Je, hizi zitakuwa betri mpya za Tesla? Mizunguko 15 3 ya kufanya kazi, kilomita milioni 175+, miaka 250-XNUMX (!) Ya operesheni

Jeff Dan, mwanasayansi wa Tesla na mmoja wa wataalam wakubwa duniani linapokuja suala la seli za lithiamu-ion, alisifu matokeo ya majaribio ya aina mpya ya seli. Wana uwezo wa kuhimili mizunguko ya uendeshaji elfu 10-15 bila upotezaji mkubwa wa nguvu. Hiyo inamaanisha kilomita milioni 3,5, ambayo hata kutoka kilomita 20 kwa mwaka itamaanisha miaka 175 ya kuendesha gari.

Kwa unyonyaji wa takwimu wa Pole kwa zaidi ya miaka 250 ya kuendesha gari!

Seli mpya za Dan - wacha zifanye kazi katika mzunguko wa 50-> 25% na zitadumu milele

Matokeo yaliyowasilishwa na Dahn yanatukumbusha tena kwa nini uundaji wa betri za lithiamu-ioni unaonekana polepole sana. Nzuri baadhi ya seli alizotengeneza zilikuwa kwenye mashine za kupima kwa miaka mitatu. na kufikia eneo la mizunguko 10 350. Athari? Ikiwa betri iliyojengwa kwa msingi wao ilitoa anuwai ya kilomita XNUMX, gari lingesafiri kilomita milioni 3,5:

Grafu zote zinaonyesha kupungua kwa uwezo wa seli dhidi ya mizunguko ya wajibu. Zile za kushoto zimepakiwa kutoka asilimia 0 hadi 80, za kati ni kutoka asilimia 0 hadi 90, za kulia ni kutoka asilimia 0 hadi 100.

Grafu zinaashiria:

• C / 20 - malipo na nguvu ya chini ya 1/20 ya uwezo wa betri. Katika gari la kawaida, itakuwa karibu 2-5 kW,
• C / 2 - malipo ya uwezo wa 1/2, i.e. kwa betri 74 (80) kWh - 40 kW,
• 1C, 2C, 3C - kuchaji kwa 1x, 2x na 3x uwezo wa betri. Ikiwa tutachukua betri ya Tesla Model 3 kama msingi, basi itakuwa 80, 160 na 240 kW.

Ni rahisi kuona kwamba tone kubwa la chaji hutokea kwa betri yenye nguvu juu ya safu nzima inayopatikana (grafu yenye vitone, iliyochongoka upande wa kulia). Hakuna mtengenezaji wa gari anayefanya hivi leo.

Wakati lango la Electrek (chanzo) lilipokamatwa, Dan aliwasilisha matokeo ya utafiti kwenye viungo vingine... Baada ya saa 20 za operesheni (siku 833 = miezi 27,78 = miaka 2,3) wako kwenye nambari ya mzunguko 15. Na ingawa kwa kutokwa kwa 100% unaweza kuona kushuka kidogo kwa uwezo wao (mstari wa kijani kibichi) pamoja na mabadiliko ya kushangaza mwishoni, na mzunguko wa 50-> 25-> 50 asilimia, hakuna uharibifu wowote:

Hebu tusisitize: tunashughulika na mizunguko 15 350 ya kufanya kazi. Ikiwa seli zilikuwa kwenye betri ya gari la umeme lenye safu ya kilomita XNUMX, gari litakuwa na mileage ya milioni 1,3 (25% cycle) au milioni 2,6 (50% cycle) kilomita! Wakati huo huo, seli za lithiamu-ion zinazotumiwa kwenye simu za rununu zinachukuliwa kuwa nzuri ikiwa zinaweza kuhimili mizunguko 500-700 ...

> Maabara, inayoendeshwa na Tesla, inajivunia vipengele ambavyo vitahimili mamilioni ya kilomita.

Uwasilishaji mzima unaweza kutazamwa kwenye video hapa chini. Haijulikani ikiwa Jeff Dunn (kulia) anazungumza juu ya viungo ambavyo anafanyia kazi Tesla. Labda itakuwa kizazi kijacho pekee, kwa sababu kifaa kinachotoa mizunguko 10 au zaidi ya wajibu ... bado kinajaribiwa:

Kwa sasa Tesla inatangaza seli 4680 zilizo na maudhui ya juu ya nikeli na maudhui ya chini ya cobalt. Katika siku zijazo, watatumia lithiamu tu, nikeli na manganese, na cobalt itatengwa kabisa kutoka kwao:

> Je, seli 4680 katika betri mpya za Tesla zitapozwa kutoka juu na chini? Kutoka chini tu?

Hii inaweza kukuvutia: