Marekebisho ya taa ya DIY

Ili kuzuia shida kama vile eneo lililopunguzwa la mwonekano usiku na sio kuhatarisha madereva wanaoendesha kwenye njia inayokuja, unahitaji kurekebisha taa za gari kwa usahihi.

Ikiwa unataka kuokoa pesa, lakini fanya utaratibu huu kwa usahihi, basi huru taa za mbele hurekebishwa katika hatua nne:

• fanya alama kwenye ukuta;
• kutekeleza alama za taa;
• kurekebisha boriti ya chini;
• kurekebisha boriti ya juu.

Marekebisho ya taa ya kichwa yanaweza kufanywa kwa mikono, kwa msaada wa wataalamu wa huduma ya gari au kutumia vifaa muhimu.

Wakati wa Kurekebisha Taa Zako

Kila dereva anahitaji kujua wakati wa kurekebisha taa zao za mbele. Kwa hiyo, ikiwa wewe si mmoja wao, basi tutakumbuka kwa ufupi hili. Utaratibu huu unafanywa katika moja ya kesi zifuatazo:

Mfano wa kesi ambapo marekebisho ya taa ya kichwa ni muhimu

• Wakati wa kuchukua nafasi ya balbu za taa. Hii inatumika kwa vifaa vilivyo na optics moja na tofauti.
• Wakati wa kubadilisha taa moja au zote mbili. Hii inaweza kusababishwa na kushindwa kwake, ajali, hamu ya mmiliki kufunga kifaa cha taa chenye nguvu zaidi au cha juu cha teknolojia.
• Iwapo unahisi kuwa umekosa raha kuendesha ukitumia mwanga uliopo na unahitaji kufanya marekebisho.
• Katika kesi wakati, wakati wa kuendesha gari usiku, madereva wa magari yanayokuja huwasha mihimili yao ya juu kwako, na hivyo kuashiria kuwa unawapofusha.
• Wakati wa kufunga taa za ukungu. kawaida, PTF pekee ndiyo inarekebishwa.
• Baada ya kufanya kazi inayohusiana na kubadilisha ugumu wa kusimamishwa.
• Wakati wa kuchukua nafasi ya diski au mpira na bidhaa sawa na kipenyo tofauti.
• Katika maandalizi ya kifungu cha matengenezo ya kawaida.
• kabla ya kusafiri umbali mrefu.

Fuatilia mwanga unaotolewa na taa za gari lako na urekebishe inavyohitajika. Kumbuka kuwa taa iliyowekwa vibaya huleta usumbufu na tishio sio kwako tu, bali pia kwa madereva ya magari yanayokuja.

Njia mbili za ulimwengu za kurekebisha taa za taa

Kabla ya kuendelea na marekebisho ya taa, inafaa angalia na urekebishe vigezo vifuatavyo gari:

Maagizo ya marekebisho ya taa ya Universal

1. Tofauti ya ukubwa wa tairi.
2. Hali ya chemchemi katika kusimamishwa.
3. Usambazaji kamili wa kila aina ya mizigo, kujaza tank kamili ya mafuta, kuweka mtu katika kiti cha dereva.
4. Kiwango cha shinikizo la tairi.

Ikiwa kuna kuvunjika hapa, basi angle ya kuangaza itakuwa sahihi, na kwa upande wake, hakika itaathiri ubora wa marekebisho yenyewe. Kwa kawaida, ili kurekebisha mwanga kwa usahihi, utahitaji kukidhi baadhi ya masharti muhimu. Ya kwanza ya haya ni uwepo wa ukuta wa gorofa wima mbele ambayo gari itasimama.

Urefu wa umbali kutoka kwa ukuta hadi mbele ya gari ni kutoka mita 5 hadi 10. Umbali lazima uchaguliwe kutokana na kuzingatia kwamba sifa za juu za nguvu za gari, umbali mrefu wa kusimama wakati wa dharura, na ipasavyo taa za taa lazima zirekebishwe kwa usahihi kwa umbali wa kusimama!

Unaweza kutumia chaki au mkanda wa kunata kwa alama za majina. ili kupata mstari sahihi zaidi wa usawa, unaweza kutumia kiwango cha laser. Kwa kuwa kila gari ina vipimo vyake, markup yake ni ya mtu binafsi. Walakini, kuna maadili kadhaa ya kawaida ambayo yanaweza kutumika kwa karibu magari yote.

Njia ya kwanza ya kurekebisha taa za kichwa

Jinsi ya kurekebisha taa za mbele bila vyombo

Inafaa zaidi kwa kuweka taa za taa za chini. Tunapata eneo la gorofa, upande ambao unapaswa kupumzika dhidi ya ukuta. Ukuta, kwa upande wake, unapaswa kuwa bila protrusions, pembe, makosa mbalimbali na wima madhubuti. Tunaendesha gari karibu na ukuta na kuashiria katikati ya gari, pamoja na mhimili wa kati wa taa.

ili kuweka alama kwenye ukuta kwa usahihi, unahitaji:

• Weka alama ya umbali kutoka kwenye sakafu hadi katikati ya taa na uchora mstari wa usawa kwenye ukuta ambao utaunganisha pointi za katikati kwenye taa zote mbili.
• Kisha kuteka kwenye ukuta pia mstari mmoja wa usawa, ulio chini ya 7,5 cm chini ya kwanza.
  Umbali huu ni thamani isiyo ya mara kwa mara, iliyoonyeshwa kama asilimia na mtengenezaji wa gari kwa njia ya faharisi ya refractive ya mwanga au angle ya taa. Kibandiko au sahani ya jina yenye thamani halisi inaweza kupatikana kwenye nyumba ya taa. ili kujua kwa usahihi pengo kati ya mistari, unahitaji urefu kutoka kwa ukuta hadi taa za kichwa, hii ni mita 7,5 iliyozidishwa na index ya refractive kwa mfano 1%, inageuka 7,5 cm.

Tilt pembe kwenye Lada Priora

Marekebisho ya angle VAZ 2105

Pembe ya taa ya Kia Cerato

• Tunaweka gari mbali na ukuta Mita za 7,5.
• Kisha tunachora mistari ya wima kupitia sehemu za kati za taa za taa. pia mstari mmoja wa wima unapaswa kupigwa katikati, kwa umbali sawa kutoka kwa pointi za vichwa vya kichwa.

Mpango wa marekebisho ya taa kwa umbali wa mita 5

Kurekebisha screws kwa ajili ya kurekebisha boriti ya taa

Baada ya kuweka alama, washa taa za taa zilizochovya na uweke mipangilio ya moja kwa moja:

1. Upeo wa mwanga unapaswa kuwa katika kiwango cha mstari wa chini wa usawa.
2. Msingi wa angle ya mwelekeo wa taa unafanana kabisa na mstari wa usawa, na juu lazima lazima iwe sanjari na mistari iliyopigwa ya kuingiliana.

Matokeo yake, ili kupata boriti inayohitajika ya mwanga, inafuata kaza screws kurekebisha, ambazo ziko chini ya kofia ya gari nyuma ya taa ya kichwa.

Chaguo bora ni wakati mwanga ni 7,5 cm chini ya katikati ya vichwa vya kichwa.

Ikiwa gari ina boriti ya juu na ya chini ya pamoja, basi boriti ya juu tu inaweza kubadilishwa, na boriti ya chini itarekebishwa moja kwa moja.

Ikiwa gari lako lina mfumo tofauti wa boriti ya juu na ya chini, basi boriti yoyote ya mwanga itabidi kubadilishwa kwa zamu. Na kuashiria kwa ukuta pia itakuwa tofauti kidogo - boriti iliyotiwa inarekebishwa kulingana na njia iliyoelezwa hapo juu. Na boriti ya juu lazima iwekwe kwa namna ambayo inapiga kwa usahihi alama ya kati ya vichwa vya kichwa. Katika kesi hii, ni bora kutumia vifaa maalum, bila ambayo marekebisho bora hayatafanya kazi katika toleo hili.

