Jinsi ya kusafisha mfumo wa baridi wa injini? Njia na njia
Mfumo wa baridi wa injini hufanya kazi muhimu - huhifadhi joto la uendeshaji kwa kiwango cha kukubalika. Katika magari ya kisasa, kazi za mfumo wa baridi hupanuliwa kwa kiasi kikubwa: inapokanzwa hewa kwa kupokanzwa, baridi ya mafuta ya injini, baridi ya maambukizi ya moja kwa moja, mifumo ya turbocharging. Ni wazi kwamba mfumo huo muhimu wa injini lazima uangaliwe vizuri.
Juu ya magari mengi ya kisasa, baridi ya kioevu imewekwa kwa kutumia antifreeze au mwenzake wa Kirusi - antifreeze. Ingawa kuna watu - kama sheria, wamiliki wa magari ya miaka ya zamani ya utengenezaji - ambao hutumia maji ya kawaida ya distilled.
Kudumisha mfumo wa baridi
Wazalishaji wa magari hutoa hatua mbalimbali za kutunza mfumo wa baridi. Utawala wa msingi zaidi ni kuangalia mara kwa mara kiwango cha antifreeze katika tank ya upanuzi na juu ikiwa ni lazima. Matukio mengine:
- ufuatiliaji wa hali ya hoses ya conductive na vipengele vya kuziba;
- kuangalia sehemu zinazohamia - fani za pampu ya maji, shabiki, gari la ukanda;
- lubrication ya fani au uingizwaji wao ikiwa ni lazima;
- angalia thermostat.
Pia moja ya taratibu za lazima ni uingizwaji wa antifreeze. Mzunguko wa uingizwaji unaonyeshwa katika maagizo na kawaida ni kilomita 40-90. Katika baadhi ya magari ya kisasa, haiwezi kubadilishwa kabisa. Hata hivyo, pamoja na uingizwaji wa antifreeze, ni muhimu kusafisha mfumo kutoka kwa uchafu unaosababishwa na kiwango.
Haja ya kusafisha mfumo wa baridi
Licha ya ukweli kwamba mifumo yote ya gari la kisasa ni ngumu iwezekanavyo, uchafuzi wa mazingira kutoka nje bado unaingia ndani yao. Pia, vipengele vya chuma vya injini vinapoisha, uvukizi na mwako wa maji ya kiufundi, amana ya tabia huundwa kutoka kwa chembe mbalimbali za uthabiti tofauti. Uchafu huu wote huziba mafuta na mistari ya baridi. Matokeo si muda mrefu kuja:
- joto la injini;
- ingress ya chembe katika aggregates fulani na makusanyiko;
- kupungua kwa ufanisi wa mfumo wa baridi na kushindwa kwake.
Ikiwa ikoni ya kupoeza imewashwa kwenye paneli, hii inaweza kuonyesha kuwa unahitaji kuongeza kizuia kuganda, au kwamba hoses zimefungwa na injini ina joto kupita kiasi. Ili kuepuka tatizo hili, safi mfumo wa baridi na kila mabadiliko ya antifreeze. Pia tunaona kuwa antifreezes na antifreezes wenyewe, chini ya ushawishi wa joto la juu, hupoteza mali zao, na vipengele vyake vya kemikali hupungua.
Njia za kusafisha mfumo wa baridi
Kwa kifupi, mchakato wa kusafisha umegawanywa katika hatua mbili:
- ndani - kusafisha mfumo kutoka ndani na njia mbalimbali;
- nje - kusafisha radiator na kusafisha shabiki kutoka fluff na vumbi.
Ikiwa una sinki ya Karcher kwenye shamba lako, ambayo sisi
mara moja aliiambia kwenye Vodi.su, chini ya shinikizo kidogo la maji, safi seli za radiator na kuongeza kutembea juu yao kwa brashi laini. Shabiki husafishwa kwa mkono na kitambaa cha uchafu. Haipaswi kuwa na shida na hatua hii ya kusafisha. Ingawa ni kuhitajika kufuta radiator kwa kukata mabomba yote na kuiondoa kwenye mabano.
Usafishaji wa ndani unafanywa kama ifuatavyo:
- sisi kuzima injini, kusubiri kwa baridi chini na kukimbia antifreeze - kwanza kutoka kwa radiator, kisha kutoka kuzuia injini;
- tunapotosha kwa ukali mashimo yote ya kukimbia na kumwaga wakala wa kusafisha kwenye tank ya upanuzi;
- tunaanzisha injini na kuiacha bila kazi kwa muda au kuendesha umbali fulani;
- kukimbia suuza, kujaza na maji distilled ili kuondokana na mabaki ya bidhaa;
- mimina sehemu mpya ya antifreeze.
Haya ni maelezo ya kimkakati ya mchakato, kwani zana tofauti hufanya kazi tofauti. Kwa hiyo, maelekezo ya mtengenezaji lazima yafuatwe. Kwa mfano, ikiwa gari lako ni jipya na hakuna matatizo yanayoonekana na baridi, basi unaweza tu kujaza maji na kuruhusu injini "iendeshe" kidogo kupitia mfumo na koti ya baridi ya kuzuia silinda. Fedha zingine hutiwa na kuendelea zaidi kama ilivyoonyeshwa katika maagizo.
Kuchagua njia ya kusafisha mfumo wa baridi
Kuna vimiminika vingi tofauti na vimiminiko vya radiator vinavyouzwa. Ifuatayo inachukuliwa kuwa yenye ufanisi zaidi:
- LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - flush iliyokolea, ghali kabisa, lakini vizuri huyeyusha amana za chokaa na grisi, haina kemikali za fujo;
- LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - safi ya nje kwa radiator;
- Hi-Gear - flush ya dakika 7, kwa kiasi kikubwa duni katika ufanisi kwa bidhaa za Liqui-Molly;
- Abro Radiator Flush ni chombo cha bei nafuu, lakini hufanya kazi nzuri ya kazi za kusafisha ndani;
- Bizol R70 pia ni safi kabisa.
Kimsingi, kwenye kurasa za duka lolote la mtandaoni la vipuri na bidhaa za magari, kusafisha kwa radiator kunawasilishwa kwa aina mbalimbali. Wakati wa kuchagua, makini na muundo wa kemikali na mtengenezaji. Bidhaa za kampuni zinazojulikana kama Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly na zingine zimepitisha vipimo muhimu vya maabara na hazitadhuru vitu vya mpira.
Ikiwa unununua bandia ya bei nafuu kutoka China, uwe tayari kwa ukweli kwamba baada ya utaratibu wa kusafisha, mihuri ya pampu au hoses za antifreeze zinaweza kuvuja.
Zana zinazofaa za kusafisha radiator
Ikiwa hakuna tamaa ya kutumia rubles elfu kadhaa kwa wasafishaji, unaweza kutumia njia za babu wa zamani. Inafaa kwa madhumuni haya:
- soda ya caustic;
- asidi ya citric au asetiki;
- Whey;
- vinywaji vya sukari kama vile Coca-Cola, Pepsi, Fanta (baadhi ya watu huwasifu, lakini hatungependekeza kuzitumia kwa kusafisha).
Soda ya caustic hutumiwa pekee kwa kusafisha nje na ndani ya radiators za shaba. Kuwasiliana na alumini ni marufuku, kwani utungaji wa alkali husababisha uharibifu wa muundo wa Masi ya chuma hiki laini.
Asidi ya citric na asetiki ni nzuri dhidi ya amana za chokaa, lakini haziwezekani kukabiliana na uchafuzi mkubwa wa mazingira. Kulingana na kiwango cha uchafuzi, ongeza gramu 50-100 za asidi ya citric kwa lita, au nusu lita ya siki kwa ndoo ya lita 10. Whey ya maziwa hutiwa ndani ya tangi na husafiri kilomita 50-100 nayo, kisha husafisha mfumo na maji yaliyotengenezwa na kumwaga antifreeze.
Vinywaji vitamu kama vile Coca-Cola, Tarragon au Fanta vinafaa kwa kusafisha sarafu kutoka kwa patina, hufanya kazi nzuri na kutu. Lakini hatungependekeza kuzimimina kwenye injini. Kwanza, sukari ina mali ya caramelization, ambayo ni, ni ngumu. Pili, kaboni dioksidi hutenda bila kutabirika inapogusana na metali. Kwa hali yoyote, baada ya kusafisha motor na Fanta, ni muhimu kuifuta mara kwa mara na maji.
Bidhaa mbalimbali za nyumbani kama vile Fairy, Gala, Mole, Kalgon, Whiteness, n.k. hazifai kwa madhumuni haya. Zina kemikali nyingi ambazo huharibu kikamilifu mpira na alumini. Kwa hali yoyote, ni bora kutumia njia za watu zilizothibitishwa au bidhaa zilizoidhinishwa kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana. Naam, ikiwa gari ni chini ya udhamini, basi ni bora kwenda kituo cha huduma ya muuzaji, ambapo kila kitu kitafanyika kulingana na sheria na kwa dhamana.
Inapakia...
