Jinsi ya kuboresha VAZ 2105 na tuning

Gari yoyote, hata ya ndani "tano", ikiwa inataka, inaweza kubadilishwa kuwa gari la michezo. Kwa kuongezea, VAZ 2105 ya hadithi huwapa wamiliki wake chaguzi nyingi katika suala la kisasa. Kwa kweli, tuning sio tu mabadiliko ya nje ya gari, lakini pia uboreshaji wa vifaa ambavyo vinaweza kuboresha sifa za kiufundi za gari.

Kurekebisha VAZ 2105

Kuna sababu nyingi kwa nini wapenda tuning wanapendelea magari ya familia ya VAZ:

• Magari haya ni ya bei nafuu na ya bei nafuu.
• Mashine rahisi. Ni vigumu kuharibu kitu hapa, na matokeo ya vitendo visivyo sahihi yanaweza kuondolewa kwa urahisi.
• Upatikanaji wa vifaa na vipuri. Soko la kisasa hutoa vipengele vingi vinavyohitajika kwa kisasa cha VAZ. Kwa kuongeza, wao ni gharama nafuu.

Magari ya kigeni hayana mambo mazuri kama haya ya kisasa. Ni ngumu na zinahitaji mbinu maalum ya kurekebisha. Tuning VAZ 2105 ni muhimu sana, kwani mfano huu katika toleo la kawaida unaonekana kuwa mwepesi. Kuhusu sifa za kiufundi, pia huacha kuhitajika.

Video: kurekebisha VAZ 2105

kurekebisha VAZ 2105

Ni nini tuning

Tuning ni uboreshaji wa gari, kisasa chake kwa kubadilisha vitu vya zamani na vipya ili kuboresha sifa za kiufundi, faraja na mwonekano. Katika kesi hii, uboreshaji hufanyika:

• Ya nje.
• Ndani.
• Kiufundi.
• Kompyuta.

Tuning inaweza kuitwa ushindani kati ya amateurs ambao wanajaribu kuunda Kito maalum na asili.

Uboreshaji wa nje ni kupaka rangi gari (gari), kufunga magurudumu ya aloi na vifaa vya mwili, kupaka madirisha na kupaka vibandiko. Urekebishaji wa ndani ni mabadiliko katika mfumo wa breki, treni ya nguvu na upitishaji. Uboreshaji huu hukuruhusu kuongeza mienendo ya kuongeza kasi, torque na nguvu ya gari. Pia, uboreshaji mbalimbali hufanya iwezekanavyo kuongeza sifa za traction ya gari, kupunguza matumizi ya mafuta, na kadhalika.

Kwa sababu ya urekebishaji wa kiufundi, unaweza kurekebisha mambo ya ndani ya gari, ambayo ni, kubadilisha mambo ya ndani. Urekebishaji wa kiufundi unahusisha kubadilisha viti, kusasisha vifuniko, kuvuta usukani, kuweka vifaa vya ziada kama vile mifumo ya sauti, vifaa vya kompyuta na vifaa vya hali ya hewa. Urekebishaji wa kompyuta unaitwa chip tuning. Hii ni uboreshaji wa sifa za motor kwa kubadilisha mpango wake wa udhibiti. Kwa maneno mengine, kuchukua nafasi ya firmware ya injini - kama, kwa mfano, katika smartphone kupata utendaji wa juu zaidi.

Matunzio ya picha: iliyorekebishwa VAZ 2105

Picha ya kifahari

VAZ 2105 - moja ya magari ya kawaida ya kurekebisha

Kwa upande wa uboreshaji, VAZ 2105 inatoa uhuru halisi wa hatua

Urekebishaji wa mwili

Wamiliki wengi wa gari huanza kuboresha gari lao kutoka kwa mwili na kufanya makosa mengi katika mchakato.. Kwa hivyo, ni nini bora kutofanya:

• Usikimbilie kufunga sketi za upande, uingizaji wa hewa na waharibifu. Uboreshaji kama huo hauna maana kabisa ikiwa vifaa vyovyote vya nguvu vya kitengo cha nguvu havijasanikishwa hapo awali.
• Kupunguza mwili ni mtindo wa mtindo ambao hutumiwa mara nyingi wakati wa kutengeneza gari. Magari yenye kibali cha chini ya ardhi yana utunzaji mzuri, lakini sifa za kasi zimepunguzwa. Aidha, sehemu ya chini ya mwili iko hatarini, hasa kutokana na hali ya barabara zetu.

