Toyota 2NR-FKE, madereva 8NR-FTS

Injini za petroli kutoka kwa Toyota ya safu ya NR ni moja ya vizazi vya kisasa zaidi vya vitengo, ambavyo vinaendelea kukuza kwenye safu ya sasa ya magari kutoka kwa shirika. Mshangao wa Kijapani na utengenezaji wa vitengo, kupunguzwa kwa matumizi ya mafuta na sanaa ya "kupunguza" sahihi - kupunguza kiasi ili kuongeza urafiki wa mazingira wa injini.

Miundo ya 2NR-FKE na 8NR-FTS ina mengi yanayofanana, hata kama yamechukua mizizi tofauti. Leo tutazungumza tofauti juu ya sifa za vitengo hivi, shida zao za kawaida na faida.

Tabia za injini ya 2NR-FKE kutoka Toyota

Kiasi cha kufanya kazi	1.5 l
Idadi ya mitungi	4
Idadi ya valves	16
Zuia silinda	alumini
Kipenyo cha silinda	72.5 mm
Kiharusi cha pistoni	90.6 mm
Aina ya sindano	sindano (MPI)
Nguvu	109 h.p. saa 6000 rpm
Torque	136 Nm kwa 4400 rpm
Mafuta	petroli 95, 98
Matumizi ya Mafuta:
- mzunguko wa mijini	6.5 l / 100 km
- mzunguko wa miji	4.9 l / 100 km
Turbine	hakuna

Injini ni rahisi, haina turbine. Rasilimali yake takriban ni kilomita 200, kwani block ya silinda ya alumini haitumiki. Pamoja na hili, hakuna matatizo makubwa yanayotokea wakati wa operesheni hadi mwisho wa rasilimali.

Magari yanayolengwa: Toyota Corolla Axio, Corolla Fielder, Toyota Sienta, Toyota Porte.

Tabia za magari 8NR-FTS

Kiasi cha kufanya kazi	1.2 l
Idadi ya mitungi	4
Idadi ya valves	16
Zuia silinda	alumini
Kipenyo cha silinda	71.5 mm
Kiharusi cha pistoni	74.5 mm
Aina ya sindano	D-4T (sindano ya moja kwa moja)
Nguvu	115 h.p. saa 5200 rpm
Torque	185 N * m saa 1500-4000 rpm
Mafuta	petroli 95, 98
Matumizi ya Mafuta:
- mzunguko wa mijini	7.7 l / 100 km
- mzunguko wa miji	5.4 l / 100 km
Turbine	kuna

Mtindo huu wa injini una turbocharger, ambayo hukuruhusu kufikia torque ya ajabu wakati wa kudumisha rasilimali ya hadi kilomita 200. Kwa kweli, kwa kiasi kidogo kama hicho, itakuwa mbaya kutarajia rasilimali kubwa. Wale. data ya injini ni ya kuvutia sana, kwa kuzingatia mahitaji ya sasa ya mazingira.

8NR-FTS imewekwa kwenye mifano ifuatayo: Toyota Auris, Toyota CH-R.

Faida za mstari huu wa motors za Kijapani

1. Faida. Hizi ni maendeleo ya kiteknolojia na ya kisasa ambayo yalianza kusanikishwa mnamo 2015 kwenye magari ya Toyota.
2. Usafi wa kiikolojia. Viwango vya kipindi cha mpito kutoka Euro 5 hadi Euro 6 vinazingatiwa kikamilifu katika vitengo hivi.
3. Mnyororo wa treni ya valve. Mlolongo umewekwa kwenye injini zote mbili, ambayo inakuwezesha usifikiri juu ya matengenezo ya mfumo wa usambazaji wa gesi na kupunguza gharama ya uendeshaji.
4. Utendaji. Licha ya idadi ndogo, injini zimewekwa kikamilifu kwa uendeshaji katika hali ya kawaida ya nyumbani kwenye magari ya jadi.
5. Kuegemea. Ufumbuzi rahisi na kuthibitishwa tayari umetumiwa kwenye vitengo vingine, hakuna matatizo madogo katika uendeshaji wa motor.

Je, kuna mapungufu na matatizo na mstari wa NR?

Ni wawakilishi hawa wawili wa mfululizo ambao waligeuka kuwa wa kuaminika kabisa, hawana kuangaza na wingi wa magonjwa ya utoto. Miongoni mwa minuses ni rasilimali ndogo sana, kutokuwa na uwezo wa kufanya matengenezo makubwa, pamoja na vipuri vya gharama kubwa.

Katika vipindi fulani, itabidi kusafisha EGR na ulaji mwingi. Kwenye 8NR-FTS, turbine pia inaweza kuhitaji ukarabati. Tayari baada ya kilomita 100, motors hupoteza ujasiri wao na kuanza kudai tahadhari. Injini ni nyeti sana kwa ubora wa mafuta na mafuta, hivyo maji mazuri tu yaliyopendekezwa na mtengenezaji yanapaswa kumwagika ndani yao.

Hitimisho kuhusu motors 2NR-FKE na 8NR-FTS

Hizi ni vitengo viwili vya nguvu vya kisasa ambavyo vina vifaa vya mifumo rahisi na ya vitendo. VVT-i haisababishi shida kubwa tena, mfumo wa sindano unakabiliana na mafuta ya Kirusi (lakini bila ushabiki). Mlolongo wa muda hausababishi shida hadi kilomita 120-150. Licha ya rasilimali fupi, injini hizi zina gharama nafuu, kwa hivyo zinaweza kubadilishwa na zile za mkataba katika miaka michache.

Wakati injini ni mpya, hakuna chaguzi za mkataba. Walakini, tabia yao ya wingi inamaanisha kuwa matoleo ya mitumba kutoka Japani katika hali nzuri yataletwa sokoni hivi karibuni. Haupaswi kufikiria juu ya kurekebisha vitengo, hii itapunguza rasilimali zao na kubadilisha vigezo kuu vya kufanya kazi.