Kamusi ya kuendesha gari kwa michezo: g-force - magari ya michezo

Kamusi ya kuendesha gari kwa michezo: g-force - magari ya michezo

Linapokuja suala la magari ya mbio (au magari ya michezo), mara nyingi tunasikia juu ya nguvu ya "overload", lakini ni nini hasa?

Unahitaji kuanza na somo la fizikia. Hapo lazimisha gkwa maana ya classical kuongeza kasi inayopatikana kwa mwili wakati imesalia katika kuanguka bure katika uwanja wa mvuto. Ikiwa wewe, kwa mfano, utajitupa nje ya balcony (ambayo sikupendekeza), utapata kasi ya mvuto yenye nguvu, kwa kweli nguvu g, iliyoelekezwa chini. Rahisi, sivyo?

Nguvu ya G hupimwa kwa mita kwa sekunde kwa mraba na hutofautiana kulingana na mahali ulipo kwenye sayari yetu. Walakini, g kwa wastani ni sawa na 9,80665 m/s².

Kupakia kupita kiasi kunatumika kwa magari

Yote haya yana uhusiano gani nayo magari ya michezo? Kwa kweli, mengi kabisa: kila mmoja kuongeza kasi ya pembeni na ya longitudinal, katika gari, ni sawa na upande g ejection.

Hesabu ya ig ya upande ni muhimu kwa wahandisi na hutumiwa kuelewa ikiwa gari lina msukumo wa juu au la. Kadiri mshiko wa kona unavyozidi, ndivyo ig ya pembeni inavyokuwa juu. Nguvu ya kusimama na kuongeza kasi, juu ya maadili ya longitudinal.

Je, upakiaji mwingi umeamuliwaje? Kupitia accelerometer iko ndani ya gari. Kipimo kawaida huchukuliwa wakati wa pembe ndefu wakati wa kuendesha gari, wakati hatua kwa hatua huharakisha hadi kikomo cha juu cha kushikilia (kiwango cha juu cha nguvu ya g) hadi kupoteza kufikiwa.

Gari la michezo na utendaji wa juu sana hufikia hadi 1,3-1,4 g kwa upande, karting hunifikia kwa urahisi 3,5 g pamoja na magari ya mbio.

Le Mfumo wa kisasa 1 ni za haraka sana na zina mshiko mzuri hivi kwamba zinaweza kufikia na hata kuzidi 5g kwa upande, na vile vile kufikia kilele cha 6,7g chini ya breki (kama ilivyo kwa curve ya kimfano ya Monza).

Mkazo wa mwili

Wakati sawa 1 g ya upande hii ina maana kwamba msukumo wa nje ni sawa na nguvu ya uvutano inayotuvuta chini. Hii ina maana kwamba tunapoendesha magari magumu (kwa mfano, tunayaendeleza), mwili wetu unakabiliwa na matatizo makubwa sana.

Yote hii ni mbaya kwa mwili wetu?

Kweli hapana: katika mwili wetu "huteseka" zaidi mizigo chanya na hasi, au zile zinazotoka juu kwenda chini, au mbaya zaidi, kutoka chini kwenda juu. Hii ni kwa sababu damu hutembea kutoka kichwa hadi vidole, ambayo inaweza hata kusababisha kukata tamaa.

Kwa upande mwingine, nguvu za g-transverse na longitudinal kutoka kwa mtazamo huu zina athari ndogo (kwa maneno mengine, damu inabakia kichwani).