Mradi wa LISA wa Ulaya uko karibu kuanza. Kusudi kuu: uundaji wa betri za lithiamu-sulfuri na wiani wa 0,6 kWh / kg.
Hasa mnamo Januari 1, 2019, mradi wa LISA wa Ulaya unaanza, lengo kuu ambalo litakuwa maendeleo ya seli za Li-S (lithium-sulphur). Kutokana na mali ya sulfuri, ambayo ni nyepesi kuliko metali zinazotumiwa leo, seli za lithiamu-sulfuri zinaweza kufikia msongamano wa nishati wa 0,6 kWh / kg. Seli bora za kisasa za lithiamu-ioni leo ni karibu 0,25 kWh/kg.
Meza ya yaliyomo
- Seli za lithiamu-sulfuri: siku zijazo za magari, pamoja na ndege na baiskeli
- Mradi wa LISA: betri mnene na za bei nafuu za lithiamu polima na elektroliti imara.
Wanasayansi wanaofanya kazi kwenye seli za umeme wamejaribu sana seli za lithiamu-sulfuri kwa miaka. Vipengele vyao ni vya ajabu kwa sababu wanaahidi kinadharia nishati maalum 2,6 kWh / kg (!). Wakati huo huo, sulfuri ni kipengele cha bei nafuu na kinachopatikana, kwa sababu ni taka kutoka kwa mitambo ya makaa ya mawe.
Kwa bahati mbaya, sulfuri pia ina hasara: licha ya ukweli kwamba inahakikisha uzani mdogo wa seli - ndiyo sababu seli za Li-S zimetumika katika ndege za umeme, kuvunja rekodi za ndege zisizo na kikomo, mali zake za kemikali-kemikali zinaifanya kabisa. huyeyuka haraka katika elektroliti. Kwa maneno mengine: Betri ya Li-S ina uwezo wa kukusanya chaji kubwa kwa kila kitengo, lakini wakati wa operesheni inaharibiwa bila kubadilika..
> Betri ya Rivian hutumia seli 21700 - kama Tesla Model 3, lakini ikiwezekana LG Chem.
Mradi wa LISA: betri mnene na za bei nafuu za lithiamu polima na elektroliti imara.
Mradi wa LISA (lithium sulphur kwa ajili ya kusambaza umeme kwa njia salama) unatarajiwa kudumu kwa zaidi ya miaka 3,5. Ilifadhiliwa kwa pamoja kwa kiasi cha euro milioni 7,9, ambayo ni sawa na takriban PLN milioni 34. Inahudhuriwa na Oxis Energy, Renault, Varta Micro Battery, Taasisi ya Fraunhofer na Chuo Kikuu cha Teknolojia cha Dresden.
Mradi wa LISA unalenga kukuza seli za Li-S zenye elektroliti mseto zisizoweza kuwaka. Ni muhimu kutatua tatizo la ulinzi wa electrode, ambayo inaongoza kwa uharibifu wa seli haraka. Wanasayansi wanasema kuwa kutoka kwa wiani wa nishati ya kinadharia ya 2,6 kWh / kg, 0,6 kWh / kg inaweza kweli kupatikana.
> Lami (!) Itaongeza uwezo na kuongeza kasi ya malipo ya betri za lithiamu-ion.
Ikiwa kweli ilikuwa karibu na nambari hii, na uzani wa kilo mia kadhaa Betri za magari ya umeme zitashuka kutoka dazeni chache (!) Hadi karibu kilo 200.. Huu unaweza kuwa msumari kwenye jeneza la magari yanayotumia hidrojeni (FCEVs), kwani matangi ya hidrojeni ya Toyota Mirai pekee yana uzito wa karibu 90kg.
Mradi huo utaendelezwa chini ya ulezi wa Oxis Energy (chanzo). Kampuni hiyo inasema tayari imeweza kuunda seli zenye msongamano wa nishati wa 0,425 kWh/kg zinazoweza kutumika katika ndege. Hata hivyo, maisha yao ya huduma na upinzani wa mzunguko wa kutokwa kwa malipo haijulikani.
> Betri za Li-S - mapinduzi katika ndege, pikipiki na magari
Hii inaweza kukuvutia:
