Mwangaza wa Injini ya Kuangalia umewashwa - ikoni ya njano, chungwa au nyekundu kwenye dashibodi inaonyesha hitilafu gani? Sababu za kawaida za kuvimba kwa viungo vya udhibiti

Mwangaza wa injini unaomulika kwa ukaidi kwenye dashibodi unaweza kukupa wazimu. Kwa upande mwingine, inapogeuka nyekundu, inamaanisha shida kubwa. Angalia aikoni ya injini inayong'aa inamaanisha nini katika hafla tofauti.

Kwenye dashibodi ya gari lako, unaweza kuona maumbo na rangi tofauti za aikoni. Baadhi yao unapaswa kujua vizuri - muonekano wao umewekwa na sheria. Vinginevyo, mtengenezaji wa gari anaamua. Kuangalia injini ni moja ya kwanza. Kumbuka maana yake.

Taa za gari

Magari yote mapya ya uzalishaji yaliyouzwa tangu 2001 huko Ulaya lazima yawe na mifumo ya kujitambua, i.e. mifumo ya kielektroniki. Wanakuwezesha kutambua malfunctions iwezekanavyo. Viashiria vinavyotumiwa kwenye gari vinaweza kuwa vya habari, vya onyo na vya kutisha. Si lazima kila mara ziwake mara moja ili kuashiria kutofaulu, na sio lazima kila wakati kukuhimiza kuchukua hatua ya haraka.

Taa ya injini ya kuangalia imewashwa - inamaanisha nini? Je, hii inaweza kuashiria mapungufu gani?

Moja ya udhibiti muhimu zaidi ni mwanga wa injini ya kuangalia. Ina maana gani? Taa ya onyo ya injini inaarifu haswa juu ya utendakazi unaohusishwa na injini yenyewe, hiyo ni gari. Utaipata karibu kila mara katika magari ambayo yana kiunganishi cha uchunguzi cha OBD-II na yanawajibika kwa utoaji sahihi wa moshi, ambayo ni, katika magari yote kutoka soko la Uropa na tarehe ya uzalishaji baada ya 2000. Mara nyingi, wakati mwanga wa kiashiria unakuja, ina maana kwamba kitengo cha kudhibiti umeme kimegundua tatizo la mitambo. Injini ya kuangalia inajulisha dereva kuhusu haja ya kuangalia uendeshaji wa kitengo cha gari, ambacho mtawala anaweza kutambua ishara zisizo sahihi kutoka kwa mifumo au kuzidi vigezo vilivyowekwa kwenye kiwanda.

Aikoni ya injini huwaka lini? Sababu za Kawaida zaidi

Hitilafu za injini za muda hazitasababisha aikoni ya injini kwenye dashibodi kuwaka kila wakati. Ni wakati tu mkengeuko huu ukiendelea kwa muda mrefu ndipo utaona taa ya Injini ya Kuangalia yenye fremu ya injini kwenye kifuatilia gari. Mabadiliko ya muda yanaweza hata kupuuzwa kabisa na kidhibiti cha kielektroniki na haitasababisha kiashiria kuwaka. Kwa hiyo wao si sababu ya wasiwasi.

Kiashiria hakiwezekani kuja unapoona kuwa nguvu ya gari hupungua na matumizi ya mafuta huongezeka. Hii inaweza kuwa ishara ya uharibifu wa mitambo kwa injini. Isipokuwa zitaathiri ishara ya sensorer kwenye mfumo wa sindano na kuwasha, mfumo wa utambuzi wa kibinafsi hautaonyesha chochote. Vigezo vya chini vya gari muhimu vinapuuzwa na kompyuta ya ubao.

Ikiwa icon ya injini inaonekana kwenye dashibodi, uangalie kwa makini na ufanyie hatua zinazofaa za uchunguzi. 

Taa ya injini ya kuangalia huwaka na kuzimwa, hiyo inamaanisha nini?

