Jaribio la gari la Hyundai Kona 1.0 T-GDI: mtihani wa pointi sita - Mtihani wa Barabara

Hyundai Kona 1.0 T-GDI: Mtihani wa Pointi Sita - Mtihani wa Barabara

Pagella

La Hyundai Kona huu ndio ujio wa hivi karibuni katika sehemu iliyojaa watu SUV ndogo (zaidi na zaidi iliyoombwa na umma), lakini ina nguvu zote zinazofaa kucheza na wanyama watakatifu wa kitengo hiki. Mpya Crossovers Kikorea inajisifu sana kubuni yaliyomo mafanikio na ya kupendeza bila shaka (tofauti na washindani wengine, inapatikana pia kwenye gari la magurudumu manne).

Tayari tulikuwa na nafasi ya kupima Hyundai Kona 1.0 T-GDI (inayotolewa peke gurudumu la mbele) katika usanifu wa mtindo tajiri. Kwa hivyo, katika jaribio la leo la barabara (toleo lisilo kamili kabisa Inawezekana) tutachambua sababu 5 za kununua SUV Sababu za Asia na 3 za kufikiria juu yake vizuri. Wacha tujue pamoja mimi nguvu и kasoro ya Ndogo crossover di Seoul.

Kumaliza - kujengwa kwa uangalifu

La Hyundai Kona ni SUV kufanywa kwa uangalifu: kwenye ubao - shukrani kwa uwepo wa vifaa vyema pamoja na kazi isiyofaa - kuna hisia kubwa ya ubora unaojulikana.

Ubunifu pia "umekomaa": soko limejaa crossovers refu na nyembamba za watoto na sura ya "bei rahisi". Kona - chini na pana - karibu inaonekana kama gari kutoka sehemu ya juu.

Uhamisho - "elfu", ambayo huokoa

Il magari 1.0 petroli turbo T-GDI ya Hyundai Kona na uwezo wa 120 hp. na torque ya 172 Nm ina upendeleo yaliyomo ambayo hukuruhusu kuokoa kwenye bima ya dhima ya mtu wa tatu ya lazima.

Mtangazaji a mitungi mitatu tayari imeonekana kwenye mifano mingine ya chapa ya Asia - ndogo i20 и kompakt i30 - na kwenye Huduma ndogo ya Mchezo Kia Stonik.

Utoaji wa injini - Bora katika matumizi ya kawaida

Kupata ndogo sio rahisi. injini ya petroli ya turbocharged na utoaji unasadikisha kama ilivyopendekezwa Hyundai Kona 1.0 T-GDI tabia yetu kuu mtihani wa barabara.

Katika matumizi ya kawaida, unaweza kupata ushawishi wa kutosha bila kuweka mguu wako sana kwenye kanyagio cha kuharakisha: majibu ni muhimu tayari chini ya rpm 2.000, na hata katika awamu ya ugani inafanya kazi vizuri.

Matumizi - Vinywaji kidogo.

Utoaji bora 1.0 Injini ya T-GDI ya Hyundai Kona njoo badala yake matumizi haswa kidogo katika matumizi halisi.

Mtengenezaji wa Kikorea anadai mileage ya 18,5 km / l na, baada ya kutumia mtindo wa kuendesha kwa utulivu, unaweza kukaa juu ya 15 bila shida yoyote.

Breki - Kutoka kumi na sifa

La Hyundai Kona sio moja tu SUV muundo uliokomaa, lakini pia tabia ya barabarani.

Daima hutuliza wakati wa pembe, na kwa kasi kubwa hutoa hisia ya usalama: juu ya yote, shukrani kwa mfumo wa nguvu na ufanisi wa kusimama, ambao haupatikani sana katika kitengo hiki.

Upungufu wa tatu: bei, kelele, na utendaji.

Я kasoro mkuu wa Hyundai Kona ni bei juu, kelele ya magari и utendaji punguza.

La Hyundai Kona 1.0 T-GDI Xpossible kitu cha yetu mtihani wa barabara Ina bei juu kidogo (22.050 евро), haswa unapofikiria kuwa vifaa vya kawaida sio tajiri kama toleo la anasa zaidi: Taa kamili za LED hazipatikani, na vifaa muhimu kama vile baharia (Euro 800 na redio DAB Android Auto Apple CarPlayna Ufungashaji wa Usalama (€ 800: vioo vya kukunja nguvu, kusimama moja kwa moja.

Il 1.0 Injini ya T-GDIkama tulivyoandika hapo awali, ina sauti ya kipekee ambayo hukuruhusu kuwa na mvuto wa kutosha katika hali ya kawaida ya kuendesha, lakini hii sio ya kulazimisha wakati wa kutafuta utendaji. IN mitungi mitatu, ambayo inamaanisha kuwa wanahisi ndani ya kibanda katika hali ya hewa ya baridi na wakati wa awamu za kuongeza kasi.