Jinsi ya kutoa breki za ABS

Kutokwa na damu breki za ABS sio ngumu zaidi kuliko kutokwa na damu kwa mfumo wa jadi wa breki ya gari. Lakini ili kuondoa hewa kwa usahihi kutoka kwa mfumo wa kuvunja ambayo mfumo wa ABS umewekwa, inashauriwa kuelewa kanuni na mpango wa uendeshaji wake hasa kwa gari lako. Kwa kuwa kulingana na mfano, mpango wa kusukumia unaweza kutofautiana kidogo. Kwa mfano, wakati kizuizi cha valve ya hydraulic na kikusanyiko cha majimaji kilicho na pampu ziko kwenye kitengo sawa, uingizwaji wa maji na kutokwa na damu kwa mfumo wa breki na ABS utafanywa kwa njia sawa na breki za kutokwa na damu bila ABS.

Aina za mifumo ya ABS

1. ABS ni pamoja na: block ya valves hydraulic, accumulator hydraulic, pampu (pump katika karakana);
2. Pampu, kikusanyiko cha majimaji na block ya valve ya majimaji hutenganishwa katika vitengo tofauti, mfumo kama huo wa kuvunja, pamoja na moduli ya ABS, pia inajumuisha moduli za ziada za ESP, SBC (hupigwa kwenye vituo vya huduma). unahitaji kuwa na skana ya uchunguzi ili kudhibiti vali za moduli.

Kulingana na vipengele, tunaweza kuhitimisha kwamba kabla ya kutoa breki na ABS, amua juu ya aina ya mfumo wako, kwa kuwa maagizo haya yatakuruhusu. inafaa tu kwa mfumo wa kawaida wa kuzuia kufuli.

Mchakato wa kutokwa na damu breki za ABS

Ili kutekeleza kazi hiyo kwa ubora wa juu, ni kuhitajika kutokwa na damu na msaidizi, kuanzia mfumo wa kuvunja kutoka kwa magurudumu ya mbele, kisha magurudumu ya nyuma (kulia na kushoto).

Shinikizo katika mfumo wa breki na ABS inaweza kubadilika hadi 180 atm, ndiyo sababu hatua ya kwanza ni kuiweka upya.

Shinikizo hupunguzwa kwa kutoa kikusanyiko cha shinikizo. Ili kufanya hivyo, zima moto na ubonyeze kanyagio cha kuvunja karibu mara 20. Na kisha kwenda hatua inayofuata ya kutokwa na damu breki, kata viunganishi kwenye hifadhi ya maji ya kuvunja.

Kanuni ya jumla ya jinsi ya kutoa breki za ABS

1. Tunapata na kuondoa fuse katika block inayohusika na uendeshaji wa ABS;
2. Tunafungua gurudumu na kupata RTC inayofaa kwa kusukuma akaumega;
3. Tunaanza kusukuma breki kutoka kwa abs na kanyagio huzuni;
4. Tunawasha pampu ya majimaji (kuwasha moto, taa ya ABS kwenye dashibodi itawaka) na subiri hadi hewa yote itoke;
5. Tunapotosha kufaa na kutolewa kanyagio cha kuvunja, ikiwa taa ya ABS haipo tena, kila kitu kinafanywa kwa usahihi na hewa imetoka kabisa.

Mlolongo wa kuondoa hewa kutoka kwa gari

Tunaanza kusukuma breki kutoka mbele kuliana kisha kuondoka. Utaratibu hutokea wakati moto umezimwa (nafasi ya "0") na terminal iliyoondolewa kwenye tank ya TZh.

1. Tunaweka hose, na chupa, juu ya kufaa na kuifungua (kwa ufunguo wa wazi). Inahitajika kuvaa hose ya uwazi, ili Bubbles za hewa zionekane, pamoja na mwisho mwingine wa hose lazima iwe kuzama kabisa katika kioevu.
2. Punguza kikamilifu kanyagio na ushikilie hadi hewa yote itoke.
3. Kaza muungano na uachilie kanyagio kwani kioevu kinapita bila hewa.

Magurudumu ya nyuma yanasukumwa na kuwasha katika nafasi muhimu "2".

1. Kama katika kesi ya kutokwa na damu ya magurudumu ya mbele, tunaweka hose juu ya kufaa kwa damu kwenye caliper.
2. Baada ya kukandamiza kanyagio kikamilifu, fungua kitufe cha kuwasha (ili kuanza pampu ya majimaji). Tunachunguza sehemu ya hewa na kudhibiti kiwango cha maji ya kuvunja kwenye hifadhi (ongeza mara kwa mara).
   ili pampu isishindwe, ni muhimu kufuatilia mara kwa mara kiwango cha TJ (ili kuzuia kukimbia "kavu"). Na pia usiruhusu kufanya kazi kwa kuendelea kwa zaidi ya dakika 2.
3. Tunafunga kufaa baada ya kuondoka kamili kwa Bubbles za hewa, na pampu imezimwa na kuvunja hutolewa.

ili kutokwa na damu kwa usahihi breki na abs kwenye gurudumu la kushoto la nyuma, mlolongo wa vitendo unahitaji kubadilishwa kidogo.

1. Kama katika kesi zilizopita, kwanza tunaweka hose kwenye kufaa na kuifungua sio kabisa, lakini zamu 1 tu, na kanyagio. hakuna haja ya kubana.
2. Geuza kitufe cha kuwasha ili kuanza pampu ya majimaji.
3. Mara tu hewa inatoka punguza kanyagio cha breki katikati na kupotosha muungano wa kusukuma maji.
4. Kisha sisi kutolewa akaumega na kusubiri pampu kuacha.
5. Zima moto na uunganishe kiunganishi kilichoondolewa kutoka kwenye tangi.

Ikiwa unahitaji kusukuma breki pamoja na moduli ya ABS, basi habari juu ya utaratibu huu inaweza kupatikana hapa.

Bila kushindwa, baada ya breki kupigwa, kabla ya kuondoka, unahitaji kuangalia ukali wa mfumo na kutokuwepo kwa smudges. Angalia kiwango cha maji ya breki.