Wakati mfumo wa utambuzi wa gari kwenye bodi hugundua shida kubwa ya injini, ujumbe unaoarifu juu ya shida huonekana mara moja na hautoki. Ikiwa taa ya Injini ya Kuangalia inawashwa na kuzima, mara nyingi kidhibiti hugundua kupotoka kwa muda kutoka kwa kawaida.

Nuru ya injini ya njano na nyekundu

Nuru ya kiashiria inaweza kuwa ya machungwa imara au ya njano, au nyekundu. Taa nyekundu ya "angalia injini" inamaanisha mgawanyiko mkubwa, ambao unapaswa kujibu bila shaka - epuka kuendelea kusonga. Nuru ya njano au ya machungwa baada ya kuanza injini inaonyesha hali ambayo kuna ukiukwaji katika mfumo fulani. Hata hivyo, mradi haiingiliani na uendeshaji wa gari, pengine unaweza kumaliza safari bila matatizo yoyote. Hata hivyo, unapaswa kupanga ratiba ya kumtembelea fundi haraka iwezekanavyo ili kutambua kinachoendelea kwenye injini ya gari.

Kwa nini taa ya injini ya kuangalia imewashwa?

Mara tu unapoona mwanga wa onyo kwenye dashibodi yako, unaanza kujiuliza ni nini kingetokea kwa gari lako? Je, kuna jambo zito lililosababisha kengele kulia? Je, hii, kwa mfano, ni kosa la sindano? Sababu za hali hii ya mambo inaweza kweli kuwa tofauti sana. 

Sababu za kawaida za kuangalia injini

Ikiwa kiashiria kinawasha na kuzima, hii inaweza kumaanisha:

• ishara isiyo sahihi kutoka kwa uchunguzi wa lambda - mara nyingi hugunduliwa katika injini za petroli;
• kugundua kwa uchunguzi wa lambda ya kuvaa kwa kichocheo au uharibifu wa chujio cha chembe, ambayo inahusishwa na ongezeko la kiwango cha mwako wa mafuta na kupoteza nguvu;
• plugs zilizovunjika au waya;
• kushindwa kwa mfumo wa sindano;
• kuchomwa kwa coil ya kuwasha;
• kushindwa kwa flowmeter;
• kuzuia turbocharger ya jiometri ya kutofautiana, ambayo inaweza kusababisha mpito wa gari katika hali ya dharura;
• Valve mbaya ya EGR.

Ni nini kitasababisha mwanga wa injini ya kuangalia kupuuzwa?

Matokeo ya kudharau onyesho la kiashiria nyekundu au cha manjano inaweza kuwa tofauti:

• unaweza kuona kiwango cha kuongezeka kwa kuchoma mafuta;
• gari lako linaweza kutoa gesi za kutolea nje zaidi;
• utahisi kupungua kwa utendaji wa kitengo cha nguvu;
• utendaji wa injini unaweza kuathiriwa sana. 

Wakati mwingine ikoni hii itakuja kwa kujibu mafuta yenye ubora duni au uteuzi usio sahihi wa mchanganyiko wa hewa/mafuta. Katika magari yenye HBO imewekwa, icon hii inaonekana wakati ufungaji haujafanywa kwa usahihi na mara nyingi tatizo hupotea baada ya kurekebisha HBO. Wakati mwingine pia ni muhimu kuchukua nafasi ya vipengele vilivyotumiwa vibaya kwa mkusanyiko.

Jinsi ya kuamua sababu ya hitilafu ya injini?

Ikoni ya injini ya hundi kawaida haitaonekana bila sababu, na ikiwa huwezi kuitambua mwenyewe, ipeleke kwenye duka la mitambo. Mechanics ina vifaa muhimu, pamoja na. kompyuta na programu ya uchunguzi ili kukusaidia kubainisha hitilafu kwenye gari lako. Wakati mwingine hata kuiondoa haitaondoa kosa kutoka kwa mfumo. Hii inaweza kurekebishwa kwa kufuta kumbukumbu ya kompyuta. Haupaswi kufanya operesheni hii isipokuwa umerekebisha sababu ya mwanga wa Injini ya Kuangalia kwenye gari.