Nini kifanyike:

• Weka sehemu za mwili. Bumpers na kits nyingine za mwili zitakuwezesha kubadilisha sura yake.
• Tinted madirisha na rangi ya mwili. Matukio hayo yatafanya iwezekanavyo kubadili kwa kiasi kikubwa kuonekana kwa gari, wakati wanaweza kufanywa kwa kujitegemea.

Urekebishaji wa gari mwenyewe sio kipimo cha kulazimishwa au hitaji ngumu, lakini ni raha ya kweli.

Zaidi kuhusu bumpers kwenye VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html

Uchoraji wa windshield

Windshield yenye rangi nyekundu inaonekana ya kuvutia, lakini ni nadra. Kulingana na GOST, uchoraji wa glasi ya mbele haipaswi kuwa zaidi ya 25%. Pia, ili kuboresha mwonekano kwenye windshield, unaweza kuweka filamu ya kutafakari, ambayo upana wake hauzidi 14 sentimita.

Vyombo na vifaa

• Filamu ya toning.
• Kitambaa kavu.
• Kikausha viwanda.
• Spatula.
• Kisu.
• Suluhisho la sabuni.

Kwanza kabisa, unahitaji kununua filamu ya hali ya juu. Haupaswi kuokoa juu yake, kwa kuwa filamu ya bei nafuu mara nyingi huvunja, haishikamani vizuri na hupigwa haraka wakati wa operesheni. Ni muhimu pia kuchagua spatula sahihi, kwa sababu bila hiyo haiwezekani kulainisha filamu kwa kawaida. Kwa windshield, ni vyema kutumia spatula ya mpira, katika hali mbaya, unaweza kutumia bidhaa iliyofanywa kwa plastiki laini.

Agizo la kazi

Ili filamu ichukue fomu ya windshield, lazima iwe gorofa wakati inapokanzwa.

1. Osha kioo cha mbele kwanza. Ili kushikamana na filamu, si lazima kuiondoa, tu kuondoa gum ya kuziba.
2. Ifuatayo, pima glasi kwa kipimo cha mkanda na ukate filamu ili iwe sawa na glasi (pamoja na ukingo).
3. Nyunyiza suluhisho la sabuni kwenye glasi na filamu, baada ya kuifungua hapo awali kutoka kwa safu ya kinga.
4. Weka filamu kwenye kioo, chukua eraser ya mpira na uondoe maji ambayo yanabaki ndani.
5. Laini filamu kutoka katikati hadi kando. Ili kufanya upakaji rangi uchukue umbo la glasi, upashe joto kwa kikausha nywele.
6. Ikiwa huwezi kubandika filamu vizuri, unaweza kuiondoa na ujaribu tena. Wakati filamu ya tint ni mvua, itaondoka kwa urahisi. Hata hivyo, inapokauka, hutaweza kuondoa filamu bila kuiharibu.
7. Baada ya muda baada ya kuunganisha, punguza filamu kando kando.

mabadiliko ya taa

Njia maarufu zaidi ya kuboresha taa kwenye VAZ 2105 ni kufunga taa za LED. Kulingana na wataalamu, ni zaidi ya kiuchumi kutumia LEDs badala ya halojeni, na hutoa mwanga bora.

LED zinaweza kusanikishwa kwenye taa za mbele na za nyuma za gari

Faida kuu za kufunga LED kwenye taa:

• Ufanisi wa gharama ya taa za LED hukuruhusu kupunguza kwa kiasi kikubwa mtandao wa bodi ya gari.
• Taa hizo hutoa kuenea na hata mwanga, ambayo itatoa maelezo mazuri na haitakuwa kipofu madereva ya magari yanayokuja.
• Taa za LED ni za kuaminika sana na zina maisha ya huduma ya muda mrefu.
• Taa za aina hii zinaonekana nzuri sana nje.

Badala ya taa za LED, unaweza kufunga zile za xenon: zitaangaza zaidi. Lakini xenon ina uwezo wa kupofusha madereva wa magari yanayokuja, ambayo ni shida kubwa.

