ING: Magari ya umeme yatakuwa kwa bei mnamo 2023
Kulingana na Uholanzi ING, tayari mnamo 2023 Volkswagen Golf na injini ya mwako wa ndani na e-Golf ya umeme yenye betri 35,8 kWh itagharimu sawa.... Bei hiyo inajumuisha ada za ziada za utoaji wa gesi ya kaboni dioksidi, ambazo huenda zikaanza kutumika mapema mwaka wa 2021, pamoja na viwango vipya vya utoaji wa hewa chafu.
Magari ya umeme yatapata nafuu tu
Meza ya yaliyomo
- Magari ya umeme yatapata nafuu tu
- Magari ya umeme ni…habari mbaya kwa Ulaya
Hitimisho lilitokana na kushuka kwa bei za betri duniani kote na zilikokotolewa kwa sehemu ya Volkswagen Golf. Wakati huo huo, wataalam wa ING wanasema kuwa betri kubwa ya gari, bei yake itashuka kwa kasi. Magari ya umeme ni rahisi zaidi katika kubuni, yana sehemu ndogo mara 5-6 kuliko magari ya mwako wa ndani, na gharama yao kubwa tu ni betri.
Magari ya umeme ni…habari mbaya kwa Ulaya
Wakati huo huo, ING inaonya kwamba mabadiliko hayo ya soko yanaweza kusababisha kuanguka kwa uchumi katika Ulaya. Makampuni ya Ulaya yana utaalam katika utengenezaji wa injini za mwako wa ndani na sanduku za gia - kwa sasa kampuni 90 kwenye bara letu zinazizalisha. Wakati huo huo, mchakato mzima wa utafiti na utengenezaji wa seli za umeme hufanyika katika Mashariki ya Mbali:
> Bloomberg: 2025 kWh ya betri itapungua chini ya $1 kwa 100. Na Ulaya INA TATIZO
Injini ya mwako na sanduku za gia pia ni ngumu zaidi. Kulingana na ING, mfanyakazi ana uwezo wa kuzalisha injini 350 au maambukizi 350 kwa mwaka. Kwa kulinganisha mfanyakazi huyo huyo anaweza kuzalisha motors 1 za umeme kwa mwaka.
Walakini, katika magari ya umeme, betri hazijulikani sana, kwa sababu data huhamishwa hapa tu. Hata hivyo, kutokana na idadi kubwa ya vipengele vya sumu, utunzaji wa betri ni wa kiotomatiki zaidi. Kwa hivyo, mchakato mzima wa utengenezaji hautarajiwi kuwa mbaya.
Hitimisho? Itakuwa nafuu, lakini mtazamo wetu kwenye viwanda vya magari na mitambo unaweza kutugharimu sana.
Inafaa Kusoma: Ripoti ya ING
Hii inaweza kukuvutia:
