Injini za Skoda Kodiaq
yaliyomo
Mtengenezaji wa magari wa Kicheki Skoda Auto huzalisha sio magari tu, lori, mabasi, vitengo vya nguvu vya ndege na mashine za kilimo, lakini pia crossovers za ukubwa wa kati. Mmoja wa wawakilishi mkali wa darasa hili la magari ni mfano wa Kodiaq, mwonekano wa kwanza ambao ulijulikana mapema 2015. Gari hilo limepewa jina la dubu wa kahawia anayeishi Alaska - Kodiak.
Tabia za gari
Mwanzo wa 2016 inaweza kuchukuliwa kuwa mwanzo kamili wa historia ya mfano wa Kodiak, wakati Skoda ilichapisha michoro ya kwanza ya crossover ya baadaye. Miezi michache baadaye - mnamo Machi 2016 - gari la dhana ya Skoda Vision S lilionyeshwa kwenye Maonyesho ya Magari ya Geneva, ambayo yalifanya kama aina ya mfano wa mfano unaohusika. Shirika la Skoda lilitoa michoro zaidi mwishoni mwa msimu wa joto wa 2016, ambayo ilionyesha sehemu za nje na za ndani za gari.
Tayari mnamo Septemba 1, 2016, PREMIERE ya ulimwengu ya gari ilifanyika Berlin. Bei ya kuanzia ya mauzo ya crossover katika nchi za Ulaya ilikuwa euro 25490.
Kwa kweli miezi sita baadaye - mnamo Machi 2017 - marekebisho mapya ya mashine yaliwasilishwa kwa umma:
- Scout ya Kodiaq;
- Kodiaq Sportline.
Kwa sasa, hata matoleo mapya zaidi ya SUV yanapatikana kwa madereva:
- Kodiaq Laurin & Klemet, ambayo inatofautiana na marekebisho mengine mbele ya grille ya chrome na taa za ndani za LED;
- Toleo la Hoki la Kodiaq lenye Optics Kamili ya LED.
Sasa mkutano wa mfano unafanywa katika nchi tatu:
- Jamhuri ya Czech;
- Slovakia;
- Shirikisho la Urusi.
Ni injini gani zilizowekwa kwenye vizazi tofauti vya magari
Magari ya Skoda Kodiak yana vifaa:
- kama petroli;
- kama injini za dizeli.
Ukubwa wa injini inaweza kuwa:
- au lita 1,4;
- au 2,0.
Nguvu ya "injini" inatofautiana:
- kutoka kwa farasi 125;
- na hadi 180.
Torque ya juu ni kutoka 200 hadi 340 N * m. Kiwango cha chini ni kwa injini za CZCA, kiwango cha juu ni kwa DFGA.
Chapa 5 za injini za mwako wa ndani zimewekwa kwenye Kodiaki:
- CZCA;
- CZCE;
- SAFI;
- DFGA;
- CZPA.
Jedwali hapa chini linatoa habari juu ya aina gani ya gari iliyosanikishwa kwenye muundo fulani au usanidi wa Skoda Kodiak:
| Vifaa vya gari | Chapa za injini ambazo kifaa hiki kina vifaa |
|---|---|
| 1,4 (1400) Usambazaji wa Mwongozo wa sindano ya Turbo Stratified Inatumika | CZCA pamoja na CZEA |
| Ambition ya Usambazaji wa Mwongozo wa TSI 1400 | CZCA na CZEA |
| 1,4 (1400) Toleo la Mwongozo la Usambazaji wa Hoki ya TSI | CZCA pamoja na CZEA |
| Mtindo wa Usambazaji wa Mwongozo wa TSI 1400 | CHEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Sindano DSG Ambition | CHEA |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Inatumika | CHEA |
| 1400 Turbo Stratified Sindano DSG Mtindo | CHEA |
| Toleo la Hoki la 1400 TSI Direct Shift Gearbox | CHEA |
| 1,4 (1400) Turbo Stratified Sindano DSG Ambition + | SAFI |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Style + | SAFI |
| 1400 TSI Direct Shift Gearbox Scout | SAFI |
| 1400 TSI DSG SportLine | SAFI |
| 2,0 (2000) Turbocharged sindano ya Moja kwa moja Shift Gearbox Ambition + | DFGA na pia CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Style + | DFGA, CZPA |
| 2000 Skauti wa TDI DSG | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) TDI DSG SportLine | DFGA na pia CZPA |
| 2,0 (2000) Mtindo wa DSG wa Sindano ya Moja kwa Moja ya Turbo | DFGA, CZPA |
| 2000 TDI Direct Shift Gearbox Ambition | DFGA, CZPA |
| 2,0 (2000) Sindano ya moja kwa moja ya Turbocharged DSG Laurin & Klement | DFGA na pia CZPA |
| Toleo la Hoki la 2000 TDI Direct Shift Gearbox | DFGA, CZPA |
Ni ICE gani zinazotumiwa sana
Kulingana na matokeo ya kura iliyotumwa kwenye moja ya vikao maarufu vya magari, maarufu zaidi kati ya madereva wa Urusi walikuwa matoleo ya Skoda Kodiak, iliyo na injini za dizeli za lita 2 na uwezo wa farasi 150.
Uchaguzi wa madereva unatabirika kabisa:
- matumizi ya "injini" za dizeli kwa lita 2 za DFGA ni hadi lita 7,2 kwa kilomita 100, ambayo ni ya kiuchumi kabisa ikilinganishwa na injini za petroli za lita 2 (CZPA), ambazo zina matumizi ya hadi 9,4;
- gari iliyo na toleo la dizeli ya lita 2 ya injini, ingawa inaharakisha hadi "mamia" polepole, bado ni rahisi kudumisha kuliko wenzao wa petroli;
- Kodiaks zilizo na injini ya dizeli ya lita 2 zina uwezo wa farasi 150, ambayo inamaanisha kuwa kwa magari yaliyo na injini ya mwako wa ndani, italazimika kulipa ushuru mdogo wa usafirishaji ikilinganishwa na matoleo na lita 180. Na.
Usambazaji uliobaki wa umaarufu ni kama ifuatavyo.
- katika nafasi ya pili ni "injini" za petroli ya lita 2 na yenye uwezo wa farasi 180;
- kwa tatu - vitengo vya petroli 1,4 lita na 150 hp. Na.
Marekebisho machache yaliyoenea ya Kodiak na maambukizi ya mwongozo, yenye injini ya mwako wa ndani ya petroli ya 150-horsepower 1,4-lita.
Ni injini gani ni bora kuchagua gari
Jibu la swali lililowasilishwa linategemea vigezo maalum vilivyochukuliwa kama kigezo cha tathmini.
Kwa hivyo, ikiwa dereva ana nia ya kuongezeka kwa uchumi wa mafuta, basi unapaswa kuangalia Skoda Kodiaq, iliyo na sanduku la gia la robotic, gari la magurudumu yote na injini ya dizeli ya lita 2 na nguvu ya farasi 150 (DFGA). Kiwango cha chini cha matumizi na chaguo hili kitakuwa lita 5,7 tu kwa kilomita 100 zilizosafiri.
Ikiwa mmiliki wa gari ana nia ya kupunguza gharama ya kulipa kodi ya usafiri, basi unahitaji kuzingatia ununuzi wa Kodiak na gearbox ya mwongozo iliyo na injini ya petroli ya CZCA ya lita 1,4. Hii ndio injini ndogo zaidi ya zile ambazo zimewekwa kwenye Kodiaq. Kwa kuongeza, bima ya lazima ya OSAGO pia itakuwa nafuu, gharama ambayo inaongezeka kwa uwiano wa moja kwa moja na ongezeko la nguvu za injini.
Ikiwa kuongeza kasi kwa kilomita 100 / h ni parameter muhimu kwa mpenzi wa gari, basi injini ya petroli ya lita 2 (CZPA) inapaswa kuchaguliwa. Inashinda dhahiri kwa kulinganisha na injini zingine na hutoa kuongeza kasi ya "kufuma" katika sekunde 8.
Kwa sababu ya bei, ni dhahiri kwamba chaguo la faida zaidi litakuwa chaguo la gari na "injini" inayoendesha petroli na kuwa na farasi 125. Tofauti ya gharama kubwa zaidi ni injini ya petroli ya lita 2 na 180 hp. Na. "chini ya kofia". Toleo la injini ya dizeli yenye kiasi sawa, lakini kwa uwezo wa 150 hp, itagharimu makumi ya maelfu ya bei nafuu. Na.
Hatimaye, ikiwa kuna swali la urafiki wa mazingira, basi "safi" ni "injini" ya petroli yenye kiasi cha lita 1,4 kwa lita 150. na., ambayo hutoa gramu 108 tu za dioksidi kaboni kwa kilomita 1 ya njia.