Chaguo jingine la kusasisha taa za taa ni uchoraji. Utaratibu unafanywa kwa kutumia varnish maalum ya tinting au filamu ya tinting.

varnish ya taa ya taa

Uchoraji wa taa za nyuma

1. Osha na kukausha taa zako. Sio lazima kuwavunja.
2. Funika eneo karibu na taa na mkanda wa kujificha.
3. Punguza uso.
4. Varnish ya taa ya taa inauzwa kwenye makopo. Inapaswa kutumika kutoka umbali wa sentimita 30. Inapaswa kuweka chini sawasawa.
5. Usisahau kuchukua mapumziko kati ya makoti ili kuruhusu polishi ikauke.
6. Wakati kanzu ya mwisho imekauka, weka taa za taa ili kufikia mwisho wa matte.
7. Unaweza kuondoa tint hii na asetoni.

Uchoraji wa filamu kwa taa za mbele

Zingatia kipimo wakati wa kuweka vyanzo vya taa ili usiwe na shida na polisi wa trafiki

1. Osha na kukausha taa zako.
2. Punguza uso.
3. Kata filamu kwa ukubwa wa taa ya kichwa.
4. Nyunyiza taa ya taa na maji ya sabuni.
5. Ondoa msaada kutoka kwa filamu na uomba kwenye taa ya kichwa.
6. Kutumia spatula ya mpira, laini filamu kutoka katikati hadi kando, ukiondoa maji na hewa.

Tinting na grille kwenye dirisha la nyuma

Grille ya dirisha la nyuma ni nyongeza ya kawaida ya gari.

Mbadala bora kwa madirisha ya nyuma ya tinted ni mapazia maalum ya mapambo. Kama sheria, zimetengenezwa kwa plastiki ya kudumu na zina muundo wa "vipofu". Grilles kwenye dirisha la nyuma ni vitendo sana na hufanya chaguzi kadhaa mara moja. Awali ya yote, mbavu za plastiki za grille, kutokana na sura yao, hushikilia theluji juu ya uso wao, ili kioo kibaki safi. Kwa kuongezea, nyongeza hii sio tu inalinda dhidi ya hali mbaya ya hali ya hewa kama vile mvua, theluji na mvua ya mawe, lakini pia kutoka kwa jua katika hali ya hewa ya joto. Faida nyingine ya visorer za jua ni urahisi wa ufungaji. Ili kuweka kipengele kwenye gari, unahitaji tu kuleta kando ya grille nyuma ya muhuri wa kioo.

Video: vipofu vya dirisha la nyuma

🚘 Vipofu kwenye dirisha la nyuma VAZ 2101, 2103, 2105, 2106, 2107.

ngome ya usalama

Umewahi kuona, ukiangalia picha za magari ya michezo, mabomba ya ajabu ambayo yamewekwa kwenye cabin na kuingiliana na kila mmoja, na kutengeneza aina ya ngome kwa dereva? Hii ni ngome ya usalama ambayo inapaswa kuzuia deformation ya mwili katika tukio la mgongano au rollover ya gari.

Mara nyingi, ngome za usalama zinafanywa kwa chuma, mara nyingi sana - alumini.

Ngome za usalama zinafanywa kwa zilizopo za pande zote, kwa kuwa pande za mviringo hazina kiwewe kidogo.. Kuna fremu zinazoweza kukunjwa na zisizoweza kukunjwa. Muafaka unaoweza kuharibika, ambao pia huitwa bolted, huunganishwa na bolts, ambayo inakuwezesha kutenganisha muundo wakati wowote. Muafaka usioweza kutenganishwa (svetsade) mara nyingi huwa na muundo tata na unahusishwa na muundo wa kubeba mzigo wa mwili. Katika kesi hiyo, ufungaji wa ngome ya usalama ni kazi ngumu na ya muda.

Ngome ya usalama inayoweza kukunjwa

Usimamishaji wa kusimamishwa

Kuna mambo machache sana ya kuzingatia hapa. Baadhi ya madereva wanaamini kuwa kisasa kinapaswa kuanza na uteuzi wa matairi na magurudumu ya alloy. Hii ni ya ujinga, kwani wakati wa kusimamishwa kwa kusimamishwa, diski za kuvunja hubadilishwa kwanza, kwani tofauti zao mpya zinaweza kutofautiana sana na zile za asili katika eneo la vilima vya diski. Kwa kuongeza, ni kuhitajika kufunga vidhibiti vya transverse mbili, ambayo itafanya safari kuwa laini na gari la utii zaidi. Wakati huo huo kama kiimarishaji, badilisha mabano, kwani jamaa zitabomoka haraka.

Makini maalum kwa kusimamishwa kwa nyuma kwa "tano", kwani inategemea. Hadi sasa, chaguo hili limepitwa na wakati, kwa hiyo, ili kuiboresha, rasimu inayoweza kubadilishwa inapaswa kuwekwa, inaitwa "Panara". Urekebishaji wa kusimamishwa unaisha na usakinishaji wa magurudumu ya aloi na matairi.

Matunzio ya picha: kusimamishwa kwa kurekebisha VAZ 2105

Kusimamishwa VAZ 2105 baada ya kurekebisha

Anti-roll bar VAZ baada ya kurekebisha

Seti ya vifaa vya kunyonya mshtuko na chemchemi za kurekebisha kusimamishwa kwa nyuma kwa VAZ

Saluni ya Tuning

Urekebishaji wa ndani VAZ 2105 hutoa:

• Uingizwaji wa nyepesi ya sigara.
• Uingizwaji wa jiko.
• Uingizwaji wa upholstery wa mambo ya ndani.
• Uingizwaji wa lifti za dirisha.
• Upholstery au ufungaji wa viti vipya.
• Ufungaji wa acoustics za ubora wa juu.
• Uboreshaji wa paneli ya mbele.
• Kazi ya kuangaza.

Kubadilisha paneli ya mbele

Kwa kurekebisha dashibodi, unaweza kuongeza utendakazi wake na kuifanya kuwa ya kisasa zaidi, kwa sababu dashibodi inapaswa kupangwa maridadi na yenye taarifa.

Kwenye "tano" tuning inawezekana katika tofauti zifuatazo:

• Unaweza kununua kit kilichopangwa tayari, ambacho kinajumuisha vipengele vya taa, dashibodi, piga za kupima, vituo na cable kwa uunganisho.
• Chaguo la Bajeti - taa ya chombo na taa za LED za rangi mbalimbali. Tuning kama hiyo itakuwa na ufanisi hasa katika giza.
• Mabadiliko ya rangi au muundo wa koni ni ngumu zaidi kutekeleza. Kumbuka kuwa chaguo hili halifanikiwa kila wakati, kwa hivyo tuning hii inapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu.

Soma kuhusu ukarabati na uingizwaji wa dashibodi kwenye VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-priborov/panel-priborov-vaz-2105.html

Matunzio ya Picha: Chaguo za Uboreshaji wa Paneli ya Mbele

Nyekundu trim console VAZ 2105

Mwangaza wa paneli ya mbele ya VAZ 2105

Uboreshaji wa jopo la chombo VAZ 2105

Mabadiliko ya upholstery

Kubadilisha upholstery ya mambo ya ndani ni utaratibu unaotumia wakati ambao ni bora kukabidhiwa kwa wataalamu. Kwa upholstery ya mambo ya ndani, unaweza kutumia:

• Ngozi.
• Velor.
• Alcanatra.
• Autocarpet.
• Vinyl.
• Leatherette.

Nyumba ya sanaa ya picha: VAZ 2105 upholstery ya mambo ya ndani

Pengine, upholstery ya cabin ni kipimo kikubwa zaidi ambacho mmiliki wa VAZ 2105 anaweza kuchukua.

Urekebishaji wa ndani VAZ 2105

Saluni VAZ 2105 baada ya kurekebisha

Kubadilisha upholstery ya viti

Ikiwa unaamua kuvuta viti mwenyewe, kuwa na subira na kuandaa zana na vifaa vinavyohitajika:

• Kitambaa (ni bora kutumia ngozi au Alcantara kama nyenzo ya upholstery ya kiti).
• Kavu ya nywele
• Mikasi
• Chuma.
• Mpira wa povu.
• Kunyunyizia wambiso.
• Nyundo
• Cherehani.
• Seti ya kawaida ya zana za magari.

