Ford: Aina Zote za Michezo Zilizoorodheshwa - Magari ya Michezo

Ford: Aina Zote za Michezo Zilizoorodheshwa - Magari ya Michezo

Ford ni moja ya chapa za gari Italia inashika nafasi ya tatu ulimwenguni kwa mauzo. Alizaliwa mnamo 1903 Detroit, alikuwa mtengenezaji wa gari la kwanza kutumia laini ya kusanyiko, wa kwanza kutengeneza gari kwa wingi: Ford T.

Lakini Ford pia imekuwa mchezaji maarufu katika soko la mbio za michezo na michezo. Hapo Ford GT40 и Lazima ni nguzo, hadithi za kweli za gari, na Mtazamo ambao ulikimbilia mkutano wa ulimwengu (Colin McRae pia alishiriki)... Hivi karibuni, pia imekuwa maarufu kwa mifano yake ya michezo kama Compact RS na Chama ST. Wacha tuangalie pamoja mifano ya michezo ya Ford iliyo kwenye orodha.

Ford Fiesta ST200

Ndogo na hasira sana: Chama cha ST ni moja wapo ya ngumu zaidi katika sehemu yake. Mtindo mpya unachukua nafasi ya ST200 ya zamani na nayo, injini yake yenye silinda nne ya turbo imebadilishwa na 200 hp... Katika nafasi yake, kuna ndogo silinda tatu 1,5-lita turbo, 200 hp na 290 Nm torque ya juu ya kutosha kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h peke yake Sekunde za 6,5 hadi kasi ya juu 230 km / h; sio mbaya kwa gari ndogo na urefu wa mita 4,7.

Fiesta ST200 mpya pia ina tofauti ndogo ya kuingizwa ambayo inafanya kuwa bora zaidi kutoka kwa pembe. Magurudumu 17-inchi ni ya kawaida, lakini magurudumu 18-inch na matairi ya Michelin Super Sport pia yanaweza kuwekwa ikiwa inataka. Kubadilishana? Mitambo ya kasi-6, kwa kweli.

Bei 26.300 kwa euro

Uwezo	200 CV
wanandoa	290 Nm

Ford Mustang

Classics zisizo na wakati zilizotengenezwa USA: Ford Mustang Labda alikuwa Mzungu, lakini kwa kweli ni Mmarekani sana, ndani na nje. Bonnet ndefu, nembo ya farasi na maumbo ya gari ya misuli hufanya iwe ya kigeni kwa macho yetu, wakati injini yake 5,0-lita V8 na 450 hp katika bara la zamani, imepitwa na wakati. Lakini tunaipenda kwa hilo.

Mustang ni kamili kwa kuteleza, anapenda kutembeza kando na kucheza, lakini shukrani kwa kusimamishwa kwa kazi na chasisi iliyoimarishwa, pia ni sahihi kabisa katika kuendesha safi. Mambo ya ndani sio ya hali ya juu zaidi (plastiki ngumu nyingi) lakini msamehe kila mtu, ni sehemu yake. Pia kuna toleo Injini 2,3-lita nne ya injini ya turbo na 290 hp. nguvu, kompakt zaidi na kudhibitiwa na matumizi. Mabadiliko safi 10-kasi moja kwa moja mpya (na kwa ujumla bora kuliko ile ya kasi 6 ya zamani), lakini mwongozo 6 inatoa mwingiliano zaidi.

Bei kutoka euro 41.000

Uwezo	450 CV
wanandoa	529 Nm

Mikopo: Fiesta ST mpya, shukrani kwa kizazi kipya cha teknolojia ya michezo ya hali ya juu, hufanya kuendesha gari kuwa msikivu zaidi, kufurahisha na kusisimua kuliko hapo awali, wote barabarani na kwenye wimbo.

Mikopo: Kifurushi cha Utendaji cha Juu kinaongeza breki za Mustang GT, aerodynamics na vifaa vya kusimamishwa kwa Kifurushi cha Utendaji cha GT, na kuifanya kuwa uzalishaji bora zaidi wa silinda nne Mustang milele.

Mikopo: Kifurushi cha Utendaji cha Juu kinaongeza breki za Mustang GT, aerodynamics na vifaa vya kusimamishwa kwa Kifurushi cha Utendaji cha GT, na kuifanya kuwa uzalishaji bora zaidi wa silinda nne Mustang milele.

Mikopo: 2019 Fiesta ST 6-Speed ​​Transmission.

Mikopo: Mbio Nyekundu