Je, mafuta yataganda?
Katika Poland, wakati wa joto la chini, kinachojulikana. mafuta ya dizeli ya majira ya baridi, ambayo yanapaswa kuwa kwenye joto la chujio la shutter la nyuzi 18 Celsius.
Katika kipindi cha joto la chini sana, mtandao wa usambazaji una mafuta ya dizeli ya aktiki yaliyoagizwa kutoka nje yenye vigezo vya juu na bei ya juu kuliko mafuta ya ndani.
Ikiwa mafuta hutiwa ndani ya mizinga ya gari huhifadhi vigezo vyao vya kiwanda, basi katika hali ya majira ya baridi ya Kipolishi hakuna haja ya kuongeza viongeza vinavyozuia kutolewa kwa parafini kwenye chujio na mistari ya mafuta. Hata hivyo, ubora wa mafuta ya magari huibua shaka miongoni mwa mamlaka zinazodhibiti mtandao wa biashara ya reja reja.
SOMA PIA
Badilisha mafuta mapema au la?
Mafuta kwa msimu wa baridi
Kwa hivyo, ili kuzuia uhamishaji wa magari ya dizeli, ni vyema kuongeza viboreshaji, haswa wakati hali ya joto inapungua chini ya digrii 15. Unapaswa kuchagua bidhaa za makampuni maalumu ya petrochemical, ambayo, kwa bahati mbaya, yana bei ya juu.
Je, unazuia uingizaji hewa wa radiator?
Katika kipindi cha joto la chini, madereva wengi wanaona kuongezeka kwa matumizi ya mafuta na injini ya gari na inapokanzwa polepole ya kitengo cha nguvu na mambo ya ndani ya gari. Ili kuzuia injini isipoe wakati wa majira ya baridi, watumiaji huweka vibao kwenye grili ya radiator ambayo hufunga uingizaji hewa wa radiator. Suluhisho hili linafaa kwa siku za baridi.
Shukrani kwake, sehemu ya mtiririko wa hewa baridi hukatwa, ambayo hupokea joto kutoka kwa radiator na chumba cha injini. Inapaswa kusisitizwa kuwa katika magari ya kisasa mtiririko wa hewa wa pili unaelekezwa kwenye sehemu ya chini ya radiator kupitia mashimo kwenye bumper na mashimo haya haipaswi kuzuiwa.
Baada ya kufunga kifuniko, ni muhimu kuangalia usomaji wa kifaa ambacho hupima joto la baridi. Diaphragms haipaswi kutumiwa wakati hewa inapita kwenye grille kwa intercooler au kwa chujio cha hewa kinachosambaza gari. Kwa mwanzo wa joto chanya, pazia lazima livunjwe.
