Jinsi ya kuteka gari kwa usalama

Magari ya kuvuta yanahitaji uangalifu maalum kwa madereva wote wawili na ushirikiano wa karibu kati yao.

Kwa hiyo ni thamani ya kujua jinsi ya kufanya hivyo kwa usalama na kwa mujibu wa sheria.

Gari kwenye kamba

Kama kanuni ya jumla, dereva wa gari la kuvutwa anapaswa kuwa na uzoefu zaidi. Kwa kuongeza, kabla ya kuendesha gari, unapaswa kukubaliana juu ya njia ya mawasiliano. Hizi zinaweza kuwa ishara za mkono au taa za trafiki. Amua ni ishara au ishara ipi itakuambia uache au uendeshe. Hii inahitaji tahadhari nyingi kutoka kwa madereva na ufuatiliaji wa mara kwa mara wa kile kinachotokea kwenye gari lingine.

Katika tukio la kuvunjika kwa ghafla kwa gari lako na hitaji la kuivuta, inafaa kujua jinsi ya kuifanya kwa usalama na kwa mujibu wa kanuni. Polisi wanakubali kwamba madereva wengi wa Poland hawajui sheria sahihi za kuvuta gari lililoharibika. Ni kawaida kutumia laini isiyo sahihi, kuweka umbali usiofaa kati ya magari na uweke alama mbaya. Wakati huo huo, Sheria za Barabara zinafafanua jinsi gari linapaswa kuvutwa.

Jambo muhimu zaidi ni kuzingatia hali ya usalama inayofaa. Kama kanuni ya jumla, dereva wa gari la kuvutwa anapaswa kuwa na uzoefu zaidi. Kwa hiyo ikiwa mtu ana leseni ya kuendesha gari na ujuzi zaidi kuliko mmiliki wa gari lililoharibiwa, unapaswa kuchukua nafasi yako mwenyewe na kuruhusu mtu aendeshe gari la kuvuta. Ikiwa towing inafanywa kwa tow rahisi, cable inapaswa kuwekwa chini ya mvutano wa mara kwa mara ili haina drag kando ya barabara na hakuna jerking lazima.

Magari ya kuvuta yanahitaji ushirikiano wa karibu wa madereva wote wawili. Kwa hivyo, inafaa kuamua juu ya njia ya mawasiliano hata kabla ya kupata nyuma ya gurudumu. Hizi zinaweza kuwa ishara za mkono au taa za trafiki. Amua ni ishara au ishara ipi itakuambia uache au uendeshe. Hii inahitaji tahadhari nyingi kutoka kwa madereva na ufuatiliaji wa mara kwa mara wa kile kinachotokea kwenye gari lingine.

Sheria muhimu - inamshauri Kamishna Mkuu Marek Konkolewski kutoka KWP Gdańsk

Kasi inayoruhusiwa ya gari la kuvuta ni 30 km / h katika maeneo ya watu, 60 km / h nje yake. Trekta lazima iwe na taa za mwanga za chini kila wakati, na gari linalovutwa lazima liweke alama ya pembetatu ya onyo inayoakisi iliyowekwa kwenye upande wa nyuma wa kushoto wa gari. Wakati mwonekano ni duni, gari la kuvuta lazima liwe na taa zake za maegesho, sio mihimili ya chini, ili isimshtue dereva mbele. Umbali kati ya magari kwenye laini inayonyumbulika lazima iwe mita 4-6 na laini ya kunyoosha lazima iwe na mistari nyekundu na nyeupe inayopishana au kwa bendera nyekundu au ya manjano iliyobandikwa katikati ya mstari wa kunyoosha. Ni marufuku kutumia aina nyingine yoyote ya kuvuta, kwa sababu hii inaweza kusababisha hali ya hatari.

Vuta kwa usalama

1. Wakati wa kuvuta gari, endesha polepole. Kwa kasi ya chini, ni rahisi kuendesha gari katika hali ya dharura, ngumu.

2. Ikiwezekana, tutajaribu kuchagua njia isiyoweza kupita kiasi. Njia hiyo inapaswa kujadiliwa mapema ili hakuna kutokuelewana baadaye.

3. Ni muhimu kuzingatia sheria za trafiki na kuweka alama kwa magari yote mawili ipasavyo. Usisahau kuwasha taa za mbele. Katika tukio la uonekano mbaya katika gari la kuvutwa, taa za mahali zinapaswa kutumika badala ya taa zilizochovywa, kwani zinaweza kumshangaza kwa urahisi dereva wa gari la kukokota.

4. Kabla ya kuendelea, hebu tuweke kanuni za msingi za mawasiliano. Wacha tubaini maana haswa ya ishara ambazo tutatumia ikiwa ni lazima.

5. Weka kasi yako iwe thabiti iwezekanavyo unapovuta gari lako. Epuka kuongeza kasi ya ghafla na jerks. Hakikisha kamba ya kuvuta imesisitizwa ipasavyo. Sled inayoburuta ardhini inaweza kunaswa na magurudumu na kuunda hali hatari sana.

Kamishna Marek Konkolewski alitoa ushauri.

Msaada barabarani

Wakati gari letu linakataa kabisa kutii au wakati haifai kwa kuvuta kwenye kebo, jambo pekee lililobaki ni kutumia huduma za usaidizi wa kiufundi barabarani. Kwa bahati mbaya, kusafirisha gari kwenye jukwaa sio nafuu. Gharama ya huduma daima inajumuisha mlango na kurudi kwa lori la kuvuta, na upakiaji na upakuaji wa gari lililoharibiwa kwenye jukwaa. Gharama za ziada hutozwa kwa usumbufu, kama vile: gia iliyojumuishwa, breki ya mkono, magurudumu yaliyoharibika, mipasuko ya karatasi ambayo huzuia gari kusonga kwa uhuru au kuvuta gari kutoka kwa shimoni.

»Mpaka mwanzo wa makala