika hali mbaya, unaweza kutumia heater ya nje iliyowekwa chini ya glasi, lakini hii ni kipimo cha muda, inafanya kazi polepole, bila usawa, hutumia nishati nyingi, na ikiwa glasi imeganda sana, inaweza kusababisha nyufa na hata kumwagika. kioo hasira.