Agizo la kazi:

Mabadiliko ya viti vya zamani VAZ 2105

1. Tunavunja viti.
2. Tunaondoa vifuniko vya zamani kutoka kwao. Jihadharini usiharibu kitambaa wakati wa kuiondoa, utaihitaji baadaye.
3. Kisha unapaswa kukata vifuniko vipya. Ili kufanya hivyo, piga kifuniko cha zamani kwenye seams. Kueneza kitambaa kipya na kuweka vipande vya kifuniko kilichopasuka juu yake. Sehemu zilizokatwa zinapaswa kuimarishwa na mpira wa povu na gundi.
4. Tunashona sehemu pamoja. Mipaka ya vipengele inapaswa kuendana vyema dhidi ya kila mmoja.
5. Gundi seams za purl na kushona kwa mstari wa kumaliza. Piga seams na nyundo. Ukiukwaji hukatwa na mkasi.
6. Tunanyoosha kifuniko kwenye kiti, kwa hili tunageuza kifuniko cha kumaliza, kunyoosha na kuiweka kwenye sura ya kiti. Tunasisitiza kwa ukali kifuniko kwenye sura, na kunyoosha ncha za bure za kitambaa kwenye mto wa kiti kupitia mashimo.
7. Pasha nyenzo na kavu ya nywele. Kitambaa kitanyoosha kinapokauka.
8. Weka viti kwenye gari.

Kubadilisha trim ya kadi za mlango

Chaguo rahisi ni kuchukua nafasi ya kadi za mlango na mpya za kiwanda. Lakini unaweza kutengeneza ngozi za mlango mwenyewe kwa kutumia plywood nene. Hii itaboresha uimara wa upholstery pamoja na utendaji wa acoustic wa gari. Kama nyenzo, inashauriwa kutumia mbadala ya ngozi.

Kwa kazi utahitaji vifaa na zana zifuatazo:

• Leatherette.
• Gundi.
• Lachi za kufunga upholstery (ni bora kununua mpya, kwani zile za zamani hugumu wakati wa operesheni).
• Plywood, unene wake unapaswa kuwa milimita 4 (ili kuwezesha kazi, unaweza kutumia msingi wa kadi ya mlango wa zamani ikiwa iko katika hali nzuri).
• Mpira wa povu.

Kwa hivyo wacha tuanze:

1. Kwanza ondoa trim ya mlango wa zamani. Itakuwa kiolezo chetu cha muundo mpya.
   
   

   Kuondoa kadi ya mlango
2. Tunatumia kwenye karatasi ya plywood, alama muhtasari wa kadi na penseli na mashimo yanayotakiwa kwa kuunganisha kushughulikia, lever ya ufunguzi wa mlango, na kadhalika.
3. Ni muhimu sana kuashiria kwa usahihi mashimo yanayopanda, vinginevyo ngozi itabisha wakati wa vibrations ya mwili na si kushikilia vizuri.
4. Kisha kata msingi wa plywood wa sheathing kando ya contour iliyowekwa alama na kuchimba mashimo muhimu.
   
   

   Kingo zote zinapaswa kupigwa mchanga
5. Kata msaada wa povu kando ya contour ya upholstery, ukizingatia posho ya takriban milimita 10.
   
   

   Inashauriwa kutumia substrate ya safu mbili, ambayo ina kitambaa cha kitambaa, kwani mpira wa povu ni ngumu sana kwa gundi.
6. Tunapunguza msingi na kipande cha leatherette, kukata kitambaa, kwa kuzingatia ukubwa wa kadi ya mlango. Wakati wa kukata, acha posho ya sentimita 5.
   
   

   Ili kuipa ngozi sura ya asili zaidi, unaweza kuifanya kutoka kwa vipande kadhaa vya leatherette, ambayo inapaswa kuunganishwa pamoja.
7. Kisha gundi povu inayounga mkono kwenye plywood.
   
   

   Sisi gundi msaada wa povu kwenye tupu ya plywood
8. Baada ya kuunganisha, kata kuunga mkono kwa ukubwa wa plywood na kukata mashimo ndani yake kwa kufunga mlango wa mlango, kushughulikia dirisha la nguvu, na kadhalika.
   
   

   Punguza usaidizi kwenye mduara na ukate mashimo
9. Sasa tunanyoosha upholstery, kwa hili:
   1. Weka leatherette tupu kwenye sakafu uso chini.
   2. Tunafunika trim na kadi ya mlango tupu, tukiweka na mpira wa povu chini.
      
      

      Weka tupu ya plywood kwenye sheathing ya leatherette
   3. Kutumia stapler, tunatengeneza makali moja ya upholstery, huku tukinyoosha nyenzo ili kuepuka wrinkles.
      
      

      Kurekebisha trim na stapler pande zote
   4. Funga makali ya kinyume ya upholstery.
   5. Tunarekebisha kingo za ngozi na stapler.
      
      

      Kata kitambaa cha ziada, lakini usiiongezee, vinginevyo sehemu za karatasi zitararua dermantine
10. Punguza nyenzo za ziada.
11. Tengeneza mashimo kwenye leatherette kwa kushikilia vipini na vitu vingine.
12. Sakinisha trim mpya ya mlango.
    
    

    Matokeo ya mwisho

Kubadilisha kichwa cha habari

Kubadilisha kichwa cha kichwa, kama sheria, hufanywa pamoja na mkazo wa jumla wa kabati. Mara nyingi, wamiliki wa gari huchagua Carpet kwa upholstery ya dari. Nyenzo hii ni rahisi kufanya kazi nayo, badala yake ni ya kudumu na inaenea vizuri. Carpet inachukuliwa kuwa nyenzo ya kudumu - haina uharibifu au kufifia. Zaidi ya hayo, inafanya uwezekano wa kufuta mambo ya ndani na sindano na thread, wakati mahusiano hayataonekana.

Dari, iliyofunikwa kwa ngozi au leatherette, pia inaonekana nzuri. Ni ya kudumu na hauhitaji huduma maalum. Kwa kuongeza, ngozi huunda picha fulani ya uimara. Ili kuvuta dari ya "tano" itahitaji takriban mita 2x1.5 ya nyenzo yoyote.

Video: kusafirisha dari kwenye gari

Buruta dari kwenye gari

Ubadilishaji wa dirisha la nguvu

Ili kuongeza kiwango cha faraja katika cabin, inashauriwa kuchukua nafasi ya madirisha ya kawaida ya mitambo na wenzao wa umeme. Wanaweza kusanikishwa kwenye milango ya mbele na ya nyuma. Kifaa kinajumuisha njia za kuendesha gari na kuinua, pamoja na mfumo wa udhibiti.

Kuboresha injini

Chaguo rahisi zaidi kwa kurekebisha injini ya VAZ 2105 ni kufunga carburetor ya DAAZ 21053 ya kizazi cha Solex. Bila shaka, ongezeko litakuwa ndogo. Ongezeko kubwa zaidi la nguvu linaweza kupatikana kama ifuatavyo:

• Mashimo ya silinda ya boring hadi 82 mm ni njia nzuri ya kuboresha kitengo cha nguvu cha VAZ 2105, kwani huongeza sauti hadi 1400 cm³. Ikumbukwe kwamba kazi hiyo ni ngumu sana, hivyo wataalam wenye ujuzi tu wanapaswa kuifanya. Pamoja na kutengeneza tena mitungi, camshafts za michezo, pampu mpya ya mafuta na compressor inaweza kusanikishwa. Kwa hivyo, nguvu ya injini itafikia 100 hp. Na.
• Njia kali zaidi ya kuongeza sifa za kiufundi ni kuchukua nafasi ya injini ya kawaida ya mwako wa ndani na rotary VAZ 413, ambayo ilitolewa kwa makundi madogo. Nguvu yake ni 140 hp. Na. Kwa msaada wa tuning kama hiyo, kasi ya juu ya VAZ 2105 inaweza kuongezeka hadi 180 km / h, na kuongeza kasi hadi 100 km / h itachukua sekunde 10 tu.

Injini iliyosanikishwa ya VAZ 2105

Kumbuka kwamba kuongezeka kwa nguvu ya motor "tano" kunajumuisha kupungua kwa rasilimali yake. Ndivyo ilivyokuwa kwa mwandishi wa mistari hii: baada ya kuongeza nguvu hadi 100 hp. Na. rasilimali ya wastani ya kitengo cha nguvu ilikuwa kilomita elfu 75 tu. kukimbia kurekebisha. Kwa hivyo, mmiliki wa gari lazima aamue ikiwa anakubali kuongeza nguvu ya gari, huku akitoa viashiria vya kuegemea.

Kulazimisha injini

Kulazimisha (tuning) ya motor ni ngumu ya michakato ya kiufundi ambayo inalenga kisasa kitengo cha nguvu. Kulazimisha injini ni uingizwaji wa sehemu za uzalishaji wa hisa za kiwanda na vipengee vipya vilivyoboreshwa.

Kwa kuongeza, sehemu za injini za kiwanda zinaweza kupunguzwa au kusafishwa. Kama unavyojua, injini ndogo zina sifa ya torque ya chini. Kwa hivyo, katika kesi ya VAZ 2105, inafaa zaidi kuweka sehemu zenye uzani badala ya zile nyepesi. Kwa mfano, mafundi katika hali kama hizi hufunga flywheel kutoka Niva.

Soma pia kuhusu muundo wa sanduku la fuse la VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Mfumo wa kutolea nje

Uboreshaji kamili wa VAZ 2105 haufikiriwi bila uboreshaji wa mfumo wa kutolea nje.

Muffler iliyowekwa

Kuna aina tatu za kurekebisha mfumo wa kutolea nje:

• Utunzi wa sauti. Aina hii ya tuning inafanya uwezekano wa kushawishi sauti ya injini. Labda, umeona zaidi ya mara moja jinsi gari linavyokimbia barabarani, likitoa "kishindo" cha porini - hii ndio athari ambayo urekebishaji wa sauti huunda. Ili kufanya hivyo, ni muhimu kuchukua nafasi ya kichocheo na kizuizi maalum cha moto. Baada ya kuondoa kichocheo, muffler moja kwa moja imewekwa.
• Urekebishaji wa video ni mabadiliko ya kuona kwenye muffler, ambayo ni, matumizi ya nozzles maalum.
• Urekebishaji wa kiufundi hutumiwa kuongeza nguvu ya injini. Ni ngumu sana kufanya kazi kama hiyo peke yako, kwani wakati wa kurekebisha kiufundi mambo yote ya mfumo hubadilika. Hasara nyingine ya uboreshaji huo ni ongezeko la matumizi ya mafuta.

Moja kwa moja kupitia muffler

Kwa kufunga muffler moja kwa moja, unaweza kufikia ongezeko la nguvu kwa 10-15%. Kufunga mtiririko wa mbele huchangia kutolea nje kwa haraka, ambayo huongeza nguvu. Lakini muundo huu ni mzuri sana kwenye injini za nguvu ya juu na kiasi. Kwa hivyo, haipendekezi kuweka mtiririko wa mbele wakati wa kutengeneza VAZ 2105, katika kesi hii ni rahisi kufunga "unaweza" wa michezo na mwisho mzuri.

Michezo "benki" muffler

Kuondoa anuwai ya kutolea nje

Mojawapo ya aina za urekebishaji wa mfumo wa kutolea nje ni uingizwaji wa njia ya kutolea nje ya asili na analog iliyoboreshwa, inayoitwa "buibui". Inatofautiana na muundo wa kiwanda katika sura ya mabomba ya ulaji, pamoja na njia ya kushikamana na njia za plagi. "Buibui" ni fupi na ndefu. Miundo fupi, kama sheria, imewekwa kwenye injini za michezo za kulazimishwa, kwani hutoa ongezeko la nguvu tu kwa kasi kubwa.

Buibui ndefu ni ya vitendo zaidi, kwani huruhusu nguvu zaidi kupatikana kwa safu pana ya rpm. Kwa mfano, kuchukua nafasi ya aina nyingi na VAZ 2105 itaongeza nguvu kwa 7%.

Kama unaweza kuona, VAZ 2105 ni ardhi yenye rutuba ya utekelezaji wa mawazo ya ubunifu. Yote inategemea mawazo yako, pamoja na kiasi cha muda na pesa za bure ambazo uko tayari kuwekeza katika mabadiliko ya gari lako.