Jaribio la GL 420 CDI dhidi ya Range Rover TDV8: Duel of Giants

Mpaka sasa, Range Rover na Mercedes hawajawahi kukaribiana kama wanavyofanya sasa. Kampuni zote mbili sasa zina SUV ya kifahari ya ukubwa kamili na dizeli ya silinda nane katika anuwai zao. Jaribio la kulinganisha la Range Rover TDV8 na Mercedes GL 420 CDI.

Moja ya malengo ya GL ni kuiangusha Range Rover. Ili kufanya hivyo, mfano huo una mwili mkubwa uliofikiriwa kwa uangalifu, unaotunzwa vizuri na wakati huo huo injini ya dizeli yenye silinda nane yenye nguvu sana. Hadi hivi majuzi, angalau kwa upande wa mwisho, safu ingekuwa haijatayarishwa, lakini leo hali ni tofauti: Waingereza kwa mara ya kwanza wameunda toleo la dizeli ya silinda nane ya mfano, ambayo wakati huo huo inakuza ya kuvutia 272 hp. Na.

Asili ya dizeli ya Waingereza inaweza kutambuliwa tu papo hapo au wakati wa kuendesha gari kwa kasi ya chini sana. Katika hali zingine, mambo ya ndani ya gari yanabaki mbali na vitu vya kukasirisha kutoka kwa ulimwengu wa nje, kama ilivyo kwa Mercedes. Kwa kuongezea, viwango vya chini vya nguvu na torque ya injini ya lita 3,6 ikilinganishwa na ile ya Mercedes GL huathiri vipimo vya utendaji, lakini kwa mazoezi hali hii huenda bila kutambuliwa kutoka kwa mtazamo wa kibinafsi. Usambazaji wa ZV wa TDV8 una gia sita, wakati mpinzani wa Ujerumani anajivunia saba, lakini katika mazoezi pia inabaki kuwa ngumu kugundua - sanduku la gia la Uingereza linapatana na injini ya Range kama muundo wa Mercedes wa kasi saba na CDI ya lita nne.

Mtindo dhidi ya mienendo

Kwa GL, inaonekana sehemu ya wazo ni kutoa wazo moja zaidi ya Range Rover kwa njia zote zinazoweza kupimika. Kwa mfano, Mercedes hutoa nafasi zaidi ya mizigo na inaweza kuwekewa viti saba kama chaguo, wakati Msururu unabaki na mpangilio wa viti vitano wa kawaida lakini badala yake hujenga hisia ya nafasi zaidi. Umbo la kawaida la mwili wa Range Rover hutoa faida kubwa wakati unatazamwa kutoka pande zote - tofauti na GL, dereva daima anajua hasa ambapo kila sehemu ya gari iko, moshi ni bora, sio kwa sababu ya safu nyembamba za upande.

Majitu yote mawili yanategemea sana starehe ya kuendesha gari - mifumo ya kusimamisha hewa ni laini sana juu ya matuta yoyote. Ulinganisho wa moja kwa moja unaonyesha kuwa uendeshaji wa Range Rover sio moja kwa moja, lakini pia ni nyepesi. Range Rover TDV8, haswa katika toleo la Vogue, inatoa heshima ambayo huwezi kuipata popote pengine katika darasa hili, na vifaa vya kupindukia. Na Mercedes GL 420 CDI, vitu vingi vya kawaida vya Range Rover TDV8 huja na malipo ya ziada. Mwishowe, hakuna mshindi wazi, na katika mtihani huu hakuweza kuwa. Na bado: alama za mtindo na za kisasa za Range Rover ni duni kidogo kwa Mercedes GL 420 CDI.

2020-08-30