Njia ya pili ya kurekebisha taa za kichwa

Yanafaa kwa ajili ya kuanzisha mwanga wote katika tata. Utahitaji ukuta sawa sawa na katika kesi ya kwanza, lakini tunafanya alama tofauti kidogo.

Ili kutumia dots, mashine lazima iwe juu ya ukuta. Tunawasha mihimili ya chini na ya juu kwa upande wake na kuteka boriti ya mwanga kwenye ukuta. Kisha tunaamua vituo vya kila taa na kuteka mistari ya wima kupitia kwao. Tunaendesha gari kwa umbali wa mita 7,5 (njia hii hutoa matumizi ya wazi ya maadili ya wastani.)

• Kwenye ukuta tunaashiria maeneo ambayo yanahusiana na katikati ya taa za boriti za juu, na kuunganisha pointi hizi mbili kwa usawa. Pia tunatoa mstari mmoja wa usawa chini, kwa umbali wa inchi 3 au cm 7,62. Hii itakuwa mstari wa kizingiti cha juu cha boriti iliyopigwa.
• Tunachora mstari wa wima ambao unagawanyika haswa katika nusu ya umbali kutoka kwa vituo vya taa zilizowekwa na kuu za boriti. Ili kurekebisha taa za mbele kushoto-kulia, pima jinsi mwanga wa mwanga umebadilika wakati gari lilipoondoka, na urekebishe umbali sawa kutoka katikati.

C - mhimili wa kati wa gari; H ni urefu kutoka chini hadi katikati ya taa; D - mstari wa taa za juu za boriti; B - mstari wa taa za chini za boriti; P - mstari wa taa za ukungu; RCD - umbali kutoka katikati ya gari hadi katikati ya boriti ya juu; RZB - umbali kutoka katikati ya gari hadi katikati ya boriti iliyotiwa; P1 - 7,62 cm; P2 - 10 cm; P3 ni umbali kutoka chini hadi katikati ya PTF;

Ikiwa kuna corrector ya hydraulic, lazima irekebishwe kulingana na mzigo uliopokea - nafasi ya gari na dereva mmoja, bila abiria.

Marekebisho ya PTF

Kurekebisha taa za ukungu, ingawa kidogo, lakini bado hutofautiana na njia iliyo hapo juu. Kabla ya kurekebisha PTF, unahitaji pakia gari kwa kilo 70 - chochote kitafaa na kinafaa kwenye gari lako.

sisi pia kujaza tank kamili na kuweka gari ili iko juu ya uso zaidi hata usawa, mita 10 kutoka mwanga wa screen kusababisha. Hata hivyo, madereva wengi wenye ujuzi wanadai kuwa mita 5 ni ya kutosha.

Mchoro wa marekebisho ya taa ya ukungu

Kwenye ukuta tunachora mistari inayoashiria alama muhimu na kingo zao. Mstari wa chini ni ukubwa kutoka chini hadi katikati ya taa za ukungu, mstari wa juu ni umbali sawa kutoka katikati hadi juu.

sisi pia tunaweka alama kwa mstari wa wima umbali wa katikati kati ya vichwa vya kichwa, kutoka kwenye vituo vya taa zote mbili za ukungu. Matokeo yake yanapaswa kuwa turuba ya skrini iliyopangwa na pointi mbili za vituo vya taa, pia kutakuwa na vikwazo kwenye mipaka ya chini na ya juu ya mwanga.

Baada ya kuchora mistari, kwa kutumia screwdriver na screws kurekebisha juu ya vichwa vya habari, sisi kufikia lengo la boriti ya mwanga kutoka taa katika pointi hizo ambapo vituo vya vichwa vya habari intersect.

Marekebisho ya taa za lensi

Jinsi ya kuboresha taa ikiwa kuna lensi: video

Kabla ya kurekebisha taa za lensed, unahitaji kujua kwamba kuna aina mbili zao - zinazoweza kubadilishwa na zisizoweza kurekebishwa. Ya mwisho ni nafuu kabisa, na hatupendekeza kutumia taa hizo za taa. Mfano mmoja wa taa kama hiyo inauzwa chini ya jina la brand Depo. pia, baadhi ya taa za kichwa zina vifaa vya mdhibiti wa moja kwa moja, ambayo mara nyingi hushindwa haraka, hivyo hii pia sio chaguo bora zaidi.

Ili kurekebisha taa za lensed, kuna wasimamizi maalum, pamoja na taa za kawaida za taa. Katika kesi hii, haiwezekani kutoa mapendekezo yasiyofaa, kwa kuwa katika magari tofauti na hata katika taa tofauti za kichwa marekebisho hufanyika kwa kutumia njia tofauti. kwa kawaida, bolts za kurekebisha, au vipini, hutumiwa kwa hili. Lakini baada ya kusoma maagizo ya jumla ya kurekebisha taa za kichwa, unaweza kukabiliana na kazi hiyo.

Marekebisho ya taa ya kichwa

Katika vituo vya huduma, taa za kichwa kawaida hurekebishwa kwa kutumia vifaa maalum. Ununuzi wao kwa mmiliki wa kawaida wa gari hauwezekani, kwani kifaa kama hicho kinagharimu sana, na sio lazima uitumie mara nyingi. Kwa hiyo, ujuzi juu ya jinsi ya kurekebisha taa za kichwa na kifaa itakuwa muhimu kwako tu ili kuangalia ikiwa mfanyakazi wa kituo cha huduma anafanya kwa usahihi.

Algorithm ya uthibitishaji itakuwa kama ifuatavyo:

Marekebisho ya taa ya kichwa kwa chombo

1. Pangilia mhimili wa longitudinal wa kifaa na gari. Baada ya yote, sio ukweli kwamba gari liliendesha madhubuti kwa sanduku. Hii ndiyo hali ya msingi. Ili kuifanya kwenye kifaa katika sehemu yake ya juu kuna kioo kilicho na mstari wa usawa uliowekwa juu yake. Juu yake, unaweza kuweka kifaa kwa urahisi ili iweze kusimama madhubuti kwa mwili na taa za kichwa.
2. Pangilia kifaa kwa usawa. Kawaida, katika muundo wa mwili wake, kiwango kilicho na Bubble ya hewa hutolewa kwa madhumuni haya. Hii ni chombo rahisi lakini cha kuaminika ambacho kinakuwezesha kufikia matokeo yaliyohitajika.
3. Mpangilio wa pembe ya marekebisho. Kwenye vifaa mbalimbali, inaweza kuweka kwa njia mbalimbali (moja ya chaguzi hizi ni roller inayozunguka). Thamani ya pembe ya "0" inamaanisha kuwa taa za kichwa zitaangaza moja kwa moja kwenye mwelekeo wa gari. Pembe inaweza kutofautiana kwa sehemu ya kumi ya digrii. Thamani ya pembe ambayo unahitaji kuweka taa ya kichwa, unaweza kupata katika maandiko ya kumbukumbu kwa gari lako.
4. Mhimili wa kifaa cha kurekebisha na mhimili wa taa ya kichwa lazima ufanane.

Kumbuka kwamba huwezi "kuinua" kwa nguvu mihimili ya taa za taa. Hakika, katika kesi hii, thamani ya flux ya mwanga inaweza kupungua kwa 20 ... 30%, ambayo ni kiashiria kikubwa. Kwa kuongeza, kwa njia hii utapofusha madereva wanaoendesha kuelekea kwako.

Bado una maswali kuhusu mwanga? Uliza katika maoni!