Jinsi ya kuchagua bumper kwa gari

Bumper ni sehemu muhimu ya mwili wa gari, kimsingi hufanya kazi za kinga.

Ili kuiweka kwa urahisi, bumper ni kifaa cha kunyonya nishati ambacho kiko mbele na nyuma ya gari na hukuruhusu kuzuia kasoro kwenye kofia, taa za taa na vifaa vingine vya gari kwa sababu ya mgongano mdogo au kupunguza. uharibifu katika ajali mbaya zaidi. Inachukua pigo wakati wa kupiga vikwazo wakati wa maegesho mabaya au katika hali ngumu ya hali ya hewa. Scratches, dents na nyufa kwenye bumper sio kawaida, na kwa hiyo mara nyingi inahitaji ukarabati au uingizwaji. Hata hivyo, hii ni bei ndogo ya kulipa kwa kuweka sehemu muhimu zaidi na za gharama kubwa zikiwa sawa.

Kazi za sehemu hii ya mwili sio tu kupunguza athari kwenye vizuizi na magari mengine. Daima kuna uwezekano wa mgongano na mtembea kwa miguu, kwa hivyo wakati wa kuunda bumper ya mbele, wahandisi hulipa kipaumbele maalum kwa hatua za kupunguza hatari ya athari mbaya katika hali kama hizo.

Bumpers zote mbili za mbele na za nyuma mara nyingi huwa na fursa maalum za taa za ukungu na taa zinazoendesha. Inaweza kuweka sensorer kadhaa, haswa, sensorer za msaidizi wa maegesho (sensorer za maegesho).

Na hatimaye, hatupaswi kusahau kuhusu sehemu ya uzuri. Kwa madereva wengine, hii ni muhimu sana kwamba wakati wa mchakato wa kurekebisha, sehemu hiyo mara nyingi inakabiliwa na usindikaji muhimu sana.

Bumper kawaida huonekana kama boriti iliyopindika na bend kulia na kushoto, ingawa kuna miundo mingine - kimiani, tubular, nk.

Hapo awali, chuma kilitumiwa kwa utengenezaji wake, lakini baada ya muda, miundo ya chuma nzito ilitoa njia ya sehemu za alumini nyepesi. Na sasa hasa vifaa vya synthetic hutumiwa - polima mbalimbali, fiberglass, thermoplastic, duroplast. Matokeo yake, bumpers za kisasa ni nyepesi, zinazostahimili na zinakabiliwa na mabadiliko ya joto.

Ili kulipa fidia kwa hasara fulani ya nguvu, bumper inaongezewa na amplifier. Inaweza kuwa chuma au plastiki na imewekwa chini ya bumper yenyewe. Mara nyingi kuna maeneo ya kawaida ya kufunga amplifier, vinginevyo utalazimika kuchimba mashimo kwa vifunga mwenyewe.

Ikiwa amplifier imechaguliwa kwa usahihi, itaboresha kwa kiasi kikubwa ulinzi wa athari kwa kasi hadi karibu 30 km / h. Katika mgongano kwa kasi ya juu, uharibifu kutoka kwa uimarishaji mkali wa chuma unaweza kuwa mkubwa zaidi kuliko ikiwa haukuwepo kabisa.

Kunaweza kuwa na vipengele vingine katika kubuni:

- grilles, wanacheza jukumu la mapambo au kulinda radiator kutoka kwa uchafu, kokoto na mchanga;

- bitana ya juu na ya chini;

- ukingo, haya ni mambo ya mapambo ambayo hulinda uchoraji kutoka kwa kasoro na mawasiliano madogo na vitu anuwai.

Maeneo fulani ya bamba ya mbele yanaweza kufanya kazi kama viharibifu ili kuboresha utendaji wa aerodynamic wa gari.

Katika miaka ya hivi majuzi, baadhi ya watengenezaji magari wamekuwa wakiweka muundo mmoja unaoitwa front-end kwenye magari yao badala ya bumpers za kawaida. Inajumuisha vipengele vilivyoorodheshwa hapo juu, pamoja na vifaa vya taa, sensorer, vipengele vya mfumo wa baridi na uingizaji hewa. Sehemu ya mbele hurahisisha mkusanyiko, lakini kuchukua nafasi ya kifaa kama hicho bila shaka kutagharimu sana.

Kuna viwango fulani vinavyodhibiti urefu wa ufungaji wa bumpers na sifa zao za kunyonya nishati. Hii ni muhimu ili makofi yaanguke kwa bumper, vinginevyo hata mgongano mdogo unaweza kusababisha kasoro kubwa katika mwili na vipengele vilivyo chini ya kofia. Kwa kuongeza, kwa mujibu wa viwango hivi, bumper lazima kulinda taa za kichwa, radiator, mwili na sehemu katika compartment injini kutoka kasoro wakati hit kwa kasi ya 4 km / h.

Bumpers hutofautiana kulingana na mtindo wa gari, urekebishaji, nk. Wanaweza kuwa tofauti katika matoleo kabla na baada ya kurekebisha tena. Kwa hiyo, ni ya kuaminika zaidi kufanya uteuzi na VIN-code ya gari. Hii itaondoa kabisa kosa. Unaweza pia kutafuta kwa Sehemu ya nambari ikiwa inajulikana. Katika hali mbaya, unaweza kuhamisha mzigo wa kutafuta sehemu sahihi kwa muuzaji, kumpa data muhimu kuhusu gari - kutengeneza, mfano, mwaka wa utengenezaji, vifaa.

Bumper inaweza kuwa na au bila mashimo yaliyochimbwa hapo awali kwa sensorer za maegesho, kuwa na amplifier kwenye kifurushi au kutolewa bila hiyo. Ni muhimu kuzingatia nuances nyingine, kwa mfano, uwezekano wa kufunga foglights.

Baadhi ya bumpers ni za rangi, zinahitaji kupakwa rangi ili kuendana na rangi ya gari. Wengine hawahitaji madoa, mara nyingi ni nyeusi.

Mtengenezaji ni muhimu, kama ilivyo kwa kila sehemu nyingine ya gari. Kwa kweli, kununua dhamana ya asili ya hali ya juu, lakini italazimika kulipa kiasi kizuri kwa hiyo. Ikiwa unajua ni nani mtengenezaji wake halisi, basi kuna nafasi ya kupata sehemu ya ubora wa karibu wa asili, lakini ni nafuu sana. Bidhaa kutoka kwa wazalishaji wasiojulikana zinaweza kuwa za gharama nafuu, lakini bei nafuu hupatikana kwa vifaa vya ubora duni na utengenezaji. Usistaajabu ikiwa kuna shida na usanidi wa bumper kama hiyo na lazima "kumaliza" kitu wakati wa ufungaji.

Ikiwa unahitaji kubadilisha bumper ya mbele au ya nyuma, angalia duka la mtandaoni la Kichina linalofanana. Hapa hutapata tu bumpers wenyewe, lakini pia kila kitu kinachohusiana nao - amplifiers, grilles, kuingiza mbalimbali, vipengele vya kufunga na mengi zaidi.

Kununua bumper iliyotumiwa inaweza kuwa chaguo nzuri ikiwa ni sehemu ya asili, ingawa imevaliwa kidogo, lakini bila kasoro kubwa na athari za ukarabati. Ikiwa sehemu imetengenezwa, hii inaweza kuonekana kwa kuchunguza kwa makini uso wake wa ndani. Ni bora kukataa kununua bumper iliyorejeshwa, kwani karibu haiwezekani kutathmini ubora wake halisi.

Katika baadhi ya matukio, bumper inaweza kutengenezwa. Lakini kasoro ndogo tu zinaweza kuondolewa peke yao. Katika hali mbaya zaidi, hasa linapokuja machozi, ni bora kuwasiliana na kituo cha huduma, na shirika la huduma linapaswa kuwa na vifaa maalum vya kufanya kazi na plastiki.