Uendeshaji wa gari katika kuanguka. Nini cha kukumbuka?
Katika vuli, gari inahitaji huduma maalum. Aura ya mvua inaweza kuwa na athari mbaya, kwa mfano, kwa mtu. kwenye mfumo wa umeme na kuharakisha kutu.
Wamiliki wa magari ya zamani wanaweza kupata matatizo makubwa zaidi wakati wa mvua ya vuli. Wataalamu kutoka mtandao wa ProfiAuto.pl wametayarisha vidokezo vya kukusaidia kuvuka kipindi hiki kigumu bila matatizo makubwa na kushindwa.
Vidokezo saba vya vuli kwa madereva
Nuru ya Kwanza:Hebu tuangalie taa ya gari letu, ikiwezekana kwenye kituo cha uchunguzi. Jioni inazidi kuwa ndefu. Inastahili kuwekeza katika balbu mpya, kurekebisha na kuangalia hali ya taa za taa. Tutashughulikia uendeshaji mzuri wa taa za ukungu, taa za breki na taa za barabarani.
Mwonekano wa pili:
Hebu tuzingatie hali na ubora wa wipers zetu. Katika majira ya joto, wakati mvua ni chini ya mara kwa mara, hatuzingatii hali ya manyoya. Katika vuli, unapaswa kufikiria juu ya kuzibadilisha. Mpira wa ufanisi utakusanya maji bora, hivyo dereva hatakuwa na matatizo na kujulikana.
Tatu, maji ya msimu wa baridi:
Jihadharini na maji katika mfumo wa baridi - angalia joto lake la kufungia kwenye kituo cha huduma na uibadilisha na mpya ikiwa ni lazima. Pia tunabadilisha maji ya washer ya windshield na ya baridi ambayo haina kufungia kwa joto la chini. Pia tunakushauri kubadili mafuta kwa wakati unaofaa, ambayo itatoa ulinzi bora wa injini katika hali ya hewa ya baridi. Pia fikiria mafuta ya gia mpya ili iwe rahisi kuhamisha gia katika hali ya hewa ya baridi.
Tairi ya nne:
Matairi mazuri ni muhimu. Angalia shinikizo la hewa mara kwa mara. Ikiwa hali ya joto itapungua chini ya digrii saba za Celsius (kikomo cha mkataba), badilisha matairi kwa matairi ya baridi. Hii inafanywa vyema kabla ya theluji ya kwanza kuanguka, ili kuepuka usumbufu wa barabara na foleni kwenye vulcanizer.
Nishati ya tano:
Hebu tutunze mfumo wa umeme wa gari letu kwa kuangalia mkondo wa kuchaji betri.
Sita, hali ya hewa:Katika msimu wa joto, inafaa kuchukua nafasi ya kichungi cha kabati ili kuzuia ukungu wa madirisha kwenye mvua. Pia tutabadilisha mikeka kutoka kitambaa hadi mpira - itakuwa rahisi kuwasafisha kutoka kwa maji na uchafu, na pia tutaepuka ukungu wa glasi, ambayo hufanyika kama matokeo ya uvukizi wa maji kutoka kwa mikeka ya mvua.
Huduma ya saba:
Uchunguzi na fundi ni kama ziara ya kuzuia kwa daktari - daima inafaa kuangalia ikiwa kila kitu kiko sawa. Tutamwomba mtaalamu aangalie kusimamishwa, uendeshaji, kiwango na hali ya maji ya kuvunja kwenye gari letu.
Angalia pia:
Wapi kuhudumia gari? ASO dhidi ya mnyororo na warsha za kibinafsi
Xenon au taa za halojeni za kawaida? Ni taa zipi za kuchagua?
