Je, jicho kwenye betri linamaanisha nini: nyeusi, nyeupe, nyekundu, kijani
yaliyomo
Wamiliki wa gari hawatakiwi kujua ugumu wa uhandisi wa umeme na kujua sanaa ya wakusanyaji wenye uzoefu. Hata hivyo, hali ya betri chini ya hood ni muhimu kwa kutosha kwa uendeshaji wa kuaminika wa gari, na ni kuhitajika kuifuatilia bila kutumia muda mwingi na pesa kwa kutembelea mara kwa mara kwa bwana.
Wabunifu wa betri zinazoweza kuchajiwa (betri) walijaribu kutoka nje ya hali hiyo kwa kuweka kiashiria rahisi cha rangi juu ya kesi hiyo, ambayo mtu anaweza kuhukumu hali ya mambo katika chanzo cha sasa bila kuzama ndani ya ugumu wa operesheni ya kupima. vyombo.
Kwa nini unahitaji peephole katika betri ya gari
Kigezo muhimu zaidi cha hali ya betri ni kuwepo kwa kiasi cha kutosha cha electrolyte ya wiani wa kawaida.
Kila kipengele cha betri (benki) hufanya kazi kama jenereta ya sasa ya umeme inayoweza kubadilishwa, inayokusanya na kutoa nishati ya umeme. Inaundwa kama matokeo ya athari katika eneo la kazi la elektroni zilizowekwa na suluhisho la asidi ya sulfuri.
Betri ya asidi ya risasi, inapotolewa, kutoka kwa ufumbuzi wa maji ya asidi ya sulfuriki huunda sulfates za risasi kutoka kwa oksidi na chuma cha spongy kwenye anode (electrode chanya) na cathode, kwa mtiririko huo. Wakati huo huo, mkusanyiko wa suluhisho hupungua, na wakati umetolewa kikamilifu, electrolyte hugeuka kuwa maji yaliyotengenezwa.
Hii haipaswi kuruhusiwa, itakuwa vigumu, ikiwa haiwezekani, kurejesha kabisa uwezo wa umeme wa betri baada ya kutokwa kwa kina. Wanasema kwamba betri itakuwa sulfate - fuwele kubwa za sulfate ya risasi huundwa, ambayo ni insulator na haitaweza kufanya sasa muhimu kwa majibu ya malipo kwa electrodes.
Inawezekana kabisa kukosa wakati ambapo betri imetolewa sana kwa sababu tofauti na mtazamo wa kutojali. Kwa hiyo, inashauriwa kuangalia mara kwa mara hali ya malipo ya betri. Sio kila mtu anayeweza kuifanya. Lakini kila mtu anaweza kuangalia kifuniko cha betri na kuona kupotoka kwa rangi ya kiashiria. Wazo linaonekana zuri.
Kifaa kimeundwa kama shimo la pande zote lililofunikwa na plastiki ya uwazi. Kawaida huitwa jicho. Inaaminika, na hii inaonekana katika maagizo, kwamba ikiwa ni ya kijani, basi kila kitu kinafaa, betri inashtakiwa. Rangi zingine zitaonyesha kupotoka fulani. Kwa kweli, kila kitu si rahisi sana.
Jinsi kiashiria cha betri kinavyofanya kazi
Kwa kuwa kila mfano wa betri una kiashiria, ambapo hutolewa, ilitengenezwa kulingana na kanuni ya unyenyekevu mkubwa na gharama ya chini. Kwa mujibu wa utaratibu wa hatua, inafanana na hydrometer rahisi zaidi, ambapo wiani wa suluhisho imedhamiriwa na mwisho wa kuelea kwa kuelea.
Kila moja ina wiani wake wa sanifu na itaelea tu kwenye kioevu kilicho na msongamano mkubwa. Vizito vilivyo na ujazo sawa vitazama, nyepesi zaidi zitaelea.
Kiashiria kilichojengwa kinatumia mipira nyekundu na ya kijani, pia ina wiani tofauti. Ikiwa moja nzito imejitokeza - kijani, basi wiani wa electrolyte ni wa kutosha, betri inaweza kuchukuliwa kushtakiwa.
Kwa mujibu wa kanuni ya kimwili ya uendeshaji wake, wiani wa electrolyte unahusiana kwa mstari na nguvu yake ya electromotive (EMF), yaani, voltage kwenye vituo vya kipengele wakati wa kupumzika bila mzigo.
Wakati mpira wa kijani haujajitokeza, nyekundu inaonekana kwenye dirisha la kiashiria. Hii ina maana kwamba wiani ni mdogo, betri inahitaji kuchajiwa tena. Rangi zingine, ikiwa zipo, inamaanisha kuwa hakuna mpira hata mmoja unaoelea, hawana chochote cha kuogelea.
Kiwango cha electrolyte ni cha chini, betri inahitaji matengenezo. Kawaida hii ni kujaza na maji yaliyotengenezwa na kuleta msongamano kwa kawaida na malipo kutoka kwa chanzo cha nje.
Makosa katika kiashiria
Tofauti kati ya kiashiria na kifaa cha kupimia ni makosa makubwa, fomu mbaya ya usomaji na kutokuwepo kwa msaada wowote wa metrological. Kuamini au kutoamini vifaa kama hivyo ni suala la mtu binafsi.
Kuna mifano kadhaa ya operesheni isiyo sahihi ya kiashiria, hata ikiwa inafanya kazi kikamilifu:
- hakuna uhasibu kwa joto la betri, ingawa uwiano kati ya wiani wa electrolyte na kiwango cha malipo ya betri inategemea sana;
- kosa la joto la wiani wa nyenzo za mipira ya kiashiria yenyewe haijathibitishwa kwa njia yoyote;
- betri ina seli sita zinazojitegemea, na kiashiria kimewekwa kwa moja tu kati yao, hali ya wengine haijadhibitiwa hata kidogo, ingawa moja ya matukio ya mara kwa mara ya kushindwa kwa betri ni tatizo la seli moja kwenye serial. mzunguko, na kiashiria huwekwa kwenye moja ya katikati, na mara nyingi ni wale waliokithiri wanaokataa;
- wiani wa electrolyte ni mbali na kiashiria pekee cha hali ya betri, ikiwa ni pamoja na kiwango cha malipo;
- katika eneo la kazi, ambapo athari zote hufanyika, wiani haupimwi, na elektroliti huchanganywa polepole sana kwa sababu ya asili ya porous ya watenganishaji kati ya elektroni.
Ikiwa tunatathmini madhubuti utendaji wa kiashiria kulingana na vigezo hivi, basi usomaji wake haubeba habari yoyote muhimu, kwani sababu nyingi husababisha makosa yao.
Majina ya rangi
Hakuna kiwango kimoja cha usimbaji rangi, habari zaidi au chini ya muhimu hutolewa na rangi ya kijani na nyekundu.
Black
Mara nyingi, hii ina maana kiwango cha chini cha electrolyte, betri lazima iondolewe na kutumwa kwenye meza ya mtaalamu wa betri.
White
Takriban sawa na nyeusi, inategemea sana muundo maalum wa kiashiria. Usifikiri, kwa hali yoyote, betri inahitaji uchunguzi zaidi.
Red
Inabeba maana zaidi. Kwa hakika, rangi hii inaonyesha wiani uliopunguzwa wa electrolyte. Lakini kwa njia yoyote haipaswi kuhitaji kuongeza asidi, kwanza kabisa, kiwango cha malipo kinapaswa kupimwa na kuletwa kwa kawaida.
Green
Ina maana kwamba kila kitu kiko katika utaratibu na betri, electrolyte ni ya kawaida, betri imeshtakiwa na tayari kwa kazi. Ambayo ni mbali na ukweli kwa sababu zilizotajwa hapo juu.
Kwa nini taa ya betri haijawashwa baada ya kuchaji?
Mbali na unyenyekevu wa muundo, kifaa pia si cha kuaminika sana. Mipira ya Hydrometer haiwezi kuelea kwa sababu tofauti au kuingiliana.
Lakini inawezekana kwamba kiashiria kinaonyesha haja ya matengenezo ya betri. Malipo yalikwenda vizuri, electrolyte ilipata wiani mkubwa, lakini haitoshi kwa kiashiria kufanya kazi. Msimamo huu unafanana na nyeusi au nyeupe katika jicho.
Lakini kitu kingine kinachotokea - benki zote za betri zilipokea malipo, isipokuwa kwa moja ambapo kiashiria kimewekwa. Uendeshaji kama huo wa seli katika muunganisho wa mfululizo hutokea kwa betri za muda mrefu ambazo hazijapata mpangilio wa seli.
Bwana anapaswa kukabiliana na betri hiyo, labda bado iko chini ya uokoaji, ikiwa ni haki ya kiuchumi. Kazi ya mtaalamu ni ghali kabisa ikilinganishwa na bei za betri za bajeti.
