Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) hai 5V

Kuuza Stilo sio vile Fiat walipanga. Lakini baada ya wiki mbili katika Stilo ya milango mitano yenye dizeli yenye nguvu ya farasi 80 chini ya kofia, sababu za hii sio wazi zaidi kuliko uvumi. Stilo haiwezi kuitwa gari chini ya wastani au hata mbaya.

Injini tayari ni turbodiesel ya kisasa ya lita 1 ya reli yenye lebo ya JTD, ambayo pia tuliisifu katika toleo la nguvu zaidi (nguvu 9 ya farasi) na katika magari mengine ya wasiwasi sawa. Nguvu ya farasi 110 si ya kimichezo, na kwa kuwa Stilo ina uzani wa pauni 80, utendakazi pia si mzuri. Walakini, zinatosha kabisa ili usifanye msongamano katika jiji kwa kuanzia kwenye taa ya trafiki, unaweza kupita bila mitende ya barabarani, na unaweza kushinda barabara kuu ndefu kwa kasi zaidi ya kuridhisha.

Kasi ya juu iliyotangazwa ni "tu" kilomita 170 kwa saa, lakini ukiwa na dazeni kidogo kwenye spidi ya kasi, unaweza kuendesha nusu ya Uropa bila kulalamika juu ya Stilo au kupata spasm katika upanga wako kutoka kwa kushinikiza kanyagio cha gesi. Na kuwa wastani kidogo, matumizi kwenye njia kama hiyo inaweza kushuka chini ya lita 7 kwa kilomita 100. Kwa hivyo injini kimya inastahili alama nzuri.

Kama notch ya chini, sema, katika mambo ya ndani ya tabaka la kati. Kuna nafasi ya kutosha, lakini inakaa (mbele) juu sana na plastiki inaweza kupendeza macho na kugusa. Walakini, ni nzuri kwa kuwa haitoi na haitoi hisia kwamba kipande kitaanguka.

Chasisi hufanywa kwa sababu mlango wa tano wa Stilo ni wa familia zaidi, umewekwa kwa faraja, lakini msimamo wa barabara ni thabiti, breki hazistahili maneno, usukani tu ni mzito sana. Lever ya gia ni ndefu kabisa, na ingawa harakati zake ni sahihi na za haraka, ingeweza kuwa rahisi kubadilika.

Vifaa vinastahili jina la wastani: usalama hutolewa na mifuko miwili ya hewa, ABS na mifumo ya EBD na BAS na mfumo wa kupambana na skid wa magurudumu ya kuendesha ASR. Kitufe cha kati hakina udhibiti wa kijijini, unapaswa kulipa laki mbili nzuri kwa kiyoyozi, kompyuta iliyo kwenye bodi ni ya kawaida, kama vile taa za ukungu.

Na bei: zaidi ya tolars milioni tatu. Labda sababu ya mauzo ya chini iko kwenye bei, au mkosaji, kwa mfano, haiendani kabisa na mwenendo wa sasa? Ikiwa unapenda ya mwisho na usijisumbue na ya zamani, unaweza kuchagua Stilo na dhamiri safi kabisa. Unanunua gari nzuri ambayo haionekani kwa njia yoyote, lakini haifadhaishi kwa chochote.

Dusan Lukic

Picha: Aleš Pavletič.

Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) hai 5V

Takwimu kubwa

Mauzo:	Avto Triglav doo
Bei ya mfano wa msingi:	13.095,56 €
Gharama ya mfano wa jaribio:	14.674,09 €
Hesabu gharama ya bima ya gari
Nguvu:	59kW (80 KM)
Kuongeza kasi (0-100 km / h):	13,3 s
Kasi ya juu:	170 km / h
Matumizi ya ECE, mzunguko mchanganyiko:	5,5l / 100km

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - katika mstari - dizeli ya sindano ya moja kwa moja - uhamisho 1910 cm3 - nguvu ya juu 59 kW (80 hp) saa 4000 rpm - torque ya juu 196 Nm saa 1500 rpm
Uhamishaji wa nishati:	injini ya kuendesha gurudumu la mbele - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 195/65 R 15 T
Misa:	gari tupu 1305 kg
Vipimo vya nje:	urefu 4253 mm - upana 1756 mm - urefu 1525 mm - wheelbase 2600 mm - kibali cha ardhi 11,1 m
Vipimo vya ndani:	tanki la mafuta 58 l
Sanduku:	(kawaida) 355-1120 l

tathmini

• Dizeli ya farasi 80 yenye milango mitano Stilo kweli ina kila kitu ambacho wastani wa dereva anahitaji. Ukweli, itakuwa nzuri ikiwa vifaa vilikuwa tajiri, bei ni ya chini, nguvu ni zaidi ... Lakini: hata katika hali ilivyo, inatimiza mahitaji yote.

Tunasifu na kulaani

magari

matumizi ya mafuta

mambo ya ndani rahisi

matumizi

sio usukani sahihi wa kutosha

kaa juu sana